Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Kibocsátották az észak-erdélyi autópálya Marosugra és Bors közötti szakaszára a környezetvédelmi jóváhagyást, amely feltétele az építkezési engedély kiadásának, így a kivitelezéshez vezető egyik legfontosabb lépés.
2017. november 10., 19:002017. november 10., 19:00
Folytatódhat végre az észak-erdélyi autópálya építése, a közlekedésügyi minisztérium ugyanis megkapta a környezetvédelmi engedélyt a Marosugrától egészen a román–magyar határig, Borsig tartó, több mint 200 kilométeres szakaszra – közölte Octavian Pătraşcu, az Országos Környezetvédelmi Ügynökség (ANPM) munkatársa az Economica.net gazdasági hírportállal.
A Borstól Brassóig tartó észak-erdélyi sztráda egészére kiadták már egyszer a környezetvédelmi engedélyt, mielőtt a Bechtel 2004-ben nekilátott a teljes projekt kivitelezésének, az amerikai vállalattal történt szerződésbontás miatt azonban ismét ki kellett állítani a jóváhagyást. A közutakért felelős társaság már 2015-ben igényelte az új engedélyt, amelyet azonban csak a napokban, november 7-én bocsátottak ki.
Az észak-erdélyi autópálya Marosvásárhely és Bors közötti szakaszának nyomvonala mintegy 270 kilométer hosszú. Ebből a Vásárhely és Aranyosgyéres közötti, 56 kilométeres szakasz öt részéből négy esetében már kiválasztották a kivitelezőt, míg a következő, Aranyosgyéres és Kolozsvár közötti, 52 kilométeres szakaszt 2009–2010-ben nyitották meg a forgalom előtt. Kolozs megyében, Gyalu és Magyarnádas között még mintegy 9 kilométer készült el, míg a Magyarnádas és Bors közötti rész mindegyike esetében még zajlik a versenytárgyalás.
Felix Stroe közlekedésügyi miniszter kedden a képviselőház közlekedési bizottsága előtti meghallgatáson azt mondta: a késlekedés elsődlegesen a bürokráciával, adminisztratív eljárásokkal magyarázható.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Tizenegy hét nyári szünidő Romániában, tíz Magyarországon, hat Dániában és tizennégy Olaszországban: jelentős eltérések tapasztalhatók az európai államok legfőbb közoktatási vakációját tekintve.
Erdély vízkészletei évek óta apadnak, a nyári zivatarok pedig önmagukban nem képesek pótolni a hiányt. Czellecz Boglárka hidrológus elmagyarázza, miért apadnak Erdély vízkészletei, és mit tehetünk a csapadék helyben tartásáért.
Nicușor Dan államfő visszaküldte pénteken felülvizsgálatra a parlamentnek a medveállomány ritkítására vonatkozó törvényt – közölte a román elnöki hivatal. A jogszabály alapján 2026-ban 859 barnamedve megelőző célú kilövésére nyílna lehetőség.
Az Arad Megyei Környezetőrség szerint 15 ezer lejre bírságoltak meg vízügyi korlátozások és a vízfelhasználási szabályok megsértése miatt egy halastavat üzemeltető céget, amely hivatalosan a tőzmiskei RMDSZ-es polgármester érdekeltségi körébe tartozik.
Hétfőn kezdi meg a munkáját az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu között, Szilágy megyei szakaszának – ami az első szakasz lesz, amelyet idén átadnak.
Napok óta tart a hőhullám, a hőmérő higanyszála az ország több részében is nap mint nap 40 Celsius-fok közelébe emelkedik, miközben építkezéseken, mezőgazdaságban, raktárakban és gyárakban emberek tízezrei dolgoznak.
A hőség és a folyók kritikusan alacsony vízszintje miatt újabb erdélyi megyékben vezettek be forgalom- és vízkorlátozást csütörtökön. A korábbi négyről hétre nőtt a harmadfokú hőségriasztás alatt lévő romániai megyék száma.
Büntetőfeljelentést tett csütörtökön Majka romániai jogi képviselője a sepsiszentgyörgyi Sic Feszt fesztiválra tervezett koncert lemondását kiváltó fenyegetés ügyében.
A túlszaporodott medveállomány miatt azonnali és konkrét intézkedésekre van szükség az emberi életek és a javak védelméhez.
Miközben a jelenlegi szárazság miatt is azt láthatjuk, hogy a Duna vízhozama elérte a történelmi mélypontot, és a romániai folyók többségének hozama várhatóan csökkenni fog az elkövetkező évtizedekben, egy folyó kivételt jelent: a Szamos.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!