Előkerült a legendás aranyvonat?

Kilencvenkilenc százalékig biztos vagyok benne, hogy létezik a vonat, de egyelőre megállapíthatatlan, hogy mit tartalmaz a rakománya – mondta Piotr Zuchowski, a lengyel kulturális és nemzeti örökségi miniszter-helyettese, miután egyre több hír jelent meg arról, hogy Walbrzych közelében kincsvadászok megtalálták a legendás aranyvonatot.

Piotr Zuchowski elmondása szerint látta a georadar-felvételeket – írja az MTI. A képeken egy több mint 100 méter hosszú vasúti szerelvény körvonalai rajzolódnak ki a föld alatt. A miniszterhelyettes azt mondta: „Tényleg úgy néz ki, mint egy páncélvonat”.

A Wroclawban 1945-ben összerabolt kincsekkel teli szerelvény a legenda szerint az alsó-sziléziai hegyvidéken fekvő Ksiaz vára közelében betért egy alagútba, ahonnan soha nem jött ki. A feltételezések szerint az alagutat később lezárták, és a helyet elfelejtették. A 150 méter hosszú vonat fegyvereket és ipari berendezéseket szállított, valamint drágaköveket és más értéktárgyakat. A vonat szállítmányáról semmi pontosabbat nem lehet tudni, de a beszámolókban még a világ nyolcadik csodájaként emlegetett borostyánszoba mesés kincsei is megjelennek. Piotr Zuchowski már pontosabban fogalmaz: „ezek lehetnek értéktárgyak, műkincsek, de akár olyan levéltári anyagok is, amelyeknek létéről tudtunk, de amelyeket nem ismerünk”– mondta a miniszterhelyettes, aki rendkívülinek nevezte a felfedezést.

Jó kérdés, hogyan lehetett évtizedekre eldugni egy egész szerelvényt a föld alá. Történészek szerint a walbrzychi Bagoly-hegy gyomrában a nácik komoly alagúthálózatot építettek ki a háború vége felé. A hadifoglyok, deportáltak és kényszermunkások által kivitelezett építkezések rendeltetése azóta sem derült ki, a feltételezések szerint fegyvergyárak lettek volna bennük, de elképzelhető, hogy Hitler főhadiszállását is ide akarták telepíteni. A közeledő Vörös Hadsereg elől a németek több alagutat felrobbantottak vagy vízzel árasztottak el, másokat befalaztak. A hetvenéves legenda szerint a walbrzychi kincses vonat is egy ilyen mellékvágányon áll valahol a hegy mélyén. Ezt először egy német katona állította 1945 után, az egész legendakör tulajdonképpen ide vezethető vissza.

Nem csoda hát, hogy a lengyel hatóságokat igencsak érdekelte az elsőre inkább bulvárkacsának tűnő bejelentés, Walbrzych városa már a hadsereg segítségét kérte, hogy ellenőrizzék, igaz-e a kincsvadászok állítása. Óriási szenzáció lenne ugyanis, ha tényleg kiderülne, a Vörös Hadsereg elől menekülő, a Harmadik Birodalom birtokolta kincseket szállító, hegyek alatti titkos alagútba beásott szerelvény hetvenéves története nem csak legenda – s nem mellesleg jócskán részesedne a két kincsvadász is a náci javak értékéből, a lengyel törvények szerint az állami tulajdonba kerülő kincsek értékéből a megtalálóknak tíz százalék járna. Igaz, a még egyértelműen nem hitelesített hír kapcsán máris elindult a huza-vona, a nácik által elrabolt vagyonokkal foglalkozó szervezetek már megszólaltak az ügyben, abban bízva, hogy Lengyelország visszaszolgáltatja az eredeti tulajdonosok örököseinek az értékeket.

A kincsvadászok által jelzett területet korábban még sosem tárták fel, ezért a helyi hatóságok még nem tudják, hogy mi van ott, de a hadsereg, a rendőrség és egy csomó jogász már dolgozik az ügyön, a helyi hatóságok a védelmi minisztérium segítségét kérték, mert a vonat tele lehet fegyverekkel, alá lehet aknázva, és metángáz felhalmozódása is lehetséges. A veszélyekre hivatkozva óva intik az önkéntes kincskeresőket, ne árasszák el a Bagoly-hegyet. A kincskeresők pedig lázban égnek, a titkos alagút rejtett kincseiről máris mindenféle mendemonda született, a szkeptikusabbak szerint csak egy elveszett és elfelejtett kisebb szerelvény van a hegyek alatt, hétköznapi szállítmánnyal, mások fegyverekkel teli háborús szállítmányra esküsznek. Akármi is legyen, a felfedezés, ha igaz, történelmi jelentőségű.