Hirdetés

Káosz a repülőtereken: robbanásszerűen megnőtt a törölt járatok száma, de jár a kártérítés

repülő

Egekben a kerozin ára. Megszaporodott a törölt repülőjáratok száma az iráni konfliktus kirobbanása óta

Fotó: Tuchiluș Alex

Olyan erdélyi repülőtér is akad, ahol az elmúlt időszakban a járatlemondások aránya a tavalyi több mint nyolcvanszorosára nőtt, és ez nem csak romániai jelenség. A kárvallottak viszont kártérítésre számíthatnak, miután az Európai Bizottság határozottan leszögezte: a légitársaságok nem hivatkozhatnak az üzemanyag drágulására annak érdekében, hogy elkerüljék az európai jogszabályokban előírt kártérítések kifizetését.

Bálint Eszter

2026. június 03., 13:482026. június 03., 13:48

A romániai repülőterek az egyik leginkább érintettek a kerozin drágulása nyomán elindult járatlemondási hullámban: a bukaresti Henri Coandă repülőtéren a helyzet kritikus szintet ért el, míg olyan légikikötők, mint a kolozsvári vagy nagyszebeni, szintén jelentős zavarokról számolnak be. Az AirAdvisor által készített, a 2026. február 28. és május 14. közötti időszak adatait górcső vevő alá elemzés szerint a törlések aránya Románia legforgalmasabb repülőterén a tavalyi év azonos időszakának mindössze 0,10 százalékáról 3,15 százalékra emelkedett, ami körülbelül 30-szoros növekedést jelent.

Az Adevărul.ro portál által vizsgált adatok azt mutatják, hogy a bukaresti járatok törléseinek több mint 64 százaléka a 1500 és 3500 kilométer közötti, közepes távú járatokra koncentrálódott, többek között Londonba, Párizsba, Brüsszelbe és Frankfurtba tartó gépek maradtak a földön.

Hirdetés

Kolozsvár és Nagyszeben is „kiemelkedően” teljesít

Az otopeni-i repülőtéren tapasztalt helyzet nem egyedi eset az országban. Az AirAdvisor adatai szerint a mutatók romlása a teljes román repülőtér-hálózatot érinti.

A kolozsvári nemzetközi repülőtéren regisztrálták például a járattörlések leglátványosabb százalékos növekedését:

a 2025-ös 0,03 százalékról 2026-ra 2,47 százalékra emelkedett, ami több mint 82-szeres növekedést jelent.

Eközben a nagyszebeni nemzetközi légikikötőben regisztrálták a legmagasabb járattörlési arányt romániai összevetésben.

A vizsgált időszakban ez az arány 9,26 százalékra emelkedett, szemben az előző évi 0,63 százalékkal, ami nagyjából 15 százalékos bővülést jelent.

A brassói repülőtéren más gondok vannak

Az elemzés ugyanakkor arra is kitér, hogy a brassói reptéren egyelőre nem ugrott meg látványosan a járattörlések száma, azonban a pontosság terén jelentős romlás tapasztalható.

A késések aránya 2026-ban 4,92 százalékra emelkedett, miközben az előző év azonos időszakában egyáltalán nem regisztráltak késéseket az elemzés szerint.

Hogyan alakul a helyzet Európában?

Az AirAdvisor adatai szerint azonban a járattörlések számának látványos megugrása nem romániai sajátosság, összesen 18 jelentős európai repülőtéren regisztráltak jelentős növekedést a rövid távú járatok törléseinek számában 2026 eleje óta.

A leginkább érintett európai repülőterek között szerepelnek:

  • London Heathrow (Egyesült Királyság) – 1,91 százalékos törlési arány;
  • Nápoly Capodichino (Olaszország) – 2,27 százalékos törlési arány;
  • Oslo Gardermoen (Norvégia) – 1,93%;
  • Milánó Malpensa (Olaszország) – 1,09%;
  • Amszterdam Schiphol (Hollandia) – 1,35%;
  • Róma Fiumicino (Olaszország) – 1,36%.
  • A késések tekintetében a legmagasabb arányokat a következő repülőtereken regisztrálták:
  • Alicante-Elche (Spanyolország) – 11,73%;
  • Palma de Mallorca (Spanyolország) – 7,60%;
  • Lisszabon Portela (Portugália) – 6,74%;
  • Madrid Barajas (Spanyolország) – 6,29%;
  • London Heathrow – 6,26%.

Miért töröl egyre több légitársaság járatokat?

