Kiégett. A romániai autópiac 32,7%-kal zsugorodott az előző év azonos időszakához képest
Fotó: Facebook/Dacia
Az európai autópiac az áprilisi zsugorodás után májusban visszatért a növekedés útjára, de az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerdán közzétett adatai szerint a kontinensen Romániában esett vissza a legnagyobb mértékben a gépkocsi-beíratások száma az előző évhez képest.
2025. június 25., 12:012025. június 25., 12:01
Az Európa 16 legnagyobb autógyártóját képviselő szövetség jelentése szerint 2025 májusában 1,11 millió autót helyeztek forgalomba az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és az EFTA-országokban (Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc), ami 1,9%-os növekedést jelent 2024 azonos hónapjához képest. Az Európai Unió autópiaca az előző évhez képest 1,6%-kal, 926 582 személygépkocsira emelkedett.
A főbb uniós piacokat tekintve Spanyolországban és Németországban 18,6%-kal, illetve 1,2%-kal nőtt a személygépkocsi-regisztrációk száma, Franciaországban és Olaszországban viszont 12,3%-kal, illetve 0,1%-kal csökkent.
Az ACEA adatai szerint az Európai Unióban 2025 májusában forgalomba helyezett új autók 58,9%-a elektromos jármű volt, amely kategóriába az akkumulátoros-elektromos, a plug-in hibrid és a hibrid járművek egyaránt beletartoznak. Összehasonlításképpen tavaly májusban az elektromos járművek aránya 48,9% volt.
A főbb autógyártók közül a francia Renault csoport jelentős, 4,6%-os növekedést könyvelhetett el a májusi regisztrációk terén, amely 111 395 autót helyezett forgalomba Európában.
Az év első öt hónapjában 249 593 Dacia személygépkocsit helyeztek forgalomba Európában, ami 1,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest, a Dacia márka piaci részesedése pedig elérte a 4,5%-ot – közölte az Agerpres hírügynökség.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az idei program hétfő délelőtti indulása óta a roncsautóprogramra szánt állami támogatás közel 60 százalékát már fel is használták – közölte Diana Buzoianu ügyvivő környezetvédelmi miniszter.
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Igencsak népszerű a hétfőn reggel 10 órakor útjára indult roncsaitóprogram: már az első órákban sokan jelentkeztek az államilag támogatott járműcserére, egy kategóriában pedig percek alatt kimerült a keret.
A magánszemélyek hétfő reggeltől igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében.
Dugóban araszolás, horrorisztikus üzemanyagárak és reménytelen parkolóhely-vadászat – a romániai, erdélyi nagyvárosok közlekedési káosza sokakat kényszerít váltásra.
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!