Vasútkeresés. Rendkívül alacsony Romániában az egy lakosra jutó utasok aránya
Fotó: Borbély Fanni
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtókm közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
2026. október 31., 17:202026. október 31., 17:20
Románia mindössze négy európai országot előz meg, miközben 19 másik vizsgált állam előrébb áll – derül ki az Eurostat statisztikájából, melyet a Clubferoviar.ro vasúti szakportál idézett. 2025-ben az EU-ban 457 milliárd vasúti utaskilométert (pkm) regisztráltak, ami növekedést jelent a 2024-es 445 milliárdhoz képest (+2,6%). Ez a legmagasabb szám, amelyet a főbb vasúti társaságok az adatgyűjtés 2004-es kezdete óta jelentettek.
Németország regisztrálta a legtöbb szállított utast, szám szerint 2954 milliót, amelyet Franciaország (1312 millió) és Olaszország (844 millió) követett. A másik végponton Litvánia állt 5 millióval, továbbá Észtország (8 millió) és Görögország (14 millió).
Az EU egyes országainak népességéhez viszonyítva
amelyet Franciaország (1606) és Ausztria (1588) követett, míg Görögország (69), Litvánia (164) és Bulgária (226) a legalacsonyabb értékeket jegyezte.
A Club Feroviar ez év tavaszán foglalkozott a romániai helyzettel. Ekkor rámutattak, hogy
az Országos Statisztikai Intézet (INS) összesített adatai szerint. Összességében tavaly 64,371 millió vasúti utas volt, az utasteljesítmény 10,3%-kal csökkent.
Az infláció mértékével történő éves indexáláson túlmenően 2025 márciusának végén megjelent a rendelet, amely újabb áremeléseket vezetett be. Az emelések az ingázók bérleteit, a helyjegyeket és a kerékpárszállítást érintették. Emellett ismét kötelezővé vált a helyjegy kifizetése a 40 km-nél rövidebb utazások esetében is.
Az utóbbi időszak hatalmas beruházásai ellenére a személyvonatok átlagsebessége 45 km/óra körül mozog.
A szállított utasok számának legnagyobb, 9,21%-os csökkenését az állami vasúti szolgáltatónál regisztrálták 2025 első 11 hónapjában. 2025 januárjában a CFR Călători vezetősége 244 vonatot törölt, ami a napi járatok számának mintegy negyedét tette ki. Egyes útvonalakon, különösen az ingázókat kiszolgáló vonalakon mindössze napi két-három vonatpár maradt, ami az embereket a mikrobuszok felé terelte – vázolta a Club Feroviar.
Nemrég arról számoltunk be, hogy zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között. A tervek szerint a legalább 250 kilométer per órás sebességgel száguldó vonatok 2040-re kötnék össze a régió nagyvárosait. Míg Romániában – uniós források reményében – már a megvalósíthatósági tanulmányokat sürgetik a Budapest és Szófia felé vezető vonalon, az Erdélyt is átszelő nagy sebességű vasút ügyében a magyar kormány részéről egyelőre csend honol.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!