Több erdélyi járatot is törölt a Wizz Air
Fotó: Tuchiluș Alex
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
2026. június 29., 20:062026. június 29., 20:06
A Wizz Air meg is erősítette a módosításokat, és közölte, hogy „az útvonalhálózatnak a piac alakulásához igazítása az ultrafapados üzleti modell részét képezi, és lehetővé teszi a társaság számára, hogy reagáljon a jelenlegi utazási trendekre, valamint hatékonyabban ossza el kapacitását azokon a piacokon, ahol működik” – írja az Adevărul.ro.
A Wizz Air megszünteti a Craiova és Nápoly közötti menetrendszerinti járatokat. A 2025 novemberében megnyitott útvonalat 2026. október 24-ig üzemeltetik.
Ugyanakkor ideiglenesen felfüggeszti a Bukarest–Otopeni és Turku közötti járatokat, amely a légitársaság egyetlen Románia és Finnország közötti útvonalát jelenti. A felfüggesztés 2026. június 29. és október 25. között lesz érvényben – közölte a BoardingPass.
De jó hírek is vannak: vasárnap elindultak a Wizz Air új közvetlen járatai Nagyvárad és Róma (Fiumicino), illetve Dortmund között. Az első római járat vasárnap reggel 9.30 óra körül érkezett a nagyváradi repülőtérre, majd ugyanaz a személyzet Dortmund felé indult tovább. Délután a gép visszatért Nagyváradra, ahonnan Róma felé folytatta útját. Az új útvonalakat a légitársaság hetente kétszer, szerdán és vasárnap üzemelteti. A légitársaság szerint a járatok kedvező lehetőséget kínálnak mind a turisztikai, mind az üzleti utazások számára, emellett a külföldön élő Bihar megyeiek számára is könnyebbé teszik a hazautazást – írja a Bihari Napló.
A szakportál emlékeztet arra, hogy a légitársaság a múlt hónapban további hat, Romániából induló vagy oda tervezett járat törlését jelentette be.
de ott van a Bukarest–Pozsony, a Craiova–Memmingen, a Bukarest–Párizs-Orly, a Bukarest–Pescara és a Bukarest-Băneasa–Wrocław útvonal is.
A légitársaság ugyanakkor ezzel párhuzamosan folytatja hálózatának bővítését új szezonális úti célok bevezetésével, köztük a Bukarest–Dubrovnik útvonalat, amelyet július 1-jén indítanak el. A nyári szezonban további járatokat indítottak Brindisi, Faro, Antalya, Berlin, Barcelona, Katowice és Milánó-Bergamo felé, több romániai repülőtérről.
A Profit.ro gazdasági szakportál szerint a közel-keleti feszültségek miatt emelkedő repülőgép-üzemanyagárak nyomást gyakorolnak a légiközlekedési iparra. A Wizz Air azonban azt állítja, hogy a közvetlen hatást védelmi stratégiákkal és gyors kiigazításokkal sikerül korlátozni. A légitársaság a Profit.ro-nak jelezte, hogy a geopolitikai helyzetből fakadó bizonytalanságok miatt a közel-keleti működési kapacitás egy részét az európai piacokra helyezi át.
Olyan erdélyi repülőtér is akad, ahol az elmúlt időszakban a járatlemondások aránya a tavalyi több mint nyolcvanszorosára nőtt, és ez nem csak romániai jelenség.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Igencsak népszerű a hétfőn reggel 10 órakor útjára indult roncsaitóprogram: már az első órákban sokan jelentkeztek az államilag támogatott járműcserére, egy kategóriában pedig percek alatt kimerült a keret.
A magánszemélyek hétfő reggeltől igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében.
Dugóban araszolás, horrorisztikus üzemanyagárak és reménytelen parkolóhely-vadászat – a romániai, erdélyi nagyvárosok közlekedési káosza sokakat kényszerít váltásra.
Az egészségügyben és a tanügyben dolgozók tetszését sem nyerte el az új bértörvény pénteken nyilvánosságra hozott, felülvizsgált tervezete. A szakszervezetek szombaton adtak hangot a készülő bértörvénnyel kapcsolatos elégedetlenségeiknek.
Miután a hét folyamán több töltőállomásnál is áremeléseket láthattunk, szombaton a piacvezető Petrom – az OMV-vel egyetemben – is beállt a sorba, és a többi nagy lánctól eltérően nem csak a gázolaj, hanem a benzin árát is megemelte.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!