„Nem kevés, hanem nagyon kevés értékjegyet kaptunk" – nyilatkozta tegnap lapunknak Liviu Pop annak kapcsán, hogy az általa irányított Rematinvest nagyváradi kirendeltségének mindössze kilenc vouchert ítéltek meg a roncsautóprogram hétfőn elrajtolt szakaszában.
Ez alig tíz százaléka annak a hetvennek, amit tavaly a program második keretében kirendeltek a váradi társaságnak. Bár Pop az értékjegyeket még nem kapta kézhez, azt már most meg tudta állapítani, hogy azok gyorsan elfogynak. „Mindazok, akik lemaradnak róla, próbálkozhatnak valamely másik begyűjtőnél\" – javasolta a cégvezető. Csakhogy Bihar megye többi lerakatánál sem kecsegtetőbb a helyzet, a szintén nagyváradi Rada autóbontó ugyancsak kilenc értékjegyet kapott a tavalyi 120-szal szemben. „Sokan vagyunk, Bihar megyében 16 begyűjtő működik, amelyek között egyenlő arányban osztották el a vouchereket\" – mondta lapunknak Dumitru Rada tulajdonos, aki szerint nem érte meg jelentkezni az idei programra. A cégvezető elmondta, több értékjegyre számított, hiszen tapasztalata szerint sokkal többre lenne igény. Tájékoztatása szerint csak tegnap délig legalább százötvenen keresték fel a vállalatát, s a nap folyamán további kétszáz-háromszáz autótulajdonos érkezhet.
Általános elégedetlenség övezte a program beindítását az ország többi megyéjében is a kevés számú jegy miatt. Csíkszeredában percek alatt elfogyott az a tizenkét roncsautó-értékjegy, amit a Remat vasbegyűjtő központ kapott; újabb jegyek leghamarabb jövő héten érkezhetnek. Kovászna megyének a roncsautóprogram keretében mindössze 51 értékjegyet utalt ki a környezetvédelmi minisztérium, holott eddig több mint kétezren érdeklődtek a lehetőség iránt. Háromszéknek a számítások szerint összesen 200 értékjegyet kell kapnia, ennek első körben csak a negyedét adták át a régi autókat átvevő cégeknek. Ennek megfelelően a sepsiszentgyörgyi Ariadne Impex és Remat, valamint a kovásznai VISS ócskavastelepek egyenként 17 értékjegyet oszthattak ki. Pózna Dávid, az Ariadne Impex ügyvezetője lapunknak elmondta, 20 perc alatt lebonyolították a tranzakciót. Bár fel voltak készülve a rohamra, a gépkocsi-tulajdonosok megértőek voltak: sokan álltak sorba, az első 17 gépkocsit átvették, majd megegyeztek, hogy a kialakult sorrendet veszik figyelembe a következő szakaszban, a program folytatásakor, amikor újabb értékjegyet oszt ki a minisztérium. Ez azonban a Környezetvédelmi Alap tegnapi tájékoztatása szerint csak akkor történik meg, amikor felhasználták az eddig kibocsátott értékjegyeket. Pózna Dávid leszögezte, a helyzethez képest elégedettek, hiszen Sepsiszentgyörgyön a két cég összesen 34 jegyet kapott, míg Kolozsváron a Remat telepnek mindössze 40-et utaltak ki. Az új szabályozás szerint a Környezetvédelmi Alap annak megfelelően osztja szét az értékjegyeket, hogy a megyékben hány darab 10 évnél idősebb autó szerepel a nyilvántartásban; Kovászna megyében a statisztikai hivatal szerint több mint 7300 ilyen gépkocsi van. Az országban egyébként 3,2 millió, a roncsautóprogram keretében beváltható gépkocsi közlekedik, ebből valamivel több mint 37 ezer Kovászna megyében. Háromszéken eddig sikeres volt a program, amelynek 2005-ös beindítása óta ötezer régi autót vontak ki a forgalomból.
A tavalyihoz képest idén a felére csökkentette a kormány az értékjegyek számát, és mindössze húszezret hagyott jóvá. A tíz évnél öregebb gépkocsik után a tulajdonosok 6500 lej értékű jegyet kapnak, amit felhasználhatnak egy új gépkocsi megvásárlására. A kormány idén növelte ugyan az értékjegy árát a korábbi mintegy 900 euróról, ugyanakkor az új gépkocsi megvásárlásakor csak egy értékjegyet lehet felhasználni, emiatt gyakorlatilag csökkent a kedvezmény, hiszen az eddigi 2700 euró helyett idén már csak 1500 eurós értékjegyet lehet felhasználni új autó vásárlására.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!