Az A3-as észak-erdélyi autópálya völgyhídja Topaszentkirály közelében február végén
Fotó: Gazda Árpád
Jóval több pénzt szánnak idén az észak-erdélyi autópálya megépítésére, mint tavaly: a bukaresti kormány a 2026-os költségvetésben csaknem másfél milliárd lejjel többet utal ki az A3-as sztráda megvalósítására. Az Ilie Bolojan vezette kabinet erőteljesebben támogatja a már futó autópálya-beruházások többségét 2025-höz képest. Közben az illetékesek bejelentették: idén megnyitják a moldvai sztráda második szakaszát a forgalom előtt.
2026. március 11., 16:202026. március 11., 16:20
A legtöbb esetben növekednek 2026-ban az autópálya- és gyorsforgalmiút-projektekre elkülönített pénzek. A kormány idén a legfőbb 11 sztrádaprojekt közül hat esetében nagyobb finanszírozást biztosít, mint amennyit 2025-ben ténylegesen elköltöttek – derül ki az Economica.net gazdasági portál által a 2026-os büdzsétervezet alapján készített összesítésből.
A legbőkezűbb költségvetésből az A7-es moldvai autópálya Focșani–Bákó szakasza gazdálkodhat idén: 3,75 milliárd lejből. Egyébként az UMB román útépítő által kivitelezett, az uniós országos helyreállítási terv (PNRR) révén finanszírozott szakasz tavaly is a legtöbb pénzt érdemelte ki, mégpedig 3,39 milliárd lejt.
Az autópálya-projektek közül a legnagyobb költségvetési növekedést az A7-es Bákó–Pașcani szakasza esetében jegyzik. Az ugyancsak az UMB által épített és a PNRR-ből finanszírozott projekt 2026-ban 2,85 milliárd lejes támogatásban részesülhet, ami több mint 2 milliárd lejjel haladja meg a 2025-re kiutalt költségvetést.
A sztráda számára idén elkülönített több mint 2,5 milliárd lejből:
A 2026-is költségvetés-tervezet szerint a 2 milliárd lejnél nagyobb költségvetésű autópályák körébe tartozik az A1-es autópálya Szeben–Pitești főszakasza is. Az idei alig több mint 2 milliárd lej azonban jócskán elmarad a 2025-ös, 2,87 milliárd lejes kiadási szinttől. Jelentős, 1,45 milliárd lejes finanszírozást irányoztak elő az A13-as sztráda Szeben–Fogaras szakaszára is. Ebben az esetben kicsivel kisebb költségvetésről van szó, mint a tavaly elköltött 1,5 milliárd lej – derül ki az Economica.net összesítéséből.
Erdélyben maradva költségvetés-csökkenés figyelhető meg az A1-es sztráda dél-erdélyi, Lugoj–Déva szakasza esetében is, ahol 2026-ra 620 millió lejes keretet irányoztak elő a hiányzó kis rész megépítésére, ami kevesebb a tavaly elköltött 708 millió lejnél. Szakemberek ugyanakkor abban reménykednek, hogy a „medvealagutaknál” zajló munkálatok finanszírozását a következő költségvetés-kiigazításkor megemelik.
Amint arról a héten beszámoltunk, immár több mint 50 százalékban elkészült az A1-es autópálya dél-erdélyi szakaszának még hiányzó, „medvealagutas” része (a Hunyad és Temes megye határán, Holgya és Marzsina között mintegy 13 kilométeren át húzódó sztráda), azonban egyre inkább úgy tűnik, hogy nem készül el az idei határidőre.
Visszatérve a költségvetés-tervezetre: jelentős növekedések figyelhetők meg az A8-as autópálya projektjei esetében. Az Erdélyt érintő első, Marosvásárhely–Nyárádszereda közti szakaszát illetően a költségvetés idén 857 millió lejre nő a tavaly elköltött 377 millió lejről.
A Maros megyei Nyárádszeredától Hargita megyén át egészen a Neamț megyei Leghinig húzódó folytatás esetében a támogatás a tavalyi 94 millió lejről 222 millió lejre emelkedik.
