Jelenleg autóval mintegy 3 órát kell utazni a Brassó és Bákó közötti, 180 kilométeres úton
Fotó: Krónika
A Kovászna megyei önkormányzat támogatja a Marosvásárhely–Iaşi-autópálya megépítését, de Háromszék számára a Brassó–Sepsiszentgyörgy–Kézdivásárhely–Bákó gyorsforgalmi útszakasz megépítése kiemelt fontossággal bír – jelentette ki Tamás Sándor.
2018. február 09., 11:432018. február 09., 11:43
2018. február 09., 11:502018. február 09., 11:50
A megyei tanács elnöke az erdővidéki úthálózat korszerűsítéséről szóló európai uniós pályázat finanszírozásai szerződésének aláírása alkalmával beszélt erről Ágostonfalván. Kifejtette, Brassó és Kovászna megyének közös infrastrukturális ügye a Brassó–Bákó-autópálya megépítése, hiszen a két települést összekötő, Háromszéket átszelő 11-es országút jelenleg a „fő ütőér” Erdély és Moldva között.
– mutatott rá Tamás Sándor. Hozzátette, elsősorban a két megyét összekötő útvonalak, az autópálya, valamint a vidombáki repülőtér megépítésének ügyében dolgoznak együtt Brassó megyével.
Keresik a jogi formáját annak, hogy az állam is beszálljon az épülő brassói repülőtérbe, a székelyföldi politikusok szerint ugyanis nincs az rendjén, hogy a Brassó megyei közgyűlés egyedül maradt az ügyben.
Amint arról beszámoltunk, a közelmúltban nagy felháborodást váltott ki az érintett megyékben, hogy a még Mihai Tudose vezette kormány gyakorlatilag lemondott a Marosvásárhely–Iași-autópálya megépítéséről, amelyet Vass Levente Maros megyei képviselő szerint az RMDSZ teljes mellszélességgel támogat.
Újabb visszalépés történt a Iaşi–Marosvásárhely-autópálya megvalósítása ügyében: az útügyi infrastruktúrát kezelő országos társaság szerződést bontott az egyik tervezőcéggel. A civilek felháborítónak nevezik a döntést.
Egyébként beiktatása után Viorica Dăncilă miniszterelnök a parlament előtt azt nyilatkozta, legfontosabb célkitűzése, hogy 2020-ig Románia az Európai Unióban a lista első felébe kerüljön a legerősebb gazdasággal rendelkező országok között. Ezt a beruházások növelésével és az infrastruktúra korszerűsítésével érné el, többek között 2020-ig 350 kilométer autópálya átadását ígérte.
Az Economica.net által megszerzett hivatalos dokumentum szerint idén átadják a Ploieşti–Bukurest-autópálya bukaresti bejáratának a csomópontját, a Lugos és Déva közötti gyorsforgalmi út két szakaszát, a Szászsebes és Torda közötti rész két, valamint az Aranyosgyéres és Marosvásárhely közötti rész három szakaszát.
2019-ben újabb 63 kilométer befejezését tervezik, ezek a Lugos–Déva, és a Szászsebes–Torda újabb szakaszai. A legtöbb beruházás megvalósítását 2020-ra ígérik, akkor a hivatalos dokumentum szerint 194 kilométer autópálya készül el: a Brassó–Comarnic-autópálya Barcarozsnyó és Cristian közötti része, a Marosvásárhely–Aranyosgyéres autópálya Nyárádtő és Marosugra közötti szakasza, és 56 kilométer Magyarnádas és Berettyószéplak között az erdélyi autópályán, és megépül a Craiova–Piteşti közötti autópályaként működő gyorsforgalmi út.
A program megvalósítása függ a finanszírozás biztosításától, a közbeszerzések lebonyolításától, és attól is, hogy mennyire gyorsan tudják leküzdeni az időközben felmerülő akadályokat. A Pro Infrastructura Egyesület képviselői szerint a miniszterelnök 350 kilométer autópálya megépítésére vonatkozó ígéretei teljesen megalapozatlanok, felelőtlenek, szerintük „ez egy újabb hazugság, fantáziadús ígérgetés”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy 27 éves férfit 30 napra előzetes letartóztatásba helyezett pénteken a Temes megyei törvényszék gyermekpornográfia és kiskorú elleni nemi erőszak gyanúja miatt.
Egy 43 éves marosvásárhelyi nőt 95 ezer lejes hitel felvételére vettek rá csalók, akik közintézmény alkalmazottainak adták ki magukat, és azt állították, hogy az áldozat banki adatai veszélybe kerültek. A pénzt végül készpénzben adta át egy férfinak.
Nem ért egyet az RMDSZ az egyenruhaviselés országos szintű kötelezővé tételével – közölte pénteken Kelemen Hunor elnök. A politikus igazat ad a kötelező egyenruhaviselés ellen tiltakozó Romániai Magyar Középiskolások Szövetségének.
Lakossági ellenállásba ütközött Szeben megyében egy bányászati és feldolgozóipari beruházás. A Mineral Proiect Invest Rt. Resinár közelében nyitna külszíni fejtést, a szerpentinitet pedig Szelistye térségében dolgozná fel magnéziumalapú termékekké.
Megosztó kérdésnek bizonyul Romániában az iskolai egyenruha kötelezővé tétele, miután a szenátus már rábólintott a tervezetre, aminek sok pedagógus és szülő nem örül, magyar diákszervezetek pedig tiltakoznak ellene.
A még felújítás alatt álló Magyar Ház is hangsúlyos helyszíne a csütörtökön este kezdődő 11. Temesvári Magyar Napoknak. A bánsági magyarság legnagyobb rendezvénysorozatán színes programkínálattal várják az érdeklődőket – mondta Tamás Péter.
Több mint kétszer annyi bejelentés érkezett idén a 112-es segélyhívó számra lakott területek közelében észlelt medvékről Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában.
Csaknem egy évvel azután, hogy az épületekről leváló vakolat miatt veszélyessé vált és a város önkormányzata kénytelen volt lezárni, végre megújulhat Brassó egyik nevezetessége, a Zsinór utca.
A tekei üzem egyik helyiségében már az utolsó munkafázisnál tart a gyúrt sajt: a puha sajtmasszát kézzel töltik az előkészített sertéshólyagba, majd a természetes burkot összevarrják. A Beszterce-Naszód megyei Teke tejfeldolgozó üzemében jártunk.
A már a 16. századtól gyógyhatásairól ismert lippai ásványvizet palackozó vállalat azt állítja, hogy másik kutat használ, így nincs köze a közkút „kiszáradásához”.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!