Az óra ketyeg. Fogy az idő, miközben továbbra sem kezdődött el a kolozsvári metró tényleges építése (képünk illusztráció)
Fotó: Rostás Szabolcs
A kolozsvári metróterv halmozta fel a legnagyobb késést az uniós finanszírozású országos helyreállítási terv (PNRR) romániai projektjei közül – jelentette ki az európai beruházásokért felelős miniszter.
2024. május 15., 12:582024. május 15., 12:58
Adrian Câciu a Prima News tévéműsorban úgy fogalmazott: még építésvezetői szerződéseket sem kötöttek, miközben a kincses városihoz hasonló bukaresti projekt, az Otopeni felé vezető M6-os metróvonal esetében a kivitelezés már 30 százalékban elkészült. „Kolozsváron nincs még felelős műszaki vezetői szerződés sem, nincs kijelölve az építőtelep, ahol elkezdődhetne a terepmunka, annak ellenére, hogy ez év végéig el kellene készülni a munkálatok 50 százalékával” – ismertette a nem túl rózsás helyzetet a tárcavezető.
– jelentette ki Adrian Câciu. Hozzátette, a kampány lejárta után a helyszínre látogat, most a szociáldemokrata politikus nem szeretné azt a látszatot kelteni, hogy támadni akar a liberális Emil Boc polgármester városában. „Tényleg azt szeretném, ha a helyi hatóságok minden figyelme erre a projektre irányulna, mert ha ez a beruházás valamennyi kolozsvári javát szolgálja, akkor gyerünk, csináljuk meg” – nyilatkozta Câciu.
Mint ismeretes, tavaly májusban – a hosszú évek óta emlegetett metróterv megvalósításának egyik legfontosabb momentumaként – megkötötték a kivitelezési szerződést. Az Emil Boc polgármester által Kolozsvár története legnagyobb, 2,2 milliárd eurós összköltségvetésű infrastrukturális beruházásának nevezett metróterv 19 állomást ölel fel nyugat-kelet irányban, és 21 kilométeren keresztül kígyózik majd Szászfenestől a kincses városon át a Szopori negyedig és a Munka sugárútig.
Idén elkezdődhet az építkezés, az országos helyreállítási és rezilienciaterv (PNRR) előírásai szerint 2026. július 31-éig el kell készülnie az első kilenc megállónak, és az ezeket összekötő földalatti alagútnak, 300 millió euróból. Ami viszont nem jelenti, hogy a metró már közlekedni is fog, ez csak 2031-ben fog megtörténni, amikor mind a 19 megálló elkészül. A projekt 2031-ig folytatódik, amikorra meg kell épülnie mind a 19 megállónak és műkőképesnek is kell lennie.
A bukaresti kormány még a tavalyi év végén megszavazta a rekordösszegű, 283 millió lejt kitevő pénzkeretet a kolozsvári és szászfenesi kisajátításokra. Az építkezést utóbbi településen kezdik el, mégpedig Boc szerint garantáltan még az idei év folyamán.
Törölték a kolozsvári körgyűrű második szakasza ügyében kiírt versenytárgyalást, miután öt hónapig „kotlottak” az egyetlen kivitelezési ajánlaton – adta hírül a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A megyei tanács is beszáll a Kolozsvár polgármestere által jó ideje ígérgetett helyiérdekű vasút projektjébe, egyelőre tízmillió euróval. Bár a HÉV-ötlet viszonylag egyszerűen kivitelezhető lenne, a metróálom megvalósítása háttérbe szorította.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!