
Épülnek. Idén még nem adtak át új szakaszokat, de év végéig akár 250 kilométernyi új gyorsforgalmi út is elkészülhet
Fotó: Haáz Vince
Bár az év elején az illetékesek azzal biztattak, hogy a 2026-os esztendőben rekordhosszúságú új gyorsforgalmi utat adnak át, az eddigi mérleg egyelőre igencsak szerény.
2026. június 02., 15:012026. június 02., 15:01
Konkrétan idén eddig egyetlen méternyi új autópályát sem adtak át – emlékeztet a Digi 24.
Mindazonáltal

Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Figyelembe véve a munkálatok ütemét és az építők által betartott határidőket, az észak-erdélyi autópálya valamivel több mint 70 kilométerrel bővülhet Bihar és Szilágy megyében, de a legnagyobb megnyitott útszakasz messze a moldvai autópálya lesz – összesen több mint 120 kilométernyi szakaszt adhatnak át, amelyeken egyszerre több mint 5 000 ember dolgozik.

Az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti szakaszának közel 80 százaléka elkészült, így jó esély van arra, hogy az év végéig megnyissák a forgalom előtt – közölte szerdán Facebook-oldalán Cristian Pistol.
Emellett az év végére már a Bukarest körül épülő A0-s körgyűrű teljes hosszán, azaz további 30 kilométeren közlekedhetnek majd az autósok.

Közelebb került a megépítéshez a Fogaras és Brassó közötti autópálya-szakasz, miután az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) jóváhagyta a megvalósíthatósági tanulmányt és döntött a következő lépésekről.
Romániában jelenleg valamivel több mint 1400 kilométernyi gyorsforgalmi út használható:
Miközben a szakszervezetek tetszését nem nyerte el a közalkalmazotti bértörvény módosított tervezete sem, a jogszabályjavaslatot szerdán beterjeszthetik a parlament elé. Ugyanakkor egy keddi bírósági döntés miatt a jogszabály sorsa bizonytalanná vált.
Az év első öt hónapjában 13,62 százalékkal 3146-ra nőtt a fizetésképtelenné vált cégek és egyéni vállalkozók száma a 2025 azonos időszakában regisztrált 2769-ről – derül ki a Cégnyilvántartási Hivatal (ONRC) honlapján kedden közzétett adatokból.
Az idei program hétfő délelőtti indulása óta a roncsautóprogramra szánt állami támogatás közel 60 százalékát már fel is használták – közölte Diana Buzoianu ügyvivő környezetvédelmi miniszter.
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Igencsak népszerű a hétfőn reggel 10 órakor útjára indult roncsaitóprogram: már az első órákban sokan jelentkeztek az államilag támogatott járműcserére, egy kategóriában pedig percek alatt kimerült a keret.
A magánszemélyek hétfő reggeltől igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében.
Dugóban araszolás, horrorisztikus üzemanyagárak és reménytelen parkolóhely-vadászat – a romániai, erdélyi nagyvárosok közlekedési káosza sokakat kényszerít váltásra.
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
szóljon hozzá!