A járattörlések indoka a legtöbb esetben az üzemanyag jelentős drágulása. A kerozin ára ugyanis 2026 eleje óta szinte megduplázódott, ami az elmúlt négy év legnagyobb pénzügyi nyomását gyakorolja a fapados légitársaságokra. Márpedig ezek a társaságok uralják a rövid távú járatok piacát mind Romániában, mind Európa nagy részén.

A rövid távú útvonalak esetében az üzemanyagköltség nagyobb arányt képvisel a jegy teljes árából, és a haszonkulcsok is sokkal alacsonyabbak.

Vagyis amikor a költségek hirtelen emelkednek, a légitársaságok hajlamosak csökkenteni a járatok gyakoriságát, vagy törölni azokat a járatokat, amelyeket nem tartanak elég jövedelmezőnek.

Az utasok továbbra is jogosultak kártérítésre

A kerozin drágulására való hivatkozás azonban nem mentesíti a légitársaságokat a kártérítésfizetési kötelezettségük alól. 2026. május 8-án az Európai Bizottság Mobilitási és Közlekedési Főigazgatósága (DG MOVE) új iránymutatásokat tett közzé a légi utasok jogainak érvényesítéséről.

Az intézmény megerősítette, hogy

Idézet
az üzemanyagárak ingadozása normális üzleti kockázatnak minősül, és nem minősül „rendkívüli körülménynek”.
repülő Galéria

Hiába van meg a repülőjegy, ha a gép nem száll fel, de jár a kártérítés

Fotó: pixabay.com

Ennek következtében a járat törlése által érintett utasok jogai az alábbiak maradnak továbbra is:

  • a jegy árának visszatérítése;
  • átirányítás a célállomásra;
  • segítségnyújtás a repülőtéren;
  • pénzbeli kártérítés legfeljebb 600 euróig, a repülési távolságtól és az eset körülményeitől függően.

Az Európai Bizottság azt is hangsúlyozta, hogy az a tény, hogy egy légitársaság egy járatot töröl, mert az már nem nyereséges, sem jelent jogi indokot a kártérítés megfizetésének elkerülésére.

Fontos előírás továbbá, hogy a légitársaságok nem vezethetnek be visszamenőleges hatállyal üzemanyag-pótdíjat a már eladott jegyekre.

„Az a tény, hogy egy helyzet kereskedelmi szempontból kellemetlen, még nem teszi azt rendkívüli körülménnyé. Az európai jogszabályok pontosan megkülönböztetik ezt, és éppen ilyen helyzetekre vonatkoznak. A járat törlése által érintett utasoknak joguk van kártérítéshez. Az üzemanyagárak alakulása nem változtat ezen” – nyilatkozta Anton Radchenko, az AirAdvisor alapítója és vezérigazgatója. Hozzátette, hogy

Idézet
a légitársaságoknak joguk van kereskedelmi döntéseket hozni, amikor költségnyomással szembesülnek, de nem háríthatják át ezeknek a döntéseknek a következményeit az utasokra azáltal, hogy megtagadják a törvényben előírt kártérítés kifizetését.

Mit kell tenniük az utasoknak, ha járatuk késik vagy törlik?

A zavarok számának növekedése miatt a szakértők azt javasolják az utasoknak, hogy jogaik védelme érdekében haladéktalanul tegyenek lépéseket.

A legfontosabb intézkedések közé tartozik:

  • az EU 261/2004 rendelet alapján a kártérítésre való jogosultság ellenőrzése;
  • a légitársaság által nyújtott segítség azonnali igénylése;
  • a beszállókártyák, foglalások és minden releváns dokumentum megőrzése;
  • a többletköltségekre vonatkozó bizonylatok és nyugták megőrzése;
  • az utasok ne fogadjanak el utalványokat anélkül, hogy tisztáznák azok hatását a kártérítésre való jogukra;
  • az utazás befejezése után haladéktalanul nyújtsák be a kártérítési kérelmet.

Az utasok ugyanakkor panaszukat benyújthatják mind a Román Polgári Légiközlekedési Hatósághoz (AACR), mind az Országos Fogyasztóvédelmi Hatósághoz (ANPC).

korábban írtuk

Üzemanyaghiány miatt korlátozásokat vezetnek be európai repülőtereken
Üzemanyaghiány miatt korlátozásokat vezetnek be európai repülőtereken

Brindisi repülőterén elfogyott az üzemanyag, más olasz légikikötőkben korlátozást vezettek be.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. június 12., péntek

Tovább nőtt az infláció; a villamos energia, a lakbér és a gázolaj drágult a legnagyobb mértékben

Az áprilisi 10,71 százalékról májusban 10,85 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által pénteken nyilvánosságra hozott adatsorokból.