Mindent összevetve az Economica.net által megvizsgált 11 legfőbb romániai sztrádaprojekt esetében 2026-ban 15,96 milliárd lejes költségvetést javasolnak, ami több mint 3 milliárd lejjel haladja meg a tavaly elköltött összeget.
Amint arról beszámoltunk, mesés autópályahosszt ígérnek idén Erdélyben: csaknem 100 kilométernyi autópálya készül el csak az észak-erdélyi sztrádán Horațiu Cosma szállításügyi államtitkár szerint, aki ezzel túllicitált minden korábbi várakozást.
A moldvai A7-es autópálya második, Adjud és Răcăciuni közötti szakaszának építési munkálatai több mint 90 százalékban elkészültek, így augusztus végéig megnyithatják a forgalmat – jelentette be szerdán a közúti infrastruktúra-kezelő társaság (CNAIR) vezérigazgatója.
Cristian Pistol szerint jelenleg a kopóréteg öntése zajlik a sztrádaszakasz utolsó két kilométerén a Bákó megyei Sascut és Berești között. Az UMB román vállalat jelenleg több mint 350 munkással és több mint 100 munkagéppel dolgozik, hogy
A Bákót Focșani-nal összekötő A7-es sztráda második, Domnești Târg és Răcăciuni közötti szakaszának hossza 38,78 kilométer, amelyből tavaly Domnești és Adjud közötti 17 kilométeres szakaszt megnyitottak már a forgalomnak.
Idén csaknem 100 kilométernyi autópálya készül el az észak-erdélyi sztrádán – jelentette ki Horațiu Cosma szállításügyi államtitkár, túllicitálva minden korábbi várakozást.
Immár több mint 50 százalékban elkészült az A1-es autópálya dél-erdélyi szakaszának még hiányzó, „medvealagutas” része, azonban egyre inkább úgy tűnik, hogy a sztráda nem készül el az idei határidőre.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Márciusban 2,8 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2,1 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az inflációs ráta – közölte az Eurostat.
Tavaly több mint 2,56 milliárd lej kártérítést fizettek ki a biztosítók a fakultatív CASCO-kötvények alapján – közölte csütörtökön a Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR).
Miután szerdán több romániai töltőállomásláncnál is árcsökkenést láthattunk, csütörtökön a piacvezető Petrom, illetve annak tulajdonosa, az OMV is lépett. A döntés mögött a kőolaj világpiaci árának csökkenése állhat.
Az európai tejpiacot sújtó túltermelés, az árak meredek csökkenése és a növekvő költségek egyre mélyülő válságba sodorják az ágazatot, amelynek hatásai Romániában különösen élesen jelentkeznek.
Romániában jelentősen csökkent az év elején az új autók iránti kereslet, ami túlkínálatot idézett elő a piacon. Így az eladási kampányok, az árengedmények határozzák meg a piaci viszonyokat.
A közalkalmazottak bére a készülő új törvény szerint egy olyan mechanizmus alapján emelkedne, amelyet a munkaügyi és a pénzügyminisztérium határozna meg – jelentette ki szerdán Florin Manole munkaügyi miniszter.
Januárhoz képest februárban 39 lejjel (0,7 százalékkal) 5557 lejre nőtt a nettó átlagbér Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS). A bruttó átlagbér 9272 lej volt, 52 lejjel (0,6 százalékkal) nagyobb, mint az előző hónapban.
Az amerikai hatóságok elfogadták az orosz Lukoil óriásvállalat tulajdonában levő Petrotel finomítóra vonatkozó, az amerikai szankciós rendszer alóli mentesség iránti kérelmet – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) 0,7 százalékra rontotta a román gazdaság idei növekedésére vonatkozó előrejelzését a tavaly októberben várt 1,4 százalékról – derül ki a pénzintézet kedden közzétett jelentéséből.
Idén márciusban 4 684 474 nyugdíjast tartottak nyilván Romániában, 3618-cal kevesebbet, mint az előző hónapban; az átlagnyugdíj 2782 lej volt – derül ki az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) hétfőn közzétett adataiból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!