Hirdetés

Leállítaná az élőállat-exportot az Európai Bizottság, Románia lenne az egyik legnagyobb vesztes

Leállítaná

Állatvédő szervezetek nyomására leállítaná a juhok élő szállítását is Brüsszel

Fotó: Veres Nándor

Kiszivárgott brüsszeli elképzelések szerint az Európai Unió tagországaiban leállítanák az élőállat-exportot, ami az Európa második legnagyobb juhállományával rendelkező Romániában jelentős gazdasági gondokat okozna. A Krónika által megkérdezett hatósági állatorvos szerint a leállítás esetében megoldható lenne a húsexport is, azonban az arab országok többsége ragaszkodik ahhoz, hogy helyben vágja le az importált élő állatokat.

Makkay József

2024. november 12., 19:102024. november 12., 19:10

2024. november 12., 19:222024. november 12., 19:22

Meglepő bejelentést tett Florin Barbu mezőgazdasági miniszter egy román hírportálnak adott interjújában. A tárcavezető azt állította, hogy megbízható információi vannak Brüsszelből, az Európai Bizottság háza tájáról, miszerint az Európai Unióban terítékre került az élőállat-export leállítása, betiltása. További részleteket nem árult el, de a helyzet súlyosságát jelzi, hogy az agrártárca vezetője a DCNews portálnak elismerte: már tárgyalt a szaúd-arábiai illetékesekkel arról, hogy az élőállat-exportot milyen feltételek mellett tudnák felcserélni húsexportra.

Románia legnagyobb élőállat-felvevő piaca ugyanis a közel-keleti arab ország. Florin Barbu szerint beindult a kóser és a halal típusú vágóhidak engedélyeztetése Romániában, amihez állítólag már rendelkeznek az Európai Bizottság engedélyével.

Hirdetés

A kóser és a halal vágóhidak üzemeltetésével kapcsolatban azonban éles viták vannak az Európai Unióban, mert az állatok rituális vágása kábítás nélkül történik, amit az állatvédő szervezetek állatkínzásnak tartanak.

A zsidó és a muszlim mészárosok szakmai szervezetei ezt többször is cáfolták. Azzal érvelnek, hogy a rituális állatvágás során az erre kiképzett mészáros egyetlen mozdulattal vágja el az állat nyaki ütőerét, nyelő- és légcsövét és a fő idegpályákat, így az állat nem szenved.

Tény, hogy több európai ország hatóságait nem tudták meggyőzni erről, ezért Belgiumban, Dániában, Norvégiában, Svájcban, Svédországban és Szlovéniában mindkét rituális vágási mód be van tiltva, és ahol engedélyezték, ott is sokan követelik a betiltásukat. Az Európai Bizottság ezzel kapcsolatban nem fogalmazott meg egységes álláspontot, de Florin Barbu mezőgazdasági miniszter szavai szerint a brüsszeli illetékeseknek is rá kell bólintaniuk a helyi halal vágóhidak engedélyezésére, ami Románia esetében állítólag már meg is történt.

Az országot igen érzékenyen érintené az élőállat-export esetleges korlátozása, hiszen a teljes állatkivitel mintegy 80 százaléka arab és észak-afrikai országokba irányul, ahol magas a muszlim hívők aránya, akik a vallási szabályokat betartva, kizárólag halal jelöléssel ellátott termékeket vásárolnak.

Leállítaná Galéria

Békésen legelésző juhnyáj. Egyre több kihívással kell szembenézniük a juhtartó gazdáknak

Fotó: Makkay József

A húskivitel gerincét a juhexport jelenti

A mezőgazdasági miniszter kijelentésével kapcsolatban a Krónika megkérdezte az Állategészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Hatóság (ANSVSA) államtitkári rangú alelnökét, Csutak-Nagy Lászlót, aki portálunknak elmondta, ezek egyelőre olyan értesülések, amiről az Európai Bizottság hivatalos dokumentumot, eljárást nem kezdeményezett.

