Egymást követték a buktatók a román államvasút teherszállító részlegének (CFR Marfă) privatizációs kísérlete során, amelynek végére csütörtökön mégis pontot tettek a hatóságok.
2013. június 20., 22:232013. június 20., 22:23
2013. június 20., 22:292013. június 20., 22:29
A közlekedési minisztériumnak a menetrend szerint csütörtökön kellett győztest hirdetnie a társaság magánosítására kiírt pályázaton, a versenyben maradt Grup Feroviar Român (GFR) azonban feltételekhez kötötte a 180 millió eurós vételár kifizetését, emiatt a tárgyalások elhúzódtak. Relu Fenechiu tárcavezető végül a Gruia Stoica üzletember tulajdonában lévő céget hirdette ki győztesnek.
A közlekedési miniszter nem kívánta elárulni, milyen új feltételeket szabott a három jelentkező közül egyedül maradt Grup Feroviar Român (GFR). Fenechiu a cég árajánlatát tartalmazó levél felbontásakor közölte, a GFR a 180 millió eurós kikiáltási árhoz képest többet ajánl ugyan, ám ennek kifizetését különböző feltételekhez köti. Végül kora este a miniszter a GFR-t hirdette ki győztesnek, amely 202 millió eurót kínált a CFR Marfă 51 százalékos részvénycsomagjáért, továbbá 900 millió lejes általános, valamint 1,5 millió eurós környezetvédelmi beruházásra vállalt kötelezettséget. Fenechiu közölte, a szerződést a jövő héten írják alá, a vételárat pedig a cég egyben köteles átutalni.
Mint ismeretes, a Románia egyik leggazdagabb embereként számon tartott Gruia Stoica tulajdonában lévő GFR-en kívül a román Transferoviar Grup és az osztrák Donau-Finanz GmbH&Co befektetési alap társulásából létrejött konzorcium, valamint az amerikai Omnitrax pályázott az állami vállalat többségi részvénycsomagjára. A privatizációs versenyből az amerikaiak már korábban visszavonultak, miután a második körben érvénytelen ajánlatot nyújtottak be. Az Omnitrax kifogásolta a magánosítási eljárás gyors ütemét, illetve azt, hogy a kormány az eljárás idején döntött úgy, eltörli az állami vállalatnak az állammal szemben felhalmozott adósságait, részvényekké alakítva azokat.
A román–osztrák konzorcium szerdán jelentette be, hogy hasonló okokból nem tesz vételi ajánlatot, ugyanakkor az amerikaiakhoz hasonlóan ők is megóvták a privatizációs eljárást. Sőt a Transferoviar Grup és az osztrák Donau-Finanz csütörtöki közleményében elképedésének adott hangot amiatt, hogy a román hatóságok tárgyalásokba bocsátkoztak a GFR-rel, holott a cég a vételi ajánlaton túlmenően feltételeket szabott. A konzorcium szerint adott körülmények között a privatizációs bizottság számára egyetlen törvényes megoldás maradt: kizárni a folyamatból a GFR-t, és új pályázatot hirdetni.
A magánosítási folyamat elhúzódása kényesen érintette a Ponta-kormányt, mert a Nemzetközi Valutaalap (IMF) által megszabott ütemterv szerint június 21-éig kellet kihirdetni a CFR Marfă új többségi tulajdonosát. A Mediafax hírügynökség kormányzati forrásokból úgy értesült, újabb fiaskó esetén kétségessé vált volna Christine Lagarde-nak, az IMF vezérigazgatójának július 16-ára tervezett bukaresti látogatása. A nemzetközi pénzintézet kikötötte: csak a sikeres privatizáció esetén tárgyal június 26-án a román kormány szándéknyilatkozatáról, az újabb hitelmegállapodás megkötéséről.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!