Az elmúlt napokban látványosan nőtt a gázolaj ára
Fotó: Borbély Fanni
Előbb megemelték a gázolaj árát, hogy aztán eladják nekünk az „árcsökkentést” – fakadt ki Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke szerdai elemzésében, amelyet annak apropóján tett közzé, hogy vasárnap lép hatályba az a törvény, amelyet a romániai autósok számára nyújtott jelentős támogatásként mutattak be. „Csakhogy ez nem alacsony ár. Ez az a szint, amelyen a gázolajnak normális esetben lennie kellett volna, ha a törvény hatálybalépése előtt nem törekedtek volna ennyire az árak emelésére” – rótta fel az energiaügyi szakértő.
2026. augusztus 05., 16:422026. augusztus 05., 16:42
Mint ismeretes, Nicușor Dan államfő kedden bejelentette, hogy aláírta a kőolajpiaci válsághelyzet kihirdetéséről szóló törvényt. A parlament által még a múlt héten elfogadott jogszabályban előírt intézkedések közé tartozik a kőolajpiaci válsághelyzet kihirdetése, a gázolaj jövedéki adójának csökkentése, a kereskedelmi árrés korlátozása, a gázolajexport ideiglenes előzetes engedélyeztetése, valamint szolidaritási hozzájárulás bevezetése a nagy olajtársaságok számára.
A törvény alkalmazását követően a gázolaj ára körülbelül 10–10,20 lej/literre csökkenhet a szakértői számítások szerint, miután az elmúlt napokban újfent drasztikus drágításokat láthattunk a legtöbb töltőállomásláncnál.
A képviselőház szerdán elfogadta a törvénytervezetet, amely válsághelyzetet hirdet a kőolaj és kőolajtermékek piacán, és ideiglenes intézkedéssel csökkenti a gázolaj jövedéki adóját.
Az Intelligens Energia Egyesület ugyanakkor úgy számol, hogy amikor a gázolajnak 10,2 lejnek kellene lennie, az ár 10,84 lejre nőtt, ahonnan majd 10,35 lejre „csökkentik”. Vagyis „a fogyasztó nem nyer literenként 34 banit, hanem végül 15 banit veszít az indokolt árhoz képest, és többet fizetett mindazon időszak alatt, amíg a gázolaj ára 10,20 lej felett volt. Ez a »támogatás« valós matematikája”.
Ez az a kereskedelmi trükk, amelyet a romániai lakosság már nagyon jól ismer: a Black Friday előtt a termék árát 100-ról 130 lejre emelik, hogy aztán »leárazzák« 105 lejre. A címkén látványos árcsökkentés szerepel. A vásárló zsebében azonban nem jelenik meg semmilyen nyereség” – fakadt ki szerdai elemzésében Dumitru Chisăliță.
Az elemzés szerint a fogyasztók egyenesen veszíteni fognak az intézkedéstől, amelynek a gázolaj árának csökkenéséhez kellett volna vezetnie
Fotó: Kozán István
A gázolaj esetében azonban ez a csalás sokkal súlyosabb – szögezte le, azzal érvelve, hogy
„A gázolaj a gazdaság vére: mozgásba hozza a teherautókat, a traktorokat, a gépeket, a tömegközlekedést, az áruk szállítását és az ipari tevékenység nagy részét. Minden egyes, a töltőállomásoknál indokolatlanul hozzáadott bani azután megsokszorozódik az élelmiszerek, az építőanyagok, a szolgáltatások és az összes szállított termék árában” – mutatott rá az energiapiaci szakember.
Azaz az elmúlt napok magasabb gázolajárait még egyszer majd megérezzük vásárlásaink során. Holott már egyszer fizettünk.
„Az autósok fizettek. A fuvarozók fizettek. A mezőgazdasági termelők fizettek. A vállalatok fizettek. És ezeket a költségeket máris elkezdték áthárítani a lakosságra.
– vont mérleget Chisăliță. Ráadásul – húzta alá – miközben az áremelkedés az egész gazdaságra kiterjed, az árcsökkenés gyakran csak a benzinkút totemoszlopán észlelhető.
