Az óra ketyeg. Fogy az idő, miközben továbbra sem kezdődött el a kolozsvári metró tényleges építése (képünk illusztráció)
Fotó: Rostás Szabolcs
A kolozsvári metróterv halmozta fel a legnagyobb késést az uniós finanszírozású országos helyreállítási terv (PNRR) romániai projektjei közül – jelentette ki az európai beruházásokért felelős miniszter.
2024. május 15., 12:582024. május 15., 12:58
Adrian Câciu a Prima News tévéműsorban úgy fogalmazott: még építésvezetői szerződéseket sem kötöttek, miközben a kincses városihoz hasonló bukaresti projekt, az Otopeni felé vezető M6-os metróvonal esetében a kivitelezés már 30 százalékban elkészült. „Kolozsváron nincs még felelős műszaki vezetői szerződés sem, nincs kijelölve az építőtelep, ahol elkezdődhetne a terepmunka, annak ellenére, hogy ez év végéig el kellene készülni a munkálatok 50 százalékával” – ismertette a nem túl rózsás helyzetet a tárcavezető.
– jelentette ki Adrian Câciu. Hozzátette, a kampány lejárta után a helyszínre látogat, most a szociáldemokrata politikus nem szeretné azt a látszatot kelteni, hogy támadni akar a liberális Emil Boc polgármester városában. „Tényleg azt szeretném, ha a helyi hatóságok minden figyelme erre a projektre irányulna, mert ha ez a beruházás valamennyi kolozsvári javát szolgálja, akkor gyerünk, csináljuk meg” – nyilatkozta Câciu.
Mint ismeretes, tavaly májusban – a hosszú évek óta emlegetett metróterv megvalósításának egyik legfontosabb momentumaként – megkötötték a kivitelezési szerződést. Az Emil Boc polgármester által Kolozsvár története legnagyobb, 2,2 milliárd eurós összköltségvetésű infrastrukturális beruházásának nevezett metróterv 19 állomást ölel fel nyugat-kelet irányban, és 21 kilométeren keresztül kígyózik majd Szászfenestől a kincses városon át a Szopori negyedig és a Munka sugárútig.
Idén elkezdődhet az építkezés, az országos helyreállítási és rezilienciaterv (PNRR) előírásai szerint 2026. július 31-éig el kell készülnie az első kilenc megállónak, és az ezeket összekötő földalatti alagútnak, 300 millió euróból. Ami viszont nem jelenti, hogy a metró már közlekedni is fog, ez csak 2031-ben fog megtörténni, amikor mind a 19 megálló elkészül. A projekt 2031-ig folytatódik, amikorra meg kell épülnie mind a 19 megállónak és műkőképesnek is kell lennie.
A bukaresti kormány még a tavalyi év végén megszavazta a rekordösszegű, 283 millió lejt kitevő pénzkeretet a kolozsvári és szászfenesi kisajátításokra. Az építkezést utóbbi településen kezdik el, mégpedig Boc szerint garantáltan még az idei év folyamán.
Törölték a kolozsvári körgyűrű második szakasza ügyében kiírt versenytárgyalást, miután öt hónapig „kotlottak” az egyetlen kivitelezési ajánlaton – adta hírül a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A megyei tanács is beszáll a Kolozsvár polgármestere által jó ideje ígérgetett helyiérdekű vasút projektjébe, egyelőre tízmillió euróval. Bár a HÉV-ötlet viszonylag egyszerűen kivitelezhető lenne, a metróálom megvalósítása háttérbe szorította.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Tavaly 131 kilométerrel bővült a romániai autópálya-hálózat; a közúthálózat hossza 87 220 kilométert tett ki, amiből 18 193 kilométer (20,8 százalék) főút, 35 131 kilométer (40,3 százalék) megyei út, 33 896 kilométer (38,9 százalék) pedig községi út volt.
Románia várhatóan elveszíti egy részét az európai uniós helyreállítási program (PNRR) keretében neki járó összegnek a belpolitikai események miatt – jelentette ki Tánczos Barna.
Az összes nagyobb töltőállomáslánc emelte péntek reggel az üzemanyagárakat, miután számos kútnál csütörtökön kifogyott a készlet az elmúlt napok gyors árcsökkenése miatt.
A jelentős árcsökkenések nyomán felgyorsult keresletnövekedés következtében egyes töltőállomásokon átmenetileg üzemanyaghiány léphet fel – közölte hivatalosan az OMV Petrom.
A román kormány az Európai Unión kívülről érkező külföldi munkaerő toborzását szigorító sürgősségi rendeletet fogadott el csütörtökön.
Az idei év első két hónapjában nominálisan 3,3 százalékkal csökkent az ipari vállalatok üzleti forgalma 2025 azonos időszakához képest – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Miközben több európai légitársaság megszorításokat eszközöl az üzemanyagproblémák miatt, a Wizz Air bejelentette, hogy egyelőre rendben fog működni.
Recesszió, befektetésre nem ajánlott „bóvli” kategória annak minden lehetséges következményeivel – ilyen súlyos következményekkel járhat Nagy Bálint Zsolt közgazdász szavai szerint a kormányválság.
Románia GDP-arányos költségvetési hiánya a 2024-es 9,3 százalékról 7,9 százalékra csökkent tavaly az Eurostat adatai szerint, amelyek azt igazolják, hogy az irány helyes, a gazdaság stabilizálódik – vont mérleget szerda este Ilie Bolojan miniszterelnök.
Az Európai Unióban az aszály által érintett terület 2024-ben 156 703 négyzetkilométerre nőtt a 2023-ban regisztrált 155 432 négyzetkilométerhez képest, és Romániában, Olaszországban, valamint Bulgáriában volt a legnagyobb mértékű a növekedés.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!