Hirdetés

Egymást erősítik a nyugati országrész legnagyobb logisztikai központjai

Kürtös

A kürtösi Rail Port az ország legnagyobb intermodális terminálja

Fotó: Arad Megyei Tanács

Két meghatározó aradi logisztikai szereplő döntött úgy, hogy összehangolja erőforrásait és nemzetközi kapcsolatrendszerét: a Rail Port Arad, Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, valamint a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete, a Kürtös–Arad Szabadövezet. A cél, hogy Kürtöst a tranzitból egyre inkább a gazdasági fejlődés, a beruházások és a nemzetközi kereskedelem központjává emeljék.

Pataky Lehel Zsolt

2026. október 13., 13:222026. október 13., 13:22

A stratégiai együttműködést a Rail Port kürtösi székhelyén írta alá Wagner István, a vállalat vezérigazgatója, valamint Romulus Tănăsescu, a Kürtös–Arad Szabadövezet igazgatója a megyei önkormányzat vezetőinek jelenlétében. A megállapodás célja a két gazdasági, logisztikai és szállítmányozási egység közötti együttműködés elmélyítése, a szolgáltatások kölcsönös népszerűsítése, új üzleti lehetőségek feltérképezése és a közös nemzetközi képviselet. A partnerség máris kézzelfogható eredményeket hozott:

Kürtös gazdasági potenciálja országos szinten is kiemelkedő

Iustin Cionca, az Arad megyei önkormányzat elnöke szerint a partnerség megerősíti Arad megye pozícióját Európa logisztikai térképén.

Hirdetés
Idézet
Kürtös ma olyan gazdasági potenciállal rendelkezik, amely kevés hasonló méretű városra jellemző Romániában. Itt működik az ország legnagyobb intermodális terminálja és egy kiemelt jelentőségű szabadövezet. A két entitás egyesíti kapcsolatait, tapasztalatát és fejlesztési lehetőségeit. Célunk, hogy Arad egyre vonzóbb legyen a befektetők számára, új munkahelyeket teremtsen, és tovább erősítse kapu‑szerepét Közép- és Nyugat-Európa felé”

– idézte a megyei tanács sajtóközleménye az elnököt.

A Kürtös–Arad Szabadövezet 1999-ben, a Rail Port Arad pedig 2009-ben kezdte meg működését. A 27, illetve 17 év alatt olyan szolgáltatásokat és infrastruktúrákat építettek ki, amelyek egymást erősítve képesek új kereskedelmi és beruházási folyamatokat vonzani.

A Rail Port Arad eddig mintegy 25 millió eurót fektetett be területekbe, infrastruktúrába és berendezésekbe, és jelenleg egy 10 millió eurós, 3,5 hektáros bővítési projektet valósít meg.

A terminál vasúti összeköttetést teremt az Adriai-tenger (Koper) és a Fekete-tenger (Konstanca) között, a Rail Port székhelyén pedig kamionforgalom veszi át a szállítmányokat, amelyeket vasúton nem lehet célba juttatni. A szabadövezet egyedi vámkedvezményeket kínál az importtal, raktározással, feldolgozással és disztribúcióval foglalkozó cégeknek.

Integrált logisztikai ajánlat születik

Andó András, a szabadövezet igazgatótanácsának elnöke, a megyei önkormányzat kommunikációs igazgatója szerint a partnerség új szintre emeli Kürtös gazdasági szerepét. „A Rail Port az intermodális infrastruktúrát és a kereskedelmi kapcsolatait hozza, a szabadövezet pedig a vámkedvezményeket és a befektetőknek szánt területeket. Célunk, hogy Kürtöst integrált gazdasági desztinációként pozicionáljuk” – fogalmazott Andó.

Andó András, Romulus Tănăsescu, Iustin Cionca és Wagner István •  Fotó: Arad Megyei Tanács Galéria

Andó András, Romulus Tănăsescu, Iustin Cionca és Wagner István

Fotó: Arad Megyei Tanács

Wagner István szerint a megállapodás új dimenziót ad a terminál szolgáltatásainak.