Idézet
Tény, hogy világszerte – így az Európai Unióban is – erős az állatvédő szervezetek hangja, amelyek határozottan követelik az élőállat-export leállítását, mert megítélésük szerint a szállítás szenvedést okoz az állatoknak”

– fogalmazott portálunknak a bukaresti szakember.

Csutak-Nagy azt is egyértelművé tette, hogy az élőállat-kivitelt több esetben valószínűleg nem lehet kiváltani a hűtött vagy mélyfagyasztott húsok exportjával. Tapasztalatai szerint a legtöbb arab ország azért importál élő juhot és bárányt, mert helyben akarják levágni, és friss húsként értékesítik. Az alelnök szerint ezekbe a távoli országokba csak mélyfagyasztott formában juthat el a romániai hús, aminek más a piaci értéke és megítélése.

A lehetséges átállással azonban számolni kell, és erre a szakember meglátása szerint Románia fel van készülve. ,,Az európai uniós intézmények által ellenőrzött és auditált nagy vágóhídjaink vannak, amelyek versenyképesek más uniós országok létesítményeivel. Románia már most rendelkezik olyan vágókapacitással, ami az exportra kerülő állatok húsát a legmagasabb minőségi elvárások alapján tudja kezelni és útnak indítani” – nyomatékosította portálunknak az ANVSA alelnöke.

Leállítaná Galéria

Csutak-Nagy László hatósági állatorvos szerint Románia csak részben tudná kiváltani közel-keleti élőállatexportját

Fotó: Állategészségügyi és Élelmiszer-Biztonsági Hatóság

Példaként az olaszországi juhhúsexportot emelte ki: Olaszország volt az egyetlen uniós ország, amelyik a kis kérődzők pestisének idején is Romániából vásárolt jelentős mennyiségű levágott állatot, az utóbbi időben pedig nőtt a kivitel mennyisége. Ezzel párhuzamosan egyre több kis vágóhíd működik az országban, amelyek a helyi gazdáknak segít a hús feldolgozásában és értékesítésében.

Csutak-Nagy szerint az utóbbi időben fellendült a vágott baromfi exportja is: Románia a harmadik legnagyobb baromfihús-exportőrré lépett elő az Európai Unióban,

a hústermékek ma már a nyugat-európai piacokra is eljutnak. Az összes romániai húskivitel 85 százaléka azonban juh, a fennmaradó 15 százalékon osztozik a szarvasmarha- és a baromfiexport.

Nem mondunk le parancsszóra a húsfogyasztásról

A hatósági állatorvos tévhiteket is eloszlatott az állatszállítással kapcsolatban. Meglátása szerint az uniós előírások szigorúan szabályozzák a szárazföldi és a tengeri úton történő szállítást egyaránt, amit a tagországok állategészségügyi hatóságai ellenőriznek. A szárazföldi szállításban résztvevő kamionok meghatározott időközönként pihentető állomások érintésével leszállítják az állatokat, amelyeket közben etetnek, itatnak, pihentetnek. A tengeri szállításban szintén szigorú szabályok érvényesülnek, amivel elkerülhető a túlzsúfoltság, illetve az út teljes ideje alatt megfelelő takarmányozáshoz és ivóvízhez jutnak az állatok.

Idézet
Mindkét esetben állatorvosok által ellenőrzött, fertőzésmentes, egészséges állatállományról beszélünk, a szállítást pedig szintén állategészségügyi szakemberek felügyelik.

Nem beszélhetünk elhullásról, csak olyan balesetekről, amikor az állatnak beszorul valahova a lába, tehát nem igaz az az állítás, hogy az állatok szállítása kínzással ér fel” – magyarázza a szakember.

