Fotó: Pixabay.com
Heteket, sőt akár hónapokat is kell várakozni egyes városokban arra, hogy a jogosítványhoz szükséges sikeres elméleti vizsga után sor kerüljön a gyakorlati megmérettetésre. A belügyminisztérium személyzethiánnyal magyarázza a jelenséget.
Erdély számos megyéjében, városában problémát jelent, hogy hosszú heteket, sőt sok helyen hónapokat kell várni a jogosítvány megszerzéséhez szükséges gyakorlati sofőrvizsgára, miután a pályázó az iskola elvégzése után iktatja iratcsomóját.
mint Kolozs megyében, ahol hónapokkal később tudnak csak időpontot adni. A jogosítványok kibocsátásáért felelős, a prefektúra hatáskörébe tartozó hivatal honlapja szerint a gyakorlati vizsgát Kolozs megyében Kolozsváron, Tordán, Aranyosgyéresen, Désen, Szamosújváron és Bánffyhunyadon is le lehet tenni, mégis nagy a tumultus.
A jogosítványra pályázó munkatársunk a kincses városban múlt héten január végére kapott időpontot, közvetlenül utána pedig egy hölgy jelezte, hogy Tordán fog vizsgázni, és csak február közepére tudták előjegyezni. Ennél is rosszabb a helyzet Csíkszeredában, ahol az elméleti vizsgát októberben sikerrel letett pályázó áprilisban mehet a gyakorlati próbára – ennyi idő alatt talán még a tapasztalt vezetők is kiesnek a gyakorlatból.
Marosvásárhelyen valamivel gyorsabb a folyamat: az iratcsomó iktatása és a sikeres elméleti vizsga után mintegy öt hetet kell várni, ami több mint kétszerese a néhány évvel ezelőtti intervallumnak. Amennyiben a pályázó elbukja a gyakorlati megmérettetést, két hét múlva kérhet ismét időpontot, majd újabb öthetes várakozási idő következik. Azonban ez nem folytatható a végtelenségig, hiszen
azaz ismét ki kell járnia az iskolát. Hajdú Zoltán, a marosvásárhelyi Thomas Hux sofőriskola vezetője lapunknak elmondta: az öthetes terminussal az a legnagyobb gond, hogy ez idő alatt a pályázó akár el is felejthet vezetni. Legtöbben ennek elkerülésére pluszórákat vesznek, ez azonban még jobban megterheli a zsebet az amúgy sem alacsony költségek mellett. „Mi nem élünk vissza a helyzettel, más megoldást javasolunk” – tette hozzá Hajdú, akinek iskolájában a kötelező 30 óra közül néhányat a vizsga előtti napokra időzítenek, aminek a törvényessége vitatható, észszerűsége és hasznossága viszont semmiképp.
Fotó: DRPCIV
Egy fiatalember, aki a nyáron vizsgázott, arról számolt be, hogy a sofőriskolába járók közül többen háromszor-négyszer, de akár ennél is többször ki kellett várják a héthetes terminust, ugyanis Marosvásárhelyen van néhány jól ismert rendőr, akitől rettegnek a vizsgázók.
majd ha bedőltél, nagy elégtétellel lepontoz, így az izgalomtól remegni kezd a lábad, elfelejtesz a tükörbe pillantani, nem találod a sebességváltót, lefullasztod az autót. Rosszabbul vezetsz, mint az első órán” – magyarázta. Olyan diáktársa is akadt, aki mikor megtudta, hogy az illetővel kell vizsgáznia, be sem szállt az autóba, inkább a halasztás mellett döntött. A 23 éves fiatalember rámutatott: ezzel épphogy nem azokat rostálják ki, akiknek mondjuk a szülei megvásárolják a drága, erős autót, amellyel száguldozni fognak, szerinte nekik a kocsihoz a jogosítványt is megveszik.
Miközben az utcán, majd az épületben a szinte embertelen körülmények között tömörülők sorukra várnak, számos észrevételt, kritikát fogalmaznak meg. Nemcsak egyes rendőrök attitűdjét, hanem az egész vizsgarendszert hibásnak tartják. Egy Nyugatot megjárt középkorú hölgy azt tette szóvá, hogy az Egyesült Államokban nem a rendőrség feladata a vizsgáztatás, még sincs annyi közúti baleset, mint nálunk.
