Gyanús az üzemanyagok drágulása? Kihasználhatták a korlátozás előtti „szélcsendet” a cégek a Versenytanács elnöke szerint

A MOL-nál és a Rompetrolnál a standard benzin ára literenként 10 banival emelkedett, míg a standard gázolaj ára jelentősen, literenként 20–21 banival drágult, így elérte az OMV és a Lukoil által alkalmazott 10,83 lej/literes rekordszintet.

A Peco-online üzemanyagár-monitor adatai szerint az előző hónaphoz képest egy liter benzin átlagára 9 százalékkal emelkedett, ami azt jelenti, hogy egy teli tank (50 liter) ma 39 lejjel drágább, mint 30 nappal ezelőtt. A gázolaj esetében az egy literre eső átlagár 12 százalékkal emelkedett, ami azt jelenti, hogy egy teli tank (50 liter) ma 57 lejjel kerül többe, mint 30 nappal ezelőtt.

Két forgatókönyv körvonalazódik, a Versenytanács vizsgálja az üzemanyagok árképzését

„Nem tudom megmondani, mi történt az elmúlt héten, amikor jelentős drágulásokat láthattunk. Nagyon is lehetséges, hogy ezek az emelkedések összefüggésben állnak a térségünk piacain, különösen a fekete-tengeri régióban tapasztalható zavarokkal, valamint a Kazahsztánnal kapcsolatos problémákkal. (...)

Még nem áll rendelkezésemre az összes adat ahhoz, hogy megmondhassam, melyik a helyes a két forgatókönyv közül” – nyilatkozta Bogdan Chirițoiu a Digi24 hírtelevíziónak. A bukaresti versenyhivatal vezetője nem sokkal azelőtt nyilatkozott, hogy Nicușor Dan államelnök kedden kora délután kihirdette a parlament által a múlt héten megszavazott jogszabályt, amely válsághelyzetet hirdet a kőolaj és kőolajtermékek piacán, és ideiglenes intézkedéssel csökkenti a gázolaj jövedéki adóját.

A Versenytanács vezetője szerint az eddig elemzett adatok nem utalnak problémákra abban az időszakban, amikor a kereskedelmi árrést korlátozták. „Egy héttel ezelőttig láttuk, hogy a romániai árak ismét alacsonyabbak voltak, mint az Európai Unió többi részén. Nem annyira alacsonyak, mint az árkorlátozás idején, de még mindig körülbelül 10 százalékkal alacsonyabbak voltak az Európai Unió átlagánál. Nem tudom azonban megmondani, mi történt az elmúlt héten. (...) Három hónapig volt érvényben az árrés korlátozása, és rendelkezünk adatokkal arra az időszakra vonatkozóan. Tudjuk, hogy a romániai árak lényegesen alacsonyabbak voltak, mint az Európai Unió többi országában. (...) Az áraink 10–15 százalékkal alacsonyabbak voltak. A válság előtt az áraink körülbelül 2–5 százalékkal voltak alacsonyabbak az EU átlagánál” – mondta Chirițoiu.

korábban írtuk

Történelmi csúcson a gázolaj ára, a kormány szerint nem fenyeget üzemanyaghiány

Történelmi csúcsot döntött pénteken a standard gázolaj ára Romániában: ma már van olyan töltőállomáslánc, amelynél a dízel literenkénti ára meghaladta a 10,5 lejes szintet

Arra a kérdésre, hogy miért drágultak jelentősen az üzemanyagok az elmúlt napokban, holott a kőolaj ára hordónként 84–85 dollár körüli szintre süllyedt, azt válaszolta, hogy erre két lehetséges magyarázat van.

• Az első a regionális ellátási problémákhoz kapcsolódik. „A finomításra szánt kőolaj nagy részét Kazahsztánból importáljuk. Ott nem a Perzsa-öbölbeli háborúval, hanem az ukrajnai háborúval kapcsolatos problémák merültek fel. Lehetséges, hogy ezek az áremelkedések ilyen tényezőkhöz kapcsolódnak” – magyarázta.
• A második hipotézis az, hogy a piaci szereplők az új árplafon hatálybalépése előtt megnövelték a haszonkulcsukat. „Nem zárom ki azt a lehetőséget sem, hogy a piaci szereplők valóban magas haszonkulcsokat alkalmaznak. Ez az utolsó esélyük, mert néhány nap múlva hatályba lép az új árplafon” – nyilatkozta Chirițoiu.

„Folyamatosan kérünk adatokat az olajipari vállalatoktól. Az üzemanyagok területén már rendelkezünk egy folyamatos jelentési rendszerrel. Néhány hétbe fog telni, mire kiderül, melyik a két forgatókönyv közül a helyes” – állította. Arra a kérdésre, hogy mikor születik döntés az esetleges túlzott árrésekről vagy spekulatív gyakorlatokról, így válaszolt: „úgy gondolom, a hónap végére már képet kapunk a helyzetről”.

Derűlátó az energiaügyi tárca államtitkára

Kedden ugyanakkor az energiaügyi minisztérium képviselői munkamegbeszélést folytattak az üzemanyag-ipari vállalatokkal, amelyen részt vettek a közlekedési minisztérium, a CFR Infrastructură és magán árufuvarozó cégek képviselői, valamint az Oil Terminal képviselői is – a cél azt volt, hogy megoldásokat találjunk az üzemanyag-szállítások hatékonyságának javítására az ország egész területén – különösen az ország nyugati részében– található raktárakba.

