Az autóipar mindig is élen járt a korábbi ipari forradalmak során megjelent modern technológiák alkalmazásában
Fotó: MTI
A digitalizáció nem növeli az autóipari vállalatok nyereségét, de jelentősen javítja az eszközhasználat hatékonyságát – állapítja meg a BBTE és partnerei kutatása, amely a világ legnagyobb autógyártóinak pénzügyi adatait elemezte.
2025. június 30., 19:042025. június 30., 19:04
A modern digitális technológiák használata nem járul hozzá a vállalatok nyereségességének növekedéséhez, ugyanakkor segíti az eszközfelhasználás hatékonyságának javítását a világ legnagyobb autóipari vállalatainál – állapítja meg a kolozsvári Babeș-Bolyai Tudományegyetem (BBTE) Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Karának Európai Unió által támogatott kutatása, amelyben a Budapesti Corvinus Egyetem és a dániai Aalborg Egyetem kutatói is részt vesznek.
A kutatás a digitalizáció pénzügyi hatásait vizsgálta különböző időtávokon, elemezve az azonnali (ugyanabban az évben), illetve az egy és két évre kiterjedő hatásokat.
Mint az egyetem szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleményében írja, az autóipar mindig is élen járt a korábbi ipari forradalmak során megjelent modern technológiák alkalmazásában, és ez igaz a negyedik ipari forradalom keretében megjelenő digitális technológiákra is.
A BBTE kutatása éppen ezért autóipari vállalatokat vizsgált és egyfelől olyan hagyományos digitális technológiákra összpontosított, amelyek a harmadik ipari forradalom során terjedtek el az elektronikus számítógépek és a gyártási automatizálás megjelenésének köszönhetően. Mint írják, ezek közé tartoznak például az ipari robotok, az automatizálás, a távközlési technológiák, valamint az online térben végzett műveletek.
Másfelől a kutatás kifejezetten vizsgálta a negyedik ipari forradalom legmodernebb technológiáit is, beleértve például a szenzorok, a felhőalapú számítástechnika, a mesterséges intelligencia vagy a nanotechnológiák használatát.
„A kutatás több meglepő eredményt is hozott:
Ezzel szemben az eszközök hatékonyabb felhasználása mind rövid, mind középtávon javul. A két eredményt összevetve a kutatók arra a következtetésre jutottak, hogy a digitális technológiák megtérülése nem egyértelmű: a digitalizáció pénzügyi megtérülésre gyakorolt összhatása pozitív ugyan, de gyenge és jellemzően legalább két év szükséges ahhoz, hogy ez érzékelhetővé váljon.” – összegezte a kutatást Szász Levente, a BBTE rektorhelyettese, a kutatási projekt vezetője.
Az autóipari kutatás a kolozsvári BBTE 1,4 millió euró értékű, európai uniós finanszírozású projektjének keretén belül valósult meg. A 2023 és 2026 között zajló, „Strengthening the digitalization of businesses in Eastern Europe – a micro and macro-level approach” című projekt legfőbb célja, hogy támogatást nyújtson a digitális technológiák üzleti folyamatokban való alkalmazására, valamint a bevezetés kihívásainak leküzdésére, elősegítve ezáltal a kelet-európai vállalati szféra digitalizációs szintjének növelését.
A kutatás összesen 54 nagyvállalat 495 éves jelentését dolgozta fel. A kutatási mintában többek között olyan, a régiónkban is jól ismert vállalatok kaptak helyet, mint a Volkswagen AG, a Toyota Motor Corp, a Stellantis vagy a Mercedes Benz Group. A vállalatok éves beszámolói alapján a kutatók szövegbányászati módszerekkel, kulcsszavakon alapuló elemzéssel, valamint egy gépi tanulási algoritmus segítségével számítottak digitalizációs indexeket. A pénzügyi mutatókat a vállalatok auditált pénzügyi jelentéseiből nyerték ki. A nyereségességet az üzemi profithányad (EBITDA-marzs), az eszközhatékonyságot az eszközforgási sebesség (árbevétel/összes eszköz), míg a megtérülést a saját tőke arányos nyereség (ROE) mutatóval mérték – írja a közlemény.
Romániában 8,66 százalékkal nőtt az autóipari termelés az év első hat hónapjában – közölte pénteken a romániai autógyártók egyesülete (ACAROM).
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Elnézést kell kérni az emberektől Kelemen Hunor RMDSZ-elnök szerint a kormány által foganatosított adóemelések miatt. A szövetség politikusai hosszú ideje azt hangoztatják, hogy nem értenek egyet az adóemelésekkel.
Európai uniós támogatással újabb egészségfejlesztési program indult Szatmárnémetiben és Hódmezővásárhelyen.
Kolozs megyei egészségügyi karavánt indít a KIFOR az egyik kincses városi klinikával közösen: a kezdeményezés célja, hogy vidéki településekre is eljuttassa a megelőzéshez szükséges tudást és alapvető egészségügyi szolgáltatásokat.
Kolozsváron nem találtak új leprás esetet és gyanús beteget a hatóságok annak az epidemiológiai vizsgálatnak keretében, amelyet egy luxus SPA két ázsiai származású alkalmazottjának decemberi leprás megbetegedése után indítottak.
Néhány tucat diák tüntetett csütörtök este a kolozsvári BBTE főépülete előtt a következő tanévtől esedékes tandíjemelések miatt. A tiltakozó diákok szerint az egyetem vezetésének döntései nemcsak a jövőbeli hallgatókat érintik.
Csütörtök este őrizetbe vettek a Kolozs megyei Egeres községben egy 38 éves, Krassó-Szörény megyei sofőrt, aki a délelőtti órákban halálos közlekedési balesetet okozott a Gyerőfalva és Körösfő közötti országúton, majd elmenekült a baleset helyszínéről.
Illegális hüllő- és póktenyészetet fedeztek fel a Bihar megyei környezetőrök és rendőrök egy vaskohsziklási tömbházlakásban, egy 12 négyzetméteres szobában.
A fiatalok számára 2026 első felében ingyenes pilóta- és ejtőernyős képzési lehetőséget kínál a Romániai Repülőklub a kolozsvári „Traian Dârjan” Területi Repülőklubon keresztül.
Visszakerült a napirendre a szamosfalvi fürdő újjáélesztésének projektje: előrelépés történt a kolozsvári turisztikai fejlesztést érintő zonális területrendezési terv elfogadtatási folyamatában.
Az Erdélyi Református Egyházkerület 2026-ot a gyermekek évének nyilvánította, mert meggyőződése szerint az egyház jövője a legfiatalabb nemzedék hitben való megszólításán és megtartásán múlik. A gyermekek éve keretében számos rendezvényt szerveznek.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!