Fotó: Beliczay László
Hatvan kilométerrel, vagyis 7,9 százalékkal bővült tavaly decemberre a romániai autópálya-hálózat a 2017-es év végéhez mérten – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által nyilvánosságra hozott adatsorokból.
2019. április 27., 12:282019. április 27., 12:28
A hivatalos statisztika szerint tavaly összesen 86 234 kilométer közút volt Romániában, amiből 17 740 kilométer (20,6 százalék) főút, 35 085 kilométer (40,7 százalék) megyei és 33 409 kilométer (38,7 százalék) községi út. A főutak 34,9 százaléka (6194 kilométer) volt európai rangú út és mindössze 4,6 százalék (823 kilométer) autópálya. A főutak 10,6 százaléka (1873 kilométer) négysávos, 1,6 százalék (290 kilométer) háromsávos és 0,2 százalék (31 kilométer) 6 sávos.
Mint ismeretes, a kormány képviselői számtalan becsléssel rukkoltak elő, hány kilométer sztrádát sikerül átadni a 2018-as év végéig a forgalomnak. 2017 decemberében az akkori közlekedésügyi miniszter, Felix Stroe úgy nyilatkozott, 156 kilométerrel fog bővülni 2018-ban a romániai autópálya-hálózat. 2018. december elején Darius Vâlcov, Viorica Dăncilă kormányfő gazdasági ügyekért felelős tanácsadója már ennek felét sem tudta megjósolni, ő akkor azt becsülte, hogy az év végéig még összejön 73 kilométer új sztráda, amit át is lehet adni a forgalomnak. Megjegyezte ugyanakkor, hogy januárban már a kilométerek száma eléri a 113-at.
Tíz nappal később Narcis Neaga, az országos közútkezelő (CNAIR) vezetője azt mondta, 100 kilométer autópályát építettek az év folyamán, és ebből 60 kilométert lehet év végéig átadni a forgalomnak. Kijelentései olyan kontextusban hangzottak el, hogy Viorica Dăncilă kormányfő bejelentette: amennyiben december 31-éig nem épül meg a beígért 100 kilométer autópálya, úgy menesztik az országos közútkezelő vezetőjét – azóta is ő vezeti a szakhatóságot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romlott a romániai lakosság életszínvonala az elmúlt egy évben: legalábbis az emberek 60 százaléka állítja azt, hogy rosszabb körülmények között él, mint egy évvel ezelőtt az IRSOP közvélemény-kutatása szerint.
Csődvédelemért folyamodott Ausztriában az osztrák ADA bútoripari csoport, amely Magyarországon körmendi, zalaegerszegi és novai üzemében mintegy hatszáz embernek ad munkát; magyarországi gyáraikban a termelés egyelőre folyamatos.
Idén januárban nominálisan 16,3 százalékkal csökkent az ipari vállalatok üzleti forgalma az előző hónaphoz képest, valamint 4,3 százalékkal 2025 januárjához képest – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Csütörtöki ülésén fogadja el a kormány az üzemanyag-piaci válsághelyzettel kapcsolatos sürgősségi rendeletet.
A társtulajdonos elutasította a csődegyezséget, kezdődik a legnagyobb romániai hajógyár, a Damen Shipyards felszámolása – írja a BNS szakszervezeti szövetség közleménye alapján az Economedia.ro.
Miközben tovább nőttek az üzemanyagárak a romániai töltőállomásokon, és egy ország arra vár, hogy a kormány végre intézkedéseket foganatosítson a lakosság és a gazdasági szereplők védelmében, Bukarestben továbbra is áll a bál.
A következő hónapokban „több tízezer” álláshelyet szüntetnek meg a központi közigazgatásban és a helyi önkormányzatokban – jelentette ki Ilie Bolojan miniszterelnök.
A szerda virradóra eszközölt drágítást követően már a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 10 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára.
Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes szerint az üzemanyagok kereskedelmi árrésének korlátozásáról szóló sürgősségi rendelet célja, hogy az árak legalább három héten át ne emelkedjenek tovább.
A Kis- és Középvállalkozások Szövetségének elnöke, Florin Jianu kedden Zilahon a Háromoldalú Érdekegyeztető Tanács összehívását sürgette az üzemanyagár-korlátozó intézkedések kidolgozására.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!