Történelmi csúcsot döntött pénteken a standard gázolaj ára Romániában: ma már van olyan töltőállomáslánc, amelynél a dízel literenkénti ára meghaladta a 10,5 lejes szintet
„A hatóságok az árcsökkenést annak bizonyítékaként fogják bemutatni, hogy a lakosság érdekében léptek fel. De egy olyan állam, amely csak akkor avatkozik be, miután az árat már felhajtották, nem mentő. Hanem egy néző, aki csak akkor veszi fel a tűzoltóruháját, miután a tűz már károkat okozott” – szögezte le.
Az AEI válaszokat követel:
„Egy normális gazdaságban az intézményeknek ezekre a kérdésekre választ kellene adniuk, mielőtt megkezdődne az árcsökkentés politikai ünneplése. Romániában valószínűleg diadalmas közleményeket fogunk kapni arról, hogy mennyi pénzt »takarítanak meg« az autósok, anélkül, hogy elmondanák nekünk, mennyi pénzt vesztettek a korábbi áremelések miatt” – adott hangot elégedetlenségének a szakértő.
Aki szerint, ha az állam valóban be akarja bizonyítani, hogy védi a fogyasztót, akkor nem szabad dicsekednie a vasárnapi árcsökkentéssel.
„Nyilvánosan, számokkal kell elmagyaráznia, miért drágult meg annyira a gázolaj a törvény hatálybalépése előtt, ki profitált ebből az emelkedésből, és miért nézték tétlenül az intézmények.
Emelkedett az ár, bezsebelték a különbözetet, most pedig visszaadnak belőle egy részt, és azt kérik, hogy tapsoljunk. Ez a romániai gázolaj »fekete vasárnapja« – zárta elemzését az energiaügyi szakember.
Nem zárható ki annak a lehetősége, hogy az üzemanyagpiac szereplői kihasználják az időt a válsághelyzet kihirdetéséig, és ezért kúsznak egyre feljebb az üzemanyagárak – ismerte el Bogdan Chirițoiu, a Versenytanács elnöke.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Amíg Nyugat-Európában a csecsemő első életévében szükséges felszerelés nagyjából egy hónapnyi fizetésből kijön, addig a régiónkban ez a teher aránytalanul nagyobbra nő, még akkor is, ha euróban számolva az összeg kisebbnek látszik.
A Román Rendőrség Bűnügyi Kutató és Megelőzési Intézete tanulmányt készített az online részvény- és kriptovaluta-befektetési csalások áldozatairól az idei év első felében beérkezett feljelentések alapján.
Szombaton ismét emelte a gázolaj árát több romániai üzemanyag-forgalmazó. A legdrágább kutaknál már csak hét bani választja el a dízel literenkénti árát a 11 lejes határtól.
Legkésőbb november 1-jétől egységes uniós kezelési díjat kell fizetni az EU-n kívülről interneten rendelt termékek után.
Románia versenyt fut az idővel, hogy államadósság-besorolása ne kerüljön a befektetésre nem ajánlott, úgynevezett bóvli kategóriába, az elhúzódó politikai válság ugyanis veszélyezteti a költségvetési politika hitelességét.
Az euró az elmúlt négy és fél hónap legmagasabb értékét érte el a lejjel szemben, miután Nicușor Dan államfő a parlamenti többség szempontjából bizonytalan támogatottsággal rendelkező Siegfried Mureșant kérte fel kormányalakításra.
Az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) pénzhiány miatt nem tudja kiadni a munkálatok megkezdésére vonatkozó utasításokat a SAFE-program keretében finanszírozott autópálya- és gyorsforgalmi út-szerződések esetében.
Az Európai Bizottság (EB) jóváhagyta az Országos Állategészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Hatóság (ANSVSA) juh- és kecskeexport újraindítását célzó intézkedési tervét – jelentette be pénteken a hatóság.
Teljes hosszában átfúrták a Dél-Erdélyen áthaladó A1-es autópályának a Temes megyei Marzsina ésa Hunyad megyei Holgya közötti szakaszán épülő alagutakat, és az év végéig a járatok betonozása is befejeződik.
Miközben továbbra is az Európai Unió legmagasabb inflációjával „büszkélkedhet”, egy 93 országot górcső alá vevő elemzés szerint világviszonylatban is az előkelőnek cseppet sem mondható 24. helyet foglalja el a román inflációs ráta.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!