
Az infrastruktúra novemberre elkészül. Az első évben 300 ezer utasra számítanak a brassói reptéren
Fotó: Facebook/Aeroportul Internațional Brașov
Azt egyelőre nem tudják megjósolni a Brassó megyei illetékesek, hogy mikor száll fel az első gép az épülő vidombáki reptérről, az azonban tény szerintük, hogy a légikikötő november elsején készen fog állni az utasok és a repülők fogadására. Javában zajlanak ugyanakkor a tárgyalások a légitársaságok képviselőivel.
2022. február 22., 21:242022. február 22., 21:24
November 1-jén működőképes lesz a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér, ám ez még nem jelenti azt, hogy akkor elindulnak az első járatok – árnyalta a korábbi bejelentést Alexandru Anghel projektfelelős. A Brassó Megye Tanács repülőtérprojekttel megbízott igazgatóságának vezetője a BizBrasov híroldalnak adott interjúban kifejtette: „Azt mondtuk, november 1-jén a repülőtér működőképes lesz, de ez nem azt jelenti, hogy elindul az első járat. Az a légitársaságtól függ, hiszen
Tehát elméletben november 1-jétől használható lesz ugyan a brassói légikikötő, ám azt még nem lehet tudni, hogy a gyakorlatban mikor vehetik birtokba az utasok.
Biztató ugyanakkor, hogy zajlanak a tárgyalások a légitársaságokkal, közülük négynek a képviselőivel már személyes megbeszélések is voltak. Így a Wizz Air, a Lufthansa alacsony költségű (low cost) járatokat működtető leányvállalatai közül az Eurowings vagy a Lufthansa Regional, a Tarom és a Blue Air képviselőivel egyeztettek. Alexandru Anghel szerint
sőt már a szerződéstervezetet is elküldték, ezt már csak át kell tanulmányozni és alá kell írni. A tervek szerint a következő napokban a többi társaság képviselőivel is találkoznak.

November elsején megnyitja kapuit a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér, az első évben 300 ezres utasforgalomra számítanak – írja a Bună Ziua Braşov helyi portál a Brassó Megyei Tanács illetékeseire hivatkozva.
Az igazgató ugyanakkor optimista, arra számít, hogy a lehető legrövidebb időn belül utazni lehet majd a brassói repülőtérről. Hozzátette, a tárgyalások részleteit egyelőre nem hozhatja nyilvánosságra, mert még zajlanak az alkudozások az úti célokról, az árakról. Hangsúlyozta: egy repülési útvonal előkészítése a szerződés aláírásától számítva legalább hat hónapig tart, ám miután beindul a reptér, folyamatosan növekedhet a járatok száma is. Indulásnak heti negyven járatra számítanak, tehát napi hat repülőgép szállhat le és fel a légikikötőből, ám évente 2–3 hónapig bérelt (charter) járatok is indulnak, ezzel tovább növekszik a forgalom.
ám Anghel szerint a becslés is emelkedhet a nyitásig, azzal arányosan, hogy növekszik a légitársaságok érdeklődése a repülőtér iránt. Arra a kérdésre, hogy a brassói reptér honnan veszi az utasbázist, az igazgató kifejtette, nem tudja, hogy a környező repülőterek – a szebeni és a marosvásárhelyi – forgalmát befolyásolja-e, hogy 50 év után új légikikötő nyitja meg a kapuit, mert erről a már működő létesítményeknek kell piaci tanulmányt készíteniük.
Anghel ugyanakkor arra számít, hogy növekszik a légi utazás vonzereje, hiszen az elmúlt két évben a légi turizmus szinte teljesen összeomlott.
– mondta az igazgató.
Egyúttal arról is beszélt, hogy kezdetnek hatvan saját alkalmazottja lesz a repülőtérnek, ügyfélszolgálati, biztonsági embereket, tűzoltókat alkalmaznak. Együttműködnek a megyei önkormányzat őrző-védő szolgálatával, ennek az alkalmazottai jelenleg is őrzik a reptér területét, ám beltéren saját alkalmazottakat foglalkoztatnak majd.
Fotó: Facebook/Aeroportul Internațional Brașov
A napokban különben a müncheni repülőtér fejlesztési igazgatója látogatott Brassóba, együttműködés körvonalazódik a két reptér között, a brassói repülőtér majdani alkalmazottai Münchenben gyakorlatozhatnak. Adrian Vestea, Brassó Megye Tanácsának elnöke a közösségi oldalon jelentette be, hogy egy küldöttség élén Svédországban tartózkodik, a Saab Digital Air Traffic Solutions cégnél egyeztetnek a brassói repülőtér virtuális irányítótornyáról.
Miközben Bulgária a jelenlegi ütemben 30 év múlva fogja befejezni tervezett autópályáit, Románia új rekord előtt áll a sztrádaépítés terén – állítja párhuzamba a két szomszédos ország közúti infrastrukturális megvalósításait a bolgár Sega hírportál.
Jelentősen, 35 százalékkal emelkedett a földgáz ára a Román Árutőzsdén, amivel az árszint meg is haladta az európai piaci szintet. Mindez pedig nem túl kecsegtető olyan körülmények között, hogy a kormány arra készül, hogy megszünteti az ársapkát.
Cseke Attila fejlesztési miniszter szerdán kijelentette, hogy a közigazgatási intézkedéscsomagról szóló törvénytervezetet a kormánykoalícióban fogják véglegesíteni.
Új lehetőség nyílik a virág- és gyógynövény-termesztők előtt: az uniós csatlakozás óta először külön pályázati konstrukció támogatja az ágazat beruházásait. A DR–18-as intézkedés akár 100 ezer euró vissza nem térítendő támogatást kínál gazdaságonként.
Elkezdődött a 2026-os évi állami költségvetés előkészítése – jelentette be Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes szerdán a Facebook-oldalán.
A novemberi 9,76 százalékról tavaly decemberben 9,69 százalékra csökkent az éves infláció Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A fejlesztési minisztérium honlapján kedd este közzétett törvénytervezet szerint 2026-ban a központi közigazgatásban a 2025-ös szinthez képest 10 százalékkal csökkennek – az alapbérek érintése nélkül – a személyi jellegű kiadások.
A helyi adók „általában” körülbelül 70 százalékkal nőnek, és bár ez az arány magasnak tűnhet, valójában az ingatlanok után fizetett összegek nem túl magasak, ha összehasonlítjuk őket más európai uniós országok ingatlanadóival – vélekedik Ilie Bolojan.
Megszűnik a „vakon” zajló bértárgyalás az Európai Unió egész területén: 2026 júniusától az álláshirdetésekben kötelező lesz feltüntetni a fizetési sávokat.
A román gazdaság 2025-ben a júniusban előrejelezett 1,3 százalék helyett mindössze 0,8 százalékkal növekedett – derül ki a Világbank Európára és Közép-Ázsiára vonatkozó legújabb elemzéséből, amelyet kedden tett közzé a nemzetközi pénzintézet.
szóljon hozzá!