Idézet
A Rail Port fejlődése hosszú távú stratégia eredménye. A mostani bővítés is azt jelzi, hogy hiszünk a platform további növekedésében. A szabadövezettel való együttműködés révén a nemzetközi partnereinknek nemcsak modern logisztikai infrastruktúrát, hanem vámkedvezményeket biztosító gazdasági környezetet is bemutathatunk” – mondta.

Romulus Tănăsescu szerint a partnerség gyakorlati előnyöket hoz a térségnek. „A szabadövezet jelenlegi célja a nemzetközi gazdasági kapcsolatok bővítése és új befektetők vonzása. A Rail Porttal való együttműködés lehetővé teszi, hogy teljesebb ajánlatot mutassunk be: a vámkedvezmények mellé egy nagy kapacitású intermodális terminál infrastruktúrája társul. Mindkét fél a másik szolgáltatásait is népszerűsíti, és ennek végső nyertese a helyi gazdaság” – nyilatkozta.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. október 13., kedd

Növekedés helyett visszaesés: egyre borúsabban látja az IMF Románia gazdasági kilátásait

Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.

Növekedés helyett visszaesés: egyre borúsabban látja az IMF Románia gazdasági kilátásait
Hirdetés
2026. október 13., kedd

Megint felfelé kúszik az infláció: elszálltak a lakbérek, kilőtt az üzemanyagok ára

Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Megint felfelé kúszik az infláció: elszálltak a lakbérek, kilőtt az üzemanyagok ára
2026. október 12., hétfő

Hosszú út vezet a gyárkaputól az árcéduláig – de mitől drágul meg közben a termék?

Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.

Hosszú út vezet a gyárkaputól az árcéduláig – de mitől drágul meg közben a termék?
2026. október 12., hétfő

Romániában szálltak el legjobban a lakásárak, Magyarországon is két számjegyű volt a drágulás

Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.

Romániában szálltak el legjobban a lakásárak, Magyarországon is két számjegyű volt a drágulás
Hirdetés
2026. október 10., szombat

Napelemre kész épületek: mire számítsunk az ország kötelezettségszegése közben?

Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.

Napelemre kész épületek: mire számítsunk az ország kötelezettségszegése közben?
2026. október 10., szombat

Támadások kereszttüzében a kompromisszumos EU-költségvetés: Románia és Magyarország számára is fontos a tét

Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.

Támadások kereszttüzében a kompromisszumos EU-költségvetés: Románia és Magyarország számára is fontos a tét
2026. október 09., péntek

Lakásvásárlás: mire elég 100 ezer euró Erdélyben?

Igencsak különböző méretű lakásokat vásárolhatunk 100 ezer euróból erdélyi nagyvárosokban.

Lakásvásárlás: mire elég 100 ezer euró Erdélyben?
Hirdetés
2026. október 09., péntek

Autóbiztosítás: egyenes út visz tovább a drágulásba

Továbbra is rossz hírek érkeznek a gépjárművezetők számára a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) területéről.

Autóbiztosítás: egyenes út visz tovább a drágulásba
2026. október 09., péntek

Ez nem tartott sokáig: újra akadozik a TollRo útdíjfizetési platform

A TollRo útdíjfizetési platformon átmeneti működési zavarok léptek fel, és a műszaki csapatok a problémák kijavításán dolgoznak – jelentette be pénteken a közúti infrastruktúrát kezelő társaság (CNAIR).

Ez nem tartott sokáig: újra akadozik a TollRo útdíjfizetési platform
2026. október 09., péntek

Nem jött meg a fogyasztási kedv, a beruházások húzzák a gazdaságot

A román gazdaság teljesítménye stagnált 2026 második negyedévében az előző három hónaphoz képest, az első félévben pedig 0,6 százalékkal csökkent éves összevetésben – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által pénteken közzétett adatsorokból.

Nem jött meg a fogyasztási kedv, a beruházások húzzák a gazdaságot
Hirdetés
Hirdetés