A Dacia Striker ötvözi a kombi dinamizmusát, a tágas szedán praktikumát és az SUV emelt hasmagasságát
Fotó: Dacia
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi. De a Dacia most is bemutatott egy újdonságot: a Striker nevű crossover átmenet a kombik és a városi terepjárók között.
2026. március 15., 11:342026. március 15., 11:34
A Renault csoport – melyhez a Dacia is tartozik – a hét elején Párizsban ismertette 2030-ig megrajzolt terveit, illetve Striker nevű új modelljét. A román márkát érintő stratégia szerint a Daciát megtartanák a legjobb ár–teljesítmény arányt kínáló autó útján. Sikerét egy szigorú és hatékony tervezési filozófiára építik, amely a költségek kézben tartására összpontosít, ez pedig 15%-os strukturális előnyt biztosít számára a piaci átlaghoz képest – olvasható a Dacia közleményében.
a Dacia-tulajdonosok több mint 70%-a új jármű vásárlásakor ismét ezt a márkát választja, míg 10% a Renault-t. Így az ügyfelek 80%-a a Renault csoport keretein belül marad.
A Striker modellkínálata egy hibrid változatot, egy 4x4-es hibridet és egy LPG-változatot foglal majd magában
Fotó: Dacia
Ezzel párhuzamosan a Dacia kiemelkedő eredményeket ér el az új ügyfelek megszerzésében is: azoknak a vásárlóknak mintegy 65%-a, akik először ismerkednek meg a márkával, a csoporton kívülről érkezik. Eközben a Dacia az európai autómárkák között a második helyen áll a magánszemélyeknek történő értékesítés szegmensében.
A közleményben a kulcsmodellek figyelemre méltó 2025-ös kereskedelmi teljesítményeit is összefoglalják:
Eközben 2025 végén a Dacia fontos szimbolikus mérföldkőhöz érkezett: a 2004-ben bevezetett Logan modell óta világszinten meghaladta a 10 millió eladott járművet.
A közeljövőt érintő ütemterv egyik alapvető pillére a határozott elköteleződés az elektromos mobilitás mellett: 2030-ig négy, teljes mértékben elektromos modell bevezetését tervezik.
Három méter hosszúsággal, minimalista filozófiával és a költségek radikális visszafogásával jelentkezik Dacia új koncepciója forradalmasíthatja a belvárosi elektromobilitás szemléletét.
Emellett felgyorsítják a teljes modellkínálat elektrifikációját: miközben ma minden negyedik autó villamosított valamilyen formában, a következő években elérnék a kétharmados arányt. A közel 20 éves sikertörténetnek örvendő Sandero is tovább fejlődik: következő generációja a többféle energiaforrásra épülő motorizációk teljes kínálatát nyújtja majd. Közben továbbra is kidomborítanák a Daciát egyedivé tevő elemeket, „a megfizethető 4x4-megoldásokat” és az LPG-piacon betöltött vezető szerepet.
A Strikert teljes egészében júniusban leplezik le
Fotó: Dacia
Ugyanakkor – a Bigster után – tovább erősítik jelenlétüket a C-szegmensben, mégpedig új modellként a párizsi eseményen először bemutatott Strikerrel:
A gyártó szerint a Striker név egy olyan univerzális kifejezésből ered, amelynek jelentése: „lecsapni” vagy „célba találni”. „Dinamikus és emlékezetes, tükrözi a Dacia márka ambícióit és kihívásszellemét, ugyanakkor kifejezi egy olyan modell robusztusságát és sokoldalúságát is, amelyet úgy terveztek, hogy ideális utazótárs legyen” – ismertetik az újdonságot.