Tovább nőtt az infláció; a villamos energia, a lakbér és a gázolaj drágult a legnagyobb mértékben
Hirdetés
2026. június 11., csütörtök

Új trendek a munkaerőpiacon: lankadt a toborzási kedv, megkerülhetetlen az AI

Miközben ma egy álláshelyre kétszer annyi jelentkező jut, mint tavaly, az álláshirdetések száma harmadával csökkent – a Bestjobs szakértői szerint így lehet összefoglalni a 2026-os munkaerőpiacot.

Új trendek a munkaerőpiacon: lankadt a toborzási kedv, megkerülhetetlen az AI
2026. június 11., csütörtök

Válság? Még soha nem tartottak ennyi pénzt a romániai polgárok a bankokban

Rekordot döntött a romániai polgárok által a bankokban tartott pénz összege – közölte az Economica.net.

Válság? Még soha nem tartottak ennyi pénzt a romániai polgárok a bankokban
2026. június 11., csütörtök

Összehangolt félretájékoztatási kampány zajlik az új bértörvényről az ügyvivő munkaügyi miniszter szerint

Összehangolt félretájékoztatási kampány zajlik a Facebookon az új közalkalmazotti bértörvény tervezetével kapcsolatban – állapította meg Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter a Facebook-oldalán csütörtökön közzétette bejegyzésben.

Összehangolt félretájékoztatási kampány zajlik az új bértörvényről az ügyvivő munkaügyi miniszter szerint
Hirdetés
2026. június 11., csütörtök

Tanárfizetések: kinek mennyi jár az új bérterv szerint?

Miközben a régi, ügyvivő kormány jelentős béremelést ígér a pályakezdő pedagógusoknak, az új közalkalmazotti bértörvény, azon belül a tanárfizetések tervezete komoly feszültségeket szül a tanügyben.

Tanárfizetések: kinek mennyi jár az új bérterv szerint?
2026. június 10., szerda

Vesztettek a bankok: a versenyhivatal megnyerte a ROBOR-ügy pénzintézetei által indított pereket

A versenyhivatal szerdán közölte, hogy megnyerte azt a két pert, amelyet a lej alapú hitelek törlesztőrészletét befolyásoló ROBOR bankközi kamatláb meghatározása ügyében vizsgált bankok közül kettő indított az intézmény ellen.

Vesztettek a bankok: a versenyhivatal megnyerte a ROBOR-ügy pénzintézetei által indított pereket
2026. június 10., szerda

Válságörvényben Románia energiapiaca

Románia az elmúlt három és fél évtizedben nem egyetlen energiaválságot élt át, hanem válságok sorozatát, egymást követő, egymásra épülő válságokat – fogalmazta meg Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke friss elemzésében.

Válságörvényben Románia energiapiaca
Válságörvényben Románia energiapiaca
2026. június 10., szerda

Válságörvényben Románia energiapiaca

Hirdetés
2026. június 10., szerda

Még egy ideig olcsóbban juthatunk hozzá az alapélelmiszerekhez, de ennek nem mindenki örül

Meghosszabbította a képviselőház szerdán az egyes alapélelmiszerek kereskedelmi haszonkulcsának mértékét korlátozó jogszabály hatályát.

Még egy ideig olcsóbban juthatunk hozzá az alapélelmiszerekhez, de ennek nem mindenki örül
2026. június 10., szerda

ROBOR-manipuláció: könnyítenék az ügyfelek kártérítését, a 6 milliárd lejt is meghaladhatja az okozott kár

A jelenlegi becslések szerint 6,32 milliárd lej kárt okozhatott az ügyfeleknek, hogy a romániai bankok a Versenytanács szerint trükköztek a ROBOR referencia-kamatláb meghatározásakor.

ROBOR-manipuláció: könnyítenék az ügyfelek kártérítését, a 6 milliárd lejt is meghaladhatja az okozott kár
2026. június 10., szerda

A Tarom zuhanórepülésben száguld a csőd felé, és ezt már a kormány is elismeri

A Tarom egyenesen a csőd felé száguld – figyelmeztetett Oana Gheorghiu miniszterelnök-helyettes szerdán.

A Tarom zuhanórepülésben száguld a csőd felé, és ezt már a kormány is elismeri
Hirdetés
Hirdetés