
Fotó: Rostás Szabolcs
Jelentős számban járnak át a környező országokba – többek között Romániába – tankolni a magyarországi sofőrök az árkülönbségek miatt sajtóbeszámolók szerint.
2023. január 10., 18:002023. január 10., 18:00
Az RTL Klub kereskedelmi csatorna beszámolója alapján az Index portál arról írt kedden, hogy a magyarországi benzinárstop eltörlése után beindult a „negatív benzinturizmus”, ami annyit tesz, hogy a határ mellett élő magyarok közül egyre többen tankolnak külföldön, mivel a szomszédos országokban olcsóbban lehet üzemanyaghoz jutni, mint Magyarországon. Mint ismeretes, az Orbán-kormány tavaly december 7-ei hatállyal megszüntette az egy évvel korábban bevezetett ársapkát, amelynek köszönhetően egységesen 480 forintba (akkori árfolyamon 6,5 lej, jelenleg 1 lej 80 forint) került a benzin és a gázolja literenkénti ára.
Azóta fordult a kocka. Az Index beszámolója szerint jelenleg Szlovákiában a 95-ös benzin körülbelül 50, a gázolaj 60 forinttal olcsóbb, Romániában pedig a benzinen literenként 100 (1,25 lej), a gázolajon pedig akár 110 forintot (1,37 lej) is spórolhatnak a magyar–román határon átkelő járművezetők. Az anyaországi kutaknál a 95-ös oktánszámú benzin jelenleg literenként 652 forintba (8,15 lej), míg a gázolaj 720 forintba (9 lej) kerül.
A portál közölte, a drávaszabolcsi határátkelő után található első horvátországi benzinkúton – ahol a 95-ös benzin literenként 118, a gázolaj 122 forinttal olcsóbb, mint Magyarországon – egyre több magyar rendszámú autó fordul meg. A magyar–román–szerb hármashatár közelében fekvő Kübekháza polgármestere arról számolt be, hogy a település lakói a tankoláson kívül sokszor a bevásárlást is Romániában végzik az olcsóbb árak miatt.
– idézte az Index Molnár Róbert polgármestert. Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára úgy nyilatkozott, leginkább a 27 százalékos általános forgalmi adóval (áfa) magyarázható, hogy a környező országokban jóval olcsóbb az üzemanyag, mint Magyarországon.
Romániában az év elején átlagosan mintegy 0,30 lejjel drágult az üzemanyag, miután a bukaresti kormány megszüntette az árkompenzációt. A Nicolae Ciucă vezette kabinet még tavaly júliusban vezette be a 0,50 lejes támogatást, amelynek a felét vállalta át az állam, 25 banit a kereskedőkre hárítottak. A január elsejei áremelkedés nyomán a 95-ös oktánszámú benzint már 6,39 lejért, míg a standard gázolajat 7,50 lejért forgalmazzák literenként a hazai kőolajipari társaságok. Romániában 19 százalékos az üzemanyagok jövedéki adója, és tavaly – miután meredeken drágulni kezdett a benzin és a gázolaj – voltak kezdeményezések, hogy ezt csökkentsék 5 százalékra, de a kormány nem támogatta.

Több mint 0,30 lejjel emelkedett a benzin és a gázolaj literenkénti ára a romániai töltőállomásoknál 2023. januárjának első napján az állami kompenzáció megszüntetésének hatására. Nőtt az áfa a vendéglátóiparban, de az üdítőitalok esetében is.
Amíg Nyugat-Európában a csecsemő első életévében szükséges felszerelés nagyjából egy hónapnyi fizetésből kijön, addig a régiónkban ez a teher aránytalanul nagyobbra nő, még akkor is, ha euróban számolva az összeg kisebbnek látszik.
A Román Rendőrség Bűnügyi Kutató és Megelőzési Intézete tanulmányt készített az online részvény- és kriptovaluta-befektetési csalások áldozatairól az idei év első felében beérkezett feljelentések alapján.
Szombaton ismét emelte a gázolaj árát több romániai üzemanyag-forgalmazó. A legdrágább kutaknál már csak hét bani választja el a dízel literenkénti árát a 11 lejes határtól.
Legkésőbb november 1-jétől egységes uniós kezelési díjat kell fizetni az EU-n kívülről interneten rendelt termékek után.
Románia versenyt fut az idővel, hogy államadósság-besorolása ne kerüljön a befektetésre nem ajánlott, úgynevezett bóvli kategóriába, az elhúzódó politikai válság ugyanis veszélyezteti a költségvetési politika hitelességét.
Az euró az elmúlt négy és fél hónap legmagasabb értékét érte el a lejjel szemben, miután Nicușor Dan államfő a parlamenti többség szempontjából bizonytalan támogatottsággal rendelkező Siegfried Mureșant kérte fel kormányalakításra.
Az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) pénzhiány miatt nem tudja kiadni a munkálatok megkezdésére vonatkozó utasításokat a SAFE-program keretében finanszírozott autópálya- és gyorsforgalmi út-szerződések esetében.
Az Európai Bizottság (EB) jóváhagyta az Országos Állategészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Hatóság (ANSVSA) juh- és kecskeexport újraindítását célzó intézkedési tervét – jelentette be pénteken a hatóság.
Teljes hosszában átfúrták a Dél-Erdélyen áthaladó A1-es autópályának a Temes megyei Marzsina ésa Hunyad megyei Holgya közötti szakaszán épülő alagutakat, és az év végéig a járatok betonozása is befejeződik.
Miközben továbbra is az Európai Unió legmagasabb inflációjával „büszkélkedhet”, egy 93 országot górcső alá vevő elemzés szerint világviszonylatban is az előkelőnek cseppet sem mondható 24. helyet foglalja el a román inflációs ráta.
szóljon hozzá!