A Striker indulóára 25 ezer euró alatt lesz
Fotó: Dacia
„A Striker tükrözi a Dacia azon törekvését, hogy a villamosított mobilitást a C-szegmensben is megfizethetővé tegye” – olvasható az autógyártó közleményében. Amelyben kiemelik a Striker robusztus és erőteljes formavilágát, amely ugyanakkor hű marad „a márka DNS-élhez”. 4,62 méteres hosszával a Striker nyúlánkabb Bigster párjánál (4,57 m), amellyel közösen erősítik meg a márka jelenlétét a stratégiai jelentőségűnek nevezett C-szegmensben.
A rendelések elindításával kiderült, mennyibe kerül a Dacia legújabb, egyben legnagyobb modellje, a Bigster. A Duster nagy testvéreként emlegetett, egy új szegmensben világhódító körútra induló Bigster legolcsóbb kiadása 23 ezer euróba kerül.
A Dacia Strikert – amelyet nem Romániában, hanem Törökországban gyártanak – teljes egészében júniusban leplezik le. A modellkínálat egy hibrid változatot, egy 4x4-es hibridet és egy LPG-változatot foglal majd magában.
– írják. A Dacia ezzel az indulóárral alaposan feladja a leckét a közvetlen vetélytársaknak, amely a népszerű Škoda Octavia kombija lehet, a Volkswagen Golf vagy éppen az új Kia K4.
Nem a legméretesebb, nem a legerősebb, és nem is a legnagyobb hatótávú – mégis a Dacia Spring bizonyult a kontinens legfenntarthatóbb városi elektromos autójának a Green NCAP friss értékelése szerint.
Csökkenti a termelést az Automobile Dacia SA, emiatt 900 dolgozótól válna meg – írta a profit.ro című hírportál. A Dacia nem tervez elbocsátásokat, a cégvezetés tekintélyes összegű végkielégítéssel ösztönzi a dolgozókat az önkéntes távozásra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Márciusban 2,8 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2,1 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az inflációs ráta – közölte az Eurostat.
Tavaly több mint 2,56 milliárd lej kártérítést fizettek ki a biztosítók a fakultatív CASCO-kötvények alapján – közölte csütörtökön a Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR).
Miután szerdán több romániai töltőállomásláncnál is árcsökkenést láthattunk, csütörtökön a piacvezető Petrom, illetve annak tulajdonosa, az OMV is lépett. A döntés mögött a kőolaj világpiaci árának csökkenése állhat.
Az európai tejpiacot sújtó túltermelés, az árak meredek csökkenése és a növekvő költségek egyre mélyülő válságba sodorják az ágazatot, amelynek hatásai Romániában különösen élesen jelentkeznek.
Romániában jelentősen csökkent az év elején az új autók iránti kereslet, ami túlkínálatot idézett elő a piacon. Így az eladási kampányok, az árengedmények határozzák meg a piaci viszonyokat.
A közalkalmazottak bére a készülő új törvény szerint egy olyan mechanizmus alapján emelkedne, amelyet a munkaügyi és a pénzügyminisztérium határozna meg – jelentette ki szerdán Florin Manole munkaügyi miniszter.
Januárhoz képest februárban 39 lejjel (0,7 százalékkal) 5557 lejre nőtt a nettó átlagbér Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS). A bruttó átlagbér 9272 lej volt, 52 lejjel (0,6 százalékkal) nagyobb, mint az előző hónapban.
Az amerikai hatóságok elfogadták az orosz Lukoil óriásvállalat tulajdonában levő Petrotel finomítóra vonatkozó, az amerikai szankciós rendszer alóli mentesség iránti kérelmet – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) 0,7 százalékra rontotta a román gazdaság idei növekedésére vonatkozó előrejelzését a tavaly októberben várt 1,4 százalékról – derül ki a pénzintézet kedden közzétett jelentéséből.
Idén márciusban 4 684 474 nyugdíjast tartottak nyilván Romániában, 3618-cal kevesebbet, mint az előző hónapban; az átlagnyugdíj 2782 lej volt – derül ki az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) hétfőn közzétett adataiból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!