Árbeállás. A Dacia Bigster legolcsóbb verziója 23 ezer euró Romániában
Fotó: Dacia
A rendelések csütörtöki elindításával kiderült, mennyibe kerül a Dacia legújabb, egyben legnagyobb modellje, a Bigster. A Duster nagy testvéreként emlegetett, egy új szegmensben világhódító körútra induló Bigster legolcsóbb kiadása 23 ezer euróért kapható, és kisebb meglepetésre a legdrágább alapverzió sem éri el a 30 ezret.
2025. január 09., 17:562025. január 09., 17:56
Csütörtöktől rendelhető a Dacia Bigster, a francia Renault csoporthoz tartozó román márka tavaly októberben bemutatott új modellje. Amely új szegmensbe, a C-SUV-k közé sorol be, ahol olyan jól bejáratott autókkal száll versenybe, mint a Toyota RAV4, a Ford Kuga, a Hyundai Tucson vagy a Volkswagen Tiguan – az indulóárakat tekintve biztos győztesként, hiszen mindegyik említett vetélytárs jóval drágább.
Négy felszereltségi szinttel dobták piacra a Dacia Bigstert
Fotó: Dacia
A csomagtartó méretében (667 liter) is kategóriaelső Bigster négy felszereltségi szinttel és premierként kivétel nélkül elektromos rásegítéssel kínált motorpalettával kapható. A legolcsóbb verzió Essential felszereltséggel áfával együtt 23 ezer euróba kerül Romániában. Ezt TCe 140 motorral kínálják, amely a Dacia palettáján először érhető el ezen a teljesítményszinten.
amely a gyártó szerint optimalizálja a vezetési élményt, valamint csökkenti az átlagos üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást.
A Dacia Bigster romániai árlistája
Fotó: Dacia
Az Expression felszereltség 24 400 euróról indul, de a fentebb említett motor mellett – felárért – itt már TCe 130 4×4-es is választható, ami a nemrég piacra dobott „kistesó”, a Duster 3-ból is ismerhető: a hatfokozatú kézi sebességváltóval és 48 V-os lágyhibrid rendszerrel ellátott gép összkerékhajtásának köszönhetően fokozza a terepjáróélményt.
És ugyanezen a felszereltségi szinten már kérni lehet az úgynevezett Hybrid 155-ös motort is az új Dacia modellhez.
Dacia Bigster
Fotó: Dacia
A következő két felszereltségi szint a „csúcsmodelleket” kínálja. Az Extreme a szabadba, terepre vágyóknak van kitalálva: itt szériafelszereltségként elektromosan nyitható és dönthető-csúsztatható panorámatetőt, állítható tetőrudakat, hegymenet-szabályozót és gumi padlószőnyegeket kínálnak. A fentebb említett valamennyi motort választani lehet, a TCe 130 4×4-es verzió 28 500 eurótól indul, a Hybrid 155 pedig a legmagasabb alapárban, 29 500-ért kapható.
Dacia Bigster
Fotó: Dacia
A negyedik felszereltségi szint a Journey, amelyet a kényelmet előtérbe helyező, hosszú utakra készülő vásárlók számára találtak ki, kéttónusú karosszériával (fekete tetőszínnel), de az elektromos csomagtérajtó és az elektromosan állítható vezetőülés is az alapfelszereltség része.
Akárcsak az új Dusterből, a Bigsterből is hiányzik a dízel meghajtású motor. Ugyanakkor később – a Daciánál először – választható lesz az ECO-G 140-es meghajtás is, ami az LPG-benzines vegyes meghajtás bővítése egy 48 voltos lágyhibrid rendszerrel. Ez lehet a legtakarékosabb verzió, hiszen a legnagyobb hatótávú: a gyártó szerint 50 liter benzin és 49 liter LPG akár 1450 kilométerre is elvihet.
Dacia Bigster
Fotó: Dacia
A rendeléseket csütörtöktől várják Romániában a Dacia honlapján, az első autók tavasszal érkeznek meg tulajdonosaikhoz.
Amint arról beszámoltunk, tavaly márciustól rendelhető meg valamennyi romániai Dacia márkakereskedésben a Duster legújabb, harmadik generációs változata. Az eddig legfőképpen verhetetlen árainak köszönhetően világszerte hódító román gépkocsigyártó népszerű utcai terepjárójának (SUV) legújabb kiadása nem nevezhető túl olcsónak, ám kategóriájában így is vonzó árakkal kecsegtet.
Dacia Bigster
Fotó: Dacia
Tavaly áprilisban közölték az arculatfrissítésen átesett népszerű elektromos autó, a Dacia Spring új árlistáját is.
Dacia Bigster
Fotó: Dacia
Március 20-tól valamennyi romániai Dacia márkakereskedésben megrendelhető a Duster legújabb, harmadik generációs változata.
Péntek óta megrendelhető a romániai márkakereskedéseknél az új Dacia Spring, miután közölték az arculatfrissítésen átesett népszerű elektromos autó árlistáját.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Stabil az országos villamosenergia-rendszer, a működés a megszokott rendben zajlik, és nem fenyeget kockázat a folyamatos országos áramellátásban azt követően sem, hogy csütörtökön ellenőrzött módon leállították a cernavodai atomerőmű 2-es blokkját.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 5,5 százalékról 6,1 százalékra emelte az idei év végére vonatkozó inflációs előrejelzését, 2027 végére pedig a korábbi 2,9 százalék helyett 3,4 százalékos inflációval számol – közölte csütörtökön Mugur Isărescu jegybankelnök.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök szerint a következő két hétben kiemelt feladat a helyreállítási terv (PNRR) keretében finanszírozott beruházások befejezése és átvétele.
Új hitelgarancia-program segítheti a romániai mezőgazdasági vállalkozásokat az üzemanyag- és szállítási költségek finanszírozásában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!