Az óra ketyeg. Fogy az idő, miközben továbbra sem kezdődött el a kolozsvári metró tényleges építése (képünk illusztráció)
Fotó: Rostás Szabolcs
A kolozsvári metróterv halmozta fel a legnagyobb késést az uniós finanszírozású országos helyreállítási terv (PNRR) romániai projektjei közül – jelentette ki az európai beruházásokért felelős miniszter.
2024. május 15., 12:582024. május 15., 12:58
Adrian Câciu a Prima News tévéműsorban úgy fogalmazott: még építésvezetői szerződéseket sem kötöttek, miközben a kincses városihoz hasonló bukaresti projekt, az Otopeni felé vezető M6-os metróvonal esetében a kivitelezés már 30 százalékban elkészült. „Kolozsváron nincs még felelős műszaki vezetői szerződés sem, nincs kijelölve az építőtelep, ahol elkezdődhetne a terepmunka, annak ellenére, hogy ez év végéig el kellene készülni a munkálatok 50 százalékával” – ismertette a nem túl rózsás helyzetet a tárcavezető.
– jelentette ki Adrian Câciu. Hozzátette, a kampány lejárta után a helyszínre látogat, most a szociáldemokrata politikus nem szeretné azt a látszatot kelteni, hogy támadni akar a liberális Emil Boc polgármester városában. „Tényleg azt szeretném, ha a helyi hatóságok minden figyelme erre a projektre irányulna, mert ha ez a beruházás valamennyi kolozsvári javát szolgálja, akkor gyerünk, csináljuk meg” – nyilatkozta Câciu.
Mint ismeretes, tavaly májusban – a hosszú évek óta emlegetett metróterv megvalósításának egyik legfontosabb momentumaként – megkötötték a kivitelezési szerződést. Az Emil Boc polgármester által Kolozsvár története legnagyobb, 2,2 milliárd eurós összköltségvetésű infrastrukturális beruházásának nevezett metróterv 19 állomást ölel fel nyugat-kelet irányban, és 21 kilométeren keresztül kígyózik majd Szászfenestől a kincses városon át a Szopori negyedig és a Munka sugárútig.
Idén elkezdődhet az építkezés, az országos helyreállítási és rezilienciaterv (PNRR) előírásai szerint 2026. július 31-éig el kell készülnie az első kilenc megállónak, és az ezeket összekötő földalatti alagútnak, 300 millió euróból. Ami viszont nem jelenti, hogy a metró már közlekedni is fog, ez csak 2031-ben fog megtörténni, amikor mind a 19 megálló elkészül. A projekt 2031-ig folytatódik, amikorra meg kell épülnie mind a 19 megállónak és műkőképesnek is kell lennie.
A bukaresti kormány még a tavalyi év végén megszavazta a rekordösszegű, 283 millió lejt kitevő pénzkeretet a kolozsvári és szászfenesi kisajátításokra. Az építkezést utóbbi településen kezdik el, mégpedig Boc szerint garantáltan még az idei év folyamán.
Törölték a kolozsvári körgyűrű második szakasza ügyében kiírt versenytárgyalást, miután öt hónapig „kotlottak” az egyetlen kivitelezési ajánlaton – adta hírül a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A megyei tanács is beszáll a Kolozsvár polgármestere által jó ideje ígérgetett helyiérdekű vasút projektjébe, egyelőre tízmillió euróval. Bár a HÉV-ötlet viszonylag egyszerűen kivitelezhető lenne, a metróálom megvalósítása háttérbe szorította.
Jelentős változásokon megy keresztül a gépjárműadó 2026. január 1-től Romániában. A gépkocsikra kivetett adót új alapokra helyezik: figyelembe veszi a környezetvédelmi besorolást, valamint új számítási mutatókat is tartalmaz.
Az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfői közlése szerint júliusban 5,8 százalékos volt a munkanélküliségi ráta Romániában.
A munkaerő-foglalkoztatási ügynökség szerint közel 800 betöltetlen állás van Arad megyében, de a munkanélküliségi arány több mint duplája lett a 2024 januári adathoz képest.
Az ezüst ára 2025-ben figyelemre méltó növekedést mutatott, közelítve a 38,5 dollárt unciánként, ami már 33 százalékos emelkedést jelent az év eleje óta. Ez meghaladja az arany drágulásának ütemét, és új fényt vet a nemesfémek piacára.
Egy tízféle zöldséget, gyümölcsöt és tejterméket tartalmazó fogyasztói kosár ára a romániai élelmiszerpiacokon júniusban meghaladta a 170 lejt, ami mintegy 20%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A tavalyi első félévhez képest az idei év első hat hónapjában 7,9 százalékkal 11 839 500-ról 12 770 800-ra nőtt a légiutas-forgalom Romániában az Országos Statisztikai Intézet (INS) vasárnap közzétett adatai szerint.
A világ első, cseppfolyósított földgázt is felhasználó üzemanyag-befecskendezős motorjának gyártása kezdődött el Romániában. A HR12 LPG motort a vállalat Mioveni-i gyárában szerelik össze.
A 2023–2027-es uniós ciklusra szóló mezőgazdasági pályázatok zöme már megjelent, a Vidéki Beruházások Finanszírozási Ügynöksége (AFIR) azonban az év végén még négy újabb pályázatot hirdet meg 580 millió euró értékben.
Ilie Bolojan miniszterelnök szerint a koalícióban megállapodás született arról, hogy a második deficitcsökkentő csomagot öt részre osztják, így mindegyik érintett ágazatról külön-külön tervezet rendelkezik majd.
A gazdasági minisztérium képviselői szerdán közölték, hogy a jelentkezők nagy száma miatt csütörtöktől felfüggesztik az állami vállalatok vezetői pozícióira meghirdetett szelekciót.
szóljon hozzá!