900 alkalmazottól válik meg a borosjenői gyár
Fotó: Facebook/Aptiv
Hivatalosan is közölte az Arad Megyei Munkaerő-foglalkoztatási Ügynökséggel (AJOFM) az Aptiv amerikai autóipai vállalat, hogy 900 alkalmazottjától válik meg a borosjenői gyárának bezárásával. A kistérség legnagyobb munkaadója az Európai Unión kívülre helyezi a termelést, amivel 60-70 kilométeres körzetben maradnak kereset nélkül az alkalmazottak családjai.
2025. november 14., 09:392025. november 14., 09:39
2025. november 14., 11:432025. november 14., 11:43
November elején beszámoltunk arról, hogy az Aptiv amerikai autóipari vállalat bejelentette borosjenői gyárának bezárását. Călin Abrudan polgármester akkor még a cégvezetés közlése alapján adta ezt a tájékoztatást, de most már az Aptiv hivatalosan is értesítette az Arad Megyei Munkaerő-foglalkoztatási Ügynökséget (AJOFM), hogy 900 alkalmazottjától válik meg. A kollektív leépítés december 10. után kezdődik, és csak néhány dolgozó munkájára tartanak igényt, akik a berendezések leszerelését, illetve a cégbezárással járó ügyintézést végzik el.
Alexandru Molnar, az AJOFM igazgatója az Agerpres hírügynökségnek elmondta, hogy az érintett munkavállalók számára ebben a hónapban két külön állásbörzét szerveznek. „Nálunk regisztrálták a kollektív elbocsátásról szóló értesítést, amely 900 autóipari dolgozót érint. Két állásbörzét fogunk szervezni, kifejezetten ennek a vállalatnak az alkalmazottai számára” – nyilatkozta Molnar.
Az Aptiv a Fehér-Körös-menti város legnagyobb munkaadója volt, és nemcsak helybelieket foglalkoztatott, hanem 60-70 kilométeres körzetből származóknak adott munkát, az alkalmazottak száma 800 és 1000 között váltakozott az elmúlt években.
A múlt héten Keresztes János, a borosjenői szórványmagyarság közösségszervezője a Krónikának azt mondta a helyi közhangulatról, hogy az alkalmazottakat sokkolta a gyárbezárás híre.
Mivel az autóipari beszállítók világszerte strukturális átalakuláson mennek keresztül, nehéz munkát találniuk az elbocsátás előtt állóknak.
és más ágazatokban – a nadabi vagy az aradi ipari parkokban működő gyáraknál – is létszámleépítések voltak. Călin Abrudan borosjenői polgármester az Agerpresnek azt nyilatkozta, hogy tárgyalásokat folytat egy elektronikai berendezéseket gyártó befektetővel, amelyik a most üresen maradó üzemcsarnokot venné át, és 500 munkahelyet teremtene a városban, de legfeljebb egy év múlva kezdhetnék meg a termelést, addig az utcára kerülőknek el kell helyezkedniük valahol.
Utóbb az AJOFM sajtóközleményt adott ki, amelyben jelezte, hogy megoldásokat keresnek a szomszédos Temes, Bihar és Hunyad megyékben is az érintett személyek munkaerőpiacra való mielőbbi visszaillesztése érdekében. „A cél az, hogy a lehető legzökkenőmentesebb átmenetet biztosítsuk új munkahelyek felé, az elbocsátott munkavállalók képesítése és szakmai tapasztalata alapján” – hangsúlyozta az intézmény.
Az AJOFM képviselői kiemelték, hogy a munkáltatók által bejelentett létszám nem mindig egyezik meg a ténylegesen elbocsátott személyek számával, mivel:
Vannak olyan esetek is, amikor az elbocsátásra kerülő személyek már megfelelnek a nyugdíjazás feltételeinek.
Váratlanul érte az alkalmazottakat az Aptiv amerikai autóipari vállalat borosjenői gyára bezárásának a híre. Ezer ember marad állás nélkül, és bár kapnak végkielégítést, kilátástalannak tűnik a jövőjük, mert helyben nincs ekkora munkaerőfelvevő.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az év első öt hónapjában 13,62 százalékkal 3146-ra nőtt a fizetésképtelenné vált cégek és egyéni vállalkozók száma a 2025 azonos időszakában regisztrált 2769-ről – derül ki a Cégnyilvántartási Hivatal (ONRC) honlapján kedden közzétett adatokból.
Az idei program hétfő délelőtti indulása óta a roncsautóprogramra szánt állami támogatás közel 60 százalékát már fel is használták – közölte Diana Buzoianu ügyvivő környezetvédelmi miniszter.
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Igencsak népszerű a hétfőn reggel 10 órakor útjára indult roncsaitóprogram: már az első órákban sokan jelentkeztek az államilag támogatott járműcserére, egy kategóriában pedig percek alatt kimerült a keret.
A magánszemélyek hétfő reggeltől igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében.
Dugóban araszolás, horrorisztikus üzemanyagárak és reménytelen parkolóhely-vadászat – a romániai, erdélyi nagyvárosok közlekedési káosza sokakat kényszerít váltásra.
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!