Fotó: Beliczay László
Hatvan kilométerrel, vagyis 7,9 százalékkal bővült tavaly decemberre a romániai autópálya-hálózat a 2017-es év végéhez mérten – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által nyilvánosságra hozott adatsorokból.
2019. április 27., 12:282019. április 27., 12:28
A hivatalos statisztika szerint tavaly összesen 86 234 kilométer közút volt Romániában, amiből 17 740 kilométer (20,6 százalék) főút, 35 085 kilométer (40,7 százalék) megyei és 33 409 kilométer (38,7 százalék) községi út. A főutak 34,9 százaléka (6194 kilométer) volt európai rangú út és mindössze 4,6 százalék (823 kilométer) autópálya. A főutak 10,6 százaléka (1873 kilométer) négysávos, 1,6 százalék (290 kilométer) háromsávos és 0,2 százalék (31 kilométer) 6 sávos.
Mint ismeretes, a kormány képviselői számtalan becsléssel rukkoltak elő, hány kilométer sztrádát sikerül átadni a 2018-as év végéig a forgalomnak. 2017 decemberében az akkori közlekedésügyi miniszter, Felix Stroe úgy nyilatkozott, 156 kilométerrel fog bővülni 2018-ban a romániai autópálya-hálózat. 2018. december elején Darius Vâlcov, Viorica Dăncilă kormányfő gazdasági ügyekért felelős tanácsadója már ennek felét sem tudta megjósolni, ő akkor azt becsülte, hogy az év végéig még összejön 73 kilométer új sztráda, amit át is lehet adni a forgalomnak. Megjegyezte ugyanakkor, hogy januárban már a kilométerek száma eléri a 113-at.
Tíz nappal később Narcis Neaga, az országos közútkezelő (CNAIR) vezetője azt mondta, 100 kilométer autópályát építettek az év folyamán, és ebből 60 kilométert lehet év végéig átadni a forgalomnak. Kijelentései olyan kontextusban hangzottak el, hogy Viorica Dăncilă kormányfő bejelentette: amennyiben december 31-éig nem épül meg a beígért 100 kilométer autópálya, úgy menesztik az országos közútkezelő vezetőjét – azóta is ő vezeti a szakhatóságot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia egy súlyos energiakrízis, üzemanyagár-válság küszöbén áll, amelyet a hatóságok továbbra is csupán megnyugtató nyilatkozatokkal kezelnek, miközben az ország sebezhetősége nyilvánvaló – állapítja meg az Intelligens Energia Egyesület.
Románia jelentős mennyiségben termel búzát, kukoricát és napraforgót, és Európa egyik meghatározó gabonaszállítója. Ennek ellenére a román állampolgárok bevásárlókosara egyre inkább külföldről érkező élelmiszerekkel telik meg.
Hónapok óta várt döntéshez érkezett a romániai mezőgazdaság két legfontosabb idei vidékfejlesztési pályázata: a fiatal gazdák gazdaságainak megerősítését szolgáló DR-12, valamint a kisgazdaságok fejlesztését célzó DR-14 támogatási vonal.
Románia GDP-arányos költségvetési hiánya 2 százalékra mérséklődött az idei első hat hónapban a tavalyi első félévben jegyzett 3,64 százalékhoz képest – közölte pénteken a pénzügyminisztérium.
Egy kínai, nehéz építőipari gépeket gyártó vállalat az európai piacra való belépést tervezi, és ennek érdekében megkezdte az előkészületeket egy gyártóüzem megnyitására a Brassó megyei Vidombákon – adta hírül a BZB.ro.
Romániában jelenleg nem áll fenn üzemanyag-ellátási válság kockázata – jelentette ki Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök.
A piacvezető Petrom pénteken újfent jelentősen emelte meg a töltőállomásain gyakorolt üzemanyagárakat, így a benzin ára meghaladta a 9 lejt, a gázolajé pedig egyre közelebb a 10 lejes lélektani határhoz.
Megtorpanni látszik az online kereskedelem Romániában: bár a boltok bevétele nőtt, a rendelések száma gyakorlatilag nem változott az év első felében.
A Versenytanács által tíz bankra a bankközi hitelkamatláb (ROBOR) állítólagos manipulálása miatt kiszabott, 3,7 milliárd lej összegű, azaz a bevételek 5–7 százalékát kitevő bírság gazdasági és pénzügyi szempontból kritikus helyzethez vezet.
A Nokian Tyres nagyváradi gyára a várakozásokat felülmúló teljesítményt nyújt, és a finn gumiabroncs-gyártó vezetése szerint a vállalat közép-európai növekedésének egyik fő hajtóerejévé vált.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!