A légi utasoknak joguk lesz ingyenesen egy személyes tárgyat – például egy kisebb táskát vagy hátizsákot – felvinni a repülőgép fedélzetére
Fotó: Tuchiluș Alex
Jelentősen bővülhetnek a légi utasok jogai az Európai Unióban, miután az Európai Parlament kedden elfogadta az erről szóló új szabálycsomagot. A tervezet több, régóta vitatott kérdést is rendez: ingyenessé válhat a személyes poggyász szállítása, egyszerűbb lesz a kártérítés igénylése járatkésések esetén, és megszűnhetnek egyes, sokak által igazságtalannak tartott légitársasági díjak.
2026. július 07., 20:102026. július 07., 20:10
2026. július 07., 20:152026. július 07., 20:15
Mint arról beszámoltunk, az Európai Unió tagállamai júniusban megállapodásra jutottak a légi utasok jogait érintő több módosításról, többéves tárgyalássorozatot és vitát követően, amelyben a hatóságok, a légitársaságok és a fogyasztóvédelmi szervezetek is részt vettek. A 27 tagállam által elfogadott javaslat az Európai Parlament elé került, amely a vizsgálat után szintén elfogadta a szabálycsomagot.
Emellett a légitársaságoknak és az online jegyfoglaló oldalaknak már a foglalás első lépéseitől fel kell tüntetniük a teljes jegyárat, vagyis azt az összeget, amely a kézipoggyászt is tartalmazza. Az intézkedés célja, hogy az utasok könnyebben összehasonlíthassák az ajánlatokat, és ne csak a foglalás végén szembesüljenek a különféle pótdíjakkal.
Az új szabályok nem változtatnak a jelenlegi kártérítési összegeken, de jelentősen egyszerűsíthetik azok érvényesítését. A járat késése, törlése vagy a beszállás megtagadása esetén az utasok továbbra is 250, 400 vagy 600 euró összegű kártérítésre lehetnek jogosultak a repülés távolságától függően. Újdonság ugyanakkor, hogy aki a repülőjegy árának visszatérítését választja, annak a légitársaság automatikusan visszautalja az összeget, külön igénylés nélkül. Ezenkívül az utazás befejezését követő legfeljebb négy napon belül tájékoztatniuk kell az utasokat arról is, hogyan kérhetnek kártérítést.
Az Európai Parlament több olyan díj eltörlését is támogatja, amelyet a fogyasztóvédelmi szervezetek régóta kifogásolnak.
A légitársaságoknak automatikusan digitális beszállókártyát kell kiállítaniuk, ugyanakkor a papíralapú változatot bemutató utasokat sem utasíthatják el.
A családok és a segítségre szoruló utasok számára is kedvező változásokat tartalmaz a jogszabály. A 14 év alatti gyermekeket felár nélkül kell majd a velük utazó felnőtt mellé ültetni. Ugyanez a kötelezettség vonatkozik a fogyatékkal élőkre, a csökkent mozgásképességű személyekre és a várandós nőkre is.
Az új szabályokat az Európai Parlament 646 igen, 12 nem szavazattal és három tartózkodás mellett fogadta el.
Amennyiben ez megtörténik, a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetést követő húsz nap múlva lép életbe, a tagállamoknak és a légitársaságoknak pedig egy év áll majd rendelkezésükre az új szabályok bevezetésére – számolt be róla a cluju24.ro portál.
Az Európai Unió tagállamai megállapodásra jutottak a légi utasok jogait érintő több módosításról, többéves tárgyalássorozatot és vitát követően, amelyben a hatóságok, a légitársaságok és a fogyasztóvédelmi szervezetek is részt vettek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Igencsak népszerű a hétfőn reggel 10 órakor útjára indult roncsaitóprogram: már az első órákban sokan jelentkeztek az államilag támogatott járműcserére, egy kategóriában pedig percek alatt kimerült a keret.
A magánszemélyek hétfő reggeltől igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében.
Dugóban araszolás, horrorisztikus üzemanyagárak és reménytelen parkolóhely-vadászat – a romániai, erdélyi nagyvárosok közlekedési káosza sokakat kényszerít váltásra.
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!