Fotó: Barabás Ákos
Egy fiatal fiú azt tartaná helyesnek, ha a vizsgázó mellett nem a rendőr, hanem az oktató ülne, a vizsgáztató pedig a hátsó ülésen foglalna helyet. A felmerült gondok kapcsán lapunk kíváncsi lett volna a jogosítványok kibocsátásáért felelős rendőrparancsnok, Ioan Gheorghe Băcilă véleményére is, aki azonban nem volt hajlandó nyilatkozni.
annak kapcsán, hogy rengeteget kell várni a gyakorlati vizsgára. Rámutatott: a tapasztalatok szerint az elméleti és a gyakorlati próba között hónapok telnek el, ezért a belügyminiszterhez fordult, amely ígéretet tett a helyzet orvoslására. Bende rámutatott:
Kovászna megyében eközben komoly felháborodást okozott a kisvárosiak körében, hogy decembertől kizárólag Sepsiszentgyörgyön lehet letenni a gyakorlati vizsgát. A kézdivásárhelyi tanács legutóbbi ülésén is felvetődött a probléma, és mivel helyi szinten nem tudnak megoldást találni, úgy döntöttek, Bukarestben kérnek segítséget.
Amint arról beszámoltunk, a prefektúra és a Kovászna megyei jogosítványkibocsátó hivatal munkatársai egy elemzés révén arra a következtetésre jutottak, hogy a vizsga a megye különböző városaiban nem egységes, a kisvárosokban sokkal könnyebb, hiszen nem olyan nagy és bonyolult a forgalom.
Fotó: DRPCIV
Másrészt azt is mérlegelték, hogy a vizsgabiztosoknak amúgy is Sepsiszentgyörgyről kell a megye más városaiba utazniuk, az így elpazarolt idő miatt kevesebb jelentkező gyakorlati tudását tudják a munkaidejükben felmérni.
a jogosítványhoz szükséges vizsgát ugyanis központilag szabályozzák. Ezért a Hargita megyei politikusokkal a napokban megkeresik a belügyminisztérium jogosítványok kibocsátásért felelős igazgatóságát, és ott próbálnak megoldást találni. A szenátor lapunknak elmondta, a megszorítás kizárólag a vizsgabiztosok érdekeit tartja szem előtt, és semmibe veszi a tanuló vezetőket. Kifejtette:
Ráadásul nemcsak a vizsgára kell Sepsiszentgyörgyre utazniuk, hanem előtte néhány órát vezetniük is kell ott, hogy szokják a város forgalmát.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Tizenegy hét nyári szünidő Romániában, tíz Magyarországon, hat Dániában és tizennégy Olaszországban: jelentős eltérések tapasztalhatók az európai államok legfőbb közoktatási vakációját tekintve.
Erdély vízkészletei évek óta apadnak, a nyári zivatarok pedig önmagukban nem képesek pótolni a hiányt. Czellecz Boglárka hidrológus elmagyarázza, miért apadnak Erdély vízkészletei, és mit tehetünk a csapadék helyben tartásáért.
Nicușor Dan államfő visszaküldte pénteken felülvizsgálatra a parlamentnek a medveállomány ritkítására vonatkozó törvényt – közölte a román elnöki hivatal. A jogszabály alapján 2026-ban 859 barnamedve megelőző célú kilövésére nyílna lehetőség.
Az Arad Megyei Környezetőrség szerint 15 ezer lejre bírságoltak meg vízügyi korlátozások és a vízfelhasználási szabályok megsértése miatt egy halastavat üzemeltető céget, amely hivatalosan a tőzmiskei RMDSZ-es polgármester érdekeltségi körébe tartozik.
Hétfőn kezdi meg a munkáját az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu között, Szilágy megyei szakaszának – ami az első szakasz lesz, amelyet idén átadnak.
Napok óta tart a hőhullám, a hőmérő higanyszála az ország több részében is nap mint nap 40 Celsius-fok közelébe emelkedik, miközben építkezéseken, mezőgazdaságban, raktárakban és gyárakban emberek tízezrei dolgoznak.
A hőség és a folyók kritikusan alacsony vízszintje miatt újabb erdélyi megyékben vezettek be forgalom- és vízkorlátozást csütörtökön. A korábbi négyről hétre nőtt a harmadfokú hőségriasztás alatt lévő romániai megyék száma.
Büntetőfeljelentést tett csütörtökön Majka romániai jogi képviselője a sepsiszentgyörgyi Sic Feszt fesztiválra tervezett koncert lemondását kiváltó fenyegetés ügyében.
A túlszaporodott medveállomány miatt azonnali és konkrét intézkedésekre van szükség az emberi életek és a javak védelméhez.
Miközben a jelenlegi szárazság miatt is azt láthatjuk, hogy a Duna vízhozama elérte a történelmi mélypontot, és a romániai folyók többségének hozama várhatóan csökkenni fog az elkövetkező évtizedekben, egy folyó kivételt jelent: a Szamos.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!