A találkozót követően Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár derűlátóan nyilatkozott, hangsúlyozva, hogy az üzemanyag-ellátás helyzete javult a két héttel ezelőtti időszakhoz képest, ugyan továbbra is fennállnak a vasúti torlódásokkal kapcsolatos kihívások, ám nem látnak olyan kockázatot, hogy egyes benzinkutaknál elfogyjon az üzemanyag.

Az egyik a vasútvonalak zsúfoltsága, mivel nyári szezon van. Nagy az érdeklődés, és egyébként is stratégiai szempontból fontos, hogy a forgalom egy részét a vasútra tereljük, hogy ne terheljük tovább az utakat. A második kihívás az, hogy a következő hetekben befejeződik egy, a PNRR-ből finanszírozott beruházás, amely jelentősen javítja a forgalom sebességét, és amelynek keretében egy bizonyos szakaszon egyirányú forgalom lesz. Ezeken az akadályokon túl azonban vannak megoldások. A párbeszéd folytatódik, és máris érezhető az előrelépés. Ezt mondják nekünk az olajipari vállalatok” – közölte az államtitkár az Agerpres hírügynökség szerint.

A gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentésére utalva Bușoi elmondta, hogy hamarosan hatályba lép a parlamentben elfogadott törvény, amely figyelembe vette a pénzügyminisztérium módosító javaslatait.

„Az egyik megoldás a progresszív, rugalmas jövedéki adó alkalmazása, amelyet kormányhatározatba kell foglalni. Természetesen elemezni fogjuk ezeket a helyzeteket, és megvizsgáljuk, hogyan lehet majd végrehajtani.

Ismerik a hitelminősítőkkel folytatott tárgyalásokat is. Az energiaügyi minisztérium is részt vesz majd ennek a rendszernek a bevezetésében és alkalmazásában.

Néhány napra van szükség – nem sokra –, hogy mindezek hatása érezhetővé váljon a polgárok számára” – jelentette ki az államtitkár.

Hozzátette, hogy jelenleg a hatóságok nem érzékelik annak a kockázatát, hogy egyes benzinkutak üzemanyag nélkül maradjanak. „Amennyiben ilyen helyzetekhez körvonalazódnának, rendelkezünk vésztartalékokkal” – pontosított.

korábban írtuk

Az üzemanyagárak csökkenését hozhatja a parlament által elfogadott törvénytervezet, mentőövet dobtak sok lakásvásárlónak is

A képviselőház szerdán elfogadta a törvénytervezetet, amely válsághelyzetet hirdet a kőolaj és kőolajtermékek piacán, és ideiglenes intézkedéssel csökkenti a gázolaj jövedéki adóját.

Jöhet a törvény, amelytől az árak csökkenését várják

Közben a Versenytanács a parlament által a múlt héten elfogadott törvény kihirdetését követően az új árrésplafon időszakának bevezetésére készül. Chirițoiu szerint a korlátozás hatálya alatt a hatóságok egyértelmű jogi eszközökkel rendelkeznek az esetleges túlkapások szankcionálására.

Mint ismeretes, a parlament a múlt héten elfogadott egy törvényt, amely a gázolajár csökkentését eredményezné, és amelyet Nicușor Dan államfő kedden kora délután hirdetett ki.

A tervezet szerint a válsághelyzet a törvény hatálybalépésétől október 31-éig tart, de a kormány legfeljebb három hónapos időszakokra meghosszabbíthatja, ha nem változik a helyzet a kőolaj és az üzemanyagok piacán.

Válsághelyzetet akkor lehet hirdetni, ha fegyveres konfliktusok, nemzetközi szankciók vagy ellátási zavarok miatt jelentős fennakadások jelennek meg vagy várhatók a kőolaj- és üzemanyagpiacon. Ez az intézkedés lépne életbe például akkor, ha a Brent kőolaj világpiaci ára, illetve a benzin és a gázolaj átlagos töltőállomási ára egy hónapon át legalább 20 százalékkal meghaladja az előző egy év átlagát.

Válsághelyzetben a gázolaj és a kőolaj exportjához, valamint az Európai Unión belüli szállításához a gazdasági és az energiaügyi minisztérium előzetes engedélye kell.

a standard gázolaj jövedéki adója a piaci mutatók alakulásától függően 5 és 25 százalék közötti mértékben csökkenhet. A pénzügyminisztérium havonta kétszer felülvizsgálja az csökkentés mértékét a Versenytanács hivatalos adatai alapján.

Ha a válsághelyzet feltételei már nem teljesülnek, a következő kéthetes időszakra nem alkalmaznak jövedékiadó-csökkentést. A válsághelyzet lejártával az intézkedés automatikusan megszűnne.

korábban írtuk

Felkészületlenül érheti Romániát az „olajvihar” – Hány lejes üzemanyagárnál mondunk le az autóról?

Románia egy súlyos energiakrízis, üzemanyagár-válság küszöbén áll, amelyet a hatóságok továbbra is csupán megnyugtató nyilatkozatokkal kezelnek, miközben az ország sebezhetősége nyilvánvaló – állapítja meg az Intelligens Energia Egyesület.