Tévúton a bánsági útépítés

A görög vállalkozó azonban az elvállalt feladatok alig egyharmadát teljesítette: Temes megye székhelye és Lugos között például csak öt kilométernyi utat épített újjá, 17 kilométernyit pedig kiszélesített. A szerződésben ugyanakkor az 52 kilométernyi országút teljes újjáépítése és kiszélesítése áll. Radu Berceanu szállítási, építési és idegenforgalmi miniszter hétvégi, temesvári látogatásán az ügyeskedés netovábbjának nevezte a görög céggel aláírt szerződéseket. Hozzáfűzte, az országút- és autópálya-kezelő társaság számos, az államháztartás számára előnytelen megállapodást írt alá. Berceanu szerint nem olyan egyszerű „kivenni a munkát” a görög cég kezéből.
„Az országnak nemcsak az utak minőségét, hanem az útépítések ütemét tekintve is nagy lemaradást kell behoznia – fogalmazta meg a tárcavezető. – Mostanáig a pénzhiány miatt nem haladt a munka, de szembe kell néznünk azzal, hogy hiába lesz meg az anyagi háttér, ha a tervezésben és kivitelezésben lassúak vagyunk, elavultak a felszerelések, az alapanyag silány és kevés, az útépítő vállalatoknak nincs kapacitásuk”. Berceanu közölte, a felzárkózás azért is fontos, mert sok kilométer „hiányzó autópályát” kell megépíteni: az elkövetkező tíz esztendőben évente legalább 250 kilométert kell haladni. A tárcavezető szerint az autópályák közül az egyik legfontosabb a dél-erdélyi sztráda, amelynek Arad–Temesvár és Temesvár–Lugos szakaszát egy időben kezdik meg. Bár az eredeti projektben 2012 az autópálya átadási határideje, Berceanu reméli, hogy 2011-re már sikerül befejezni a munkálatokat. A tárcavezető Lugoson személyesen tárgyalt a városvezetőkkel az évekkel ezelőtt megkezdett vasúti felüljáró-építés folytatásáról. Mivel a város Buziásfürdő felőli bejáratánál megkezdett építkezés nagyon fontos a Temes-parti település számára, Berceanu arról biztosította a helyi elöljárókat, hogy másfél éven belül elkészül a felüljáró. A tárcavezető azt is megígérte a lugosiaknak, hogy jövőre megkezdik a város terelőútjának tervezését is.

Pataky Lehel Zsolt