Csutak-Nagy Lászlót arról is megkérdeztük, hogyan vélekedik azokról az uniós törekvésekről, amelyek háttérbe szorítanák az állattenyésztést és a húsfogyasztást. A szakember szerint amíg a fogyasztónak lehetősége van eldönteni, hogy mit eszik, addig biztosan nem lehet a húsfogyasztást korlátozni. Lehet próbálkozni különféle rovar alapú fehérjékkel, de az emberek többsége Romániában akkor is a disznóhúst részesíti előnyben. Következik a szárnyas-, a marha-, a bárány-, juh- és kecskehús, a sor végén pedig a halhúsfogyasztás található. Az utóbbi időben látványosan nőtt a baromfihús iránti érdeklődés – jelenleg ez a legolcsóbb hús az országban –, viszont sajnálatos módon visszaesett a halhús fogyasztása.

Az Állategészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Hatóság (ANSVSA) alelnöke szerint Románia jellegzetesen húsevő országnak számít – a hazai mezőgazdaság is erre van berendezkedve –, amit aligha lehet parancsszóra megváltoztatni.

korábban írtuk

Egyre kelendőbb külföldön az erdélyi bárány – Ismét felívelő pályán a hazai birkatartás, de nehéz juhászt találni
Egyre kelendőbb külföldön az erdélyi bárány – Ismét felívelő pályán a hazai birkatartás, de nehéz juhászt találni

Miután éveken át csökkent a hazai juhállomány, hirtelen megnőtt a kereslet a közel-keleti bárányexportra. Az állattartó gazdák számára nehézséget jelent azonban, hogy a munkaerőhiány miatt nagyon nehéz manapság juhászt találniuk. 

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. október 14., szerda

Velünk van a baj, nem pedig a gépekkel: Románia digitalizációs paradoxona

Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.

Velünk van a baj, nem pedig a gépekkel: Románia digitalizációs paradoxona
Hirdetés
2026. október 14., szerda

Mennyibe kerül száz kilométer? Tizenhatszor olcsóbb lehet az autózás az árrobbanás közben

Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.

Mennyibe kerül száz kilométer? Tizenhatszor olcsóbb lehet az autózás az árrobbanás közben
2026. október 13., kedd

Aszfaltozzák az ország leghosszabb völgyhídját, egyre közelebb az észak-erdélyi autópálya újabb szakaszainak átadása

Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.

Aszfaltozzák az ország leghosszabb völgyhídját, egyre közelebb az észak-erdélyi autópálya újabb szakaszainak átadása
2026. október 13., kedd

Növekedés helyett visszaesés: egyre borúsabban látja az IMF Románia gazdasági kilátásait

Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.

Növekedés helyett visszaesés: egyre borúsabban látja az IMF Románia gazdasági kilátásait
Hirdetés
2026. október 13., kedd

Egymást erősítik a nyugati országrész legnagyobb logisztikai központjai

A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.

Egymást erősítik a nyugati országrész legnagyobb logisztikai központjai
2026. október 13., kedd

Megint felfelé kúszik az infláció: elszálltak a lakbérek, kilőtt az üzemanyagok ára

Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Megint felfelé kúszik az infláció: elszálltak a lakbérek, kilőtt az üzemanyagok ára
2026. október 12., hétfő

Hosszú út vezet a gyárkaputól az árcéduláig – de mitől drágul meg közben a termék?

Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.

Hosszú út vezet a gyárkaputól az árcéduláig – de mitől drágul meg közben a termék?
Hirdetés
2026. október 12., hétfő

Romániában szálltak el legjobban a lakásárak, Magyarországon is két számjegyű volt a drágulás

Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.

Romániában szálltak el legjobban a lakásárak, Magyarországon is két számjegyű volt a drágulás
2026. október 10., szombat

Napelemre kész épületek: mire számítsunk az ország kötelezettségszegése közben?

Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.

Napelemre kész épületek: mire számítsunk az ország kötelezettségszegése közben?
2026. október 10., szombat

Támadások kereszttüzében a kompromisszumos EU-költségvetés: Románia és Magyarország számára is fontos a tét

Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.

Támadások kereszttüzében a kompromisszumos EU-költségvetés: Románia és Magyarország számára is fontos a tét
Hirdetés
Hirdetés