2011. november 01., 09:112011. november 01., 09:11
A tartozás létezését egy évvel ezelőtt egy Svájcban élő román közgazdász professzor tárta a nyilvánosság elé, miután a doktori címének megszerzését megelőző kutatómunkája során rábukkant a náci Németország és a Román Királyság között 1935-ben szentesített szerződésre. A Radu Golban által felfedezett gazdasági megállapodás értelmében Románia vállalta, hogy fedezi a német nyersanyagszükséglet jelentős részét, ennek megfelelően különféle árucikkeket szállított a Harmadik Birodalomnak. Golban szerint 1944 szeptemberében Berlin már több mint egymilliárd birodalmi márkával tartozott Bukarestnek, ami óvatos becslések szerint alacsony, 2,5 százalékos kamatlábat feltételezve mai értéken 18,8 milliárd eurónak felelne meg. Nem mellékes, hogy az összeg közel akkora, mint az a húszmilliárd eurós hitelcsomag, amelyet a Nemzetközi Valutaalap, az EU és a Világbank állapított meg Romániának a 2009-ben kötött megállapodás alapján.
Noha egy évvel ezelőtt a feltételezett adósság kérdésével élénken foglalkozott a romániai és a németországi média, a bukaresti kormány, a pénzügyminisztérium és a jegybank nem foglalt állást hivatalosan az ügyben. Pedig a 37 éves közgazdász levélben hívta fel a Román Nemzeti Bank, valamint Traian Băsescu államfő figyelmét a tartozásra. (A temesvári származású Golban családjával 1988-ban vándorolt ki Németországba, ahol megszerezte az állampolgárságot, később azonban a svájci Bázelben telepedett le). Ezzel szemben Ulla Jepke német szövetségi parlamenti képviselő interpellációja nyomán a berlini pénzügyminisztérium megpróbálta lezárni a kibontakozó vitát azzal, hogy közölte: az 1947-ben a Románia által is aláírt párizsi békeszerződés értelmében Bukarest lemondott valamennyi, Németországgal szembeni pénzügyi követeléséről.
Golban viszont állítja: erről szó sincs, Románia ugyanis csak azokról az igényekről mondott le, amelyek a háború 1939. szeptember 1-jei kezdete után keletkeztek. A bukaresti szenátus most azért kezdett foglalkozni a kérdéssel, mert a közgazdász szeptemberben levélben hívta fel a felsőház figyelmét, miszerint az adósság létezéséről megdönthetetlen bizonyítékokkal rendelkezik. Golban szerint a két uniós országnak diplomáciai csatornákon kellene rendeznie a történelmi adósságot, kudarc esetén azonban Bukarestnek meg kell fontolnia, hogy egyoldalúan jogi útra terelje az ügyet.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.