Egyelőre nem fogtak neki az alagútfúrásnak sem a kolozsvári metró tervezett vonalán
Fotó: Gülemark
A metróprojekt folytatódik, a munkálatokat nem állították le, és a kivitelezési határidő változatlan marad – jelentette be a városi tanács keddi ülésén Emil Boc. Kolozsvár polgármestere egyúttal elismerte: a megaprojektet nem a helyreállítási alapból (PNRR), hanem az EU kohéziós alapjából finanszírozzák.
2025. december 23., 18:002025. december 23., 18:00
2025. december 23., 18:192025. december 23., 18:19
Továbbra sem hárultak el az akadályok a Románia egyik legnagyobb infrastrukturális beruházásának számító kolozsvári könnyűszerkezetű metróprojekt megvalósítása elől. Miután az ország költségvetését sújtó deficit miatt sokáig bizonytalanság övezte, hogy egyáltalán lesz-e pénz a földalatti megépítésére, ezúttal kiderült, hogy nem az eredeti finanszírozási tételből folyósítanak forrásokat a munkálatokra. Emil Boc polgármester kedden közölte, az eredeti tervekkel ellentétben a metró finanszírozása már nem az országos helyreállítási és rezilienciaépítési terven (PNRR) keresztül történik, hanem európai kohéziós alapokból.
Boc elárulta, éppen a finanszírozás tisztázása érdekében utazott december elsején Brüsszelbe, hogy egyeztessen a metró ügyében az Európai Bizottság illetékeseivel. (Kolozsváron többen szóvá tették annak idején, hogy a polgármester miért nem vett részt a román nemzeti ünnep alkalmából rendezett ceremónián).
Kezdődik a tényleges földalatti munka a kolozsvári metrónál – adta hírül hétfőn a Mediafax hírügynökség.
Egyébként a kolozsvári városi tanács ülésén az önkormányzati képviselők jóváhagyták a földalattira vonatkozó övezeti városrendezési tervet (PUZ). A kolozsvári metró megvalósításának becsült költségei 1,8–2 milliárd euróra rúgnak, a projekt befejezésének határideje pedig 2031.
A polgármester hangsúlyozta, azáltal, hogy a projekt finanszírozása átkerül az EU kohéziós alapjaihoz, nagyobb rugalmasságot biztosít a kivitelezési ütemterv számára, miközben a PNRR sokkal szigorúbb követelményeket szabott meg. Boc elmondása szerint az új köztes határidőket a közeljövőben fogják megtárgyalni és meghatározni, részletes szakmai egyeztetések nyomán az Európai Bizottság és a román kormány képviselőivel.
A képviselő-testület ülésén amúgy kiderült, hogy a kohéziós alapokra való áttérés maga után vonja a projekt teljes körű újraértékelését, beleértve a munkálatok ütemezését is. Ennek következtében az új határidőket nem egységesen állapítják meg, hanem tételekre lebontva, állomásonként, a munkálatok összetettségétől, a helyszíni körülményektől és a szükséges engedélyektől függően.
Nyugat-kelet irányban szelné át a várost a földalatti
Kolozsvár könnyűszerkezetű metróvonala 21,3 kilométer hosszú lesz 19 megállóval. A nagyszabású projekt első szakaszában Kolozsvár és az alvóvárosának számító Szászfenes területén épülne meg, a munkálatok a megyeszékhely melletti nagyközségben kezdődnének. Kolozsváron 14,7 kilométeren és a mintegy 53 ezer lakost számláló Szászfenes területén 6,3 kilométeren fog haladni. Az első megállók a kincses városból kiköltözött, de továbbra is Kolozsváron dolgozó szászfenesi lakosokat szolgálnák ki, valamint a községben felépülő regionális kórház pácienseit, a következők a kolozsvári Monostor lakónegyedben épülnének. A metróvonal nyugat-kelet irányban fogja átszelni a várost, elérve a legnagyobb Hóstáti (Mărăști) lakónegyedet, ahonnan a gyártelep, valamint a Györgyfalvi és Szopor negyed irányába ágazik el.
A kolozsvári metró első szakaszának megépítésére vonatkozó szerződést 2023-ban írták alá, a költség 2,2 milliárd euró, és a munkálatok befejezését 2031-ben tervezik. A földalatti első vonala 21 kilométer hosszú lesz és 19 állomással rendelkezik majd; a kivitelező
Nemrég jelentős visszhangot váltottak ki a kolozsvári városháza által a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) tanácsosainak adatigénylése nyomán nyilvánosságra hozott adatok, miszerint mindeddig a munkálatok 2,3 százalékával készültek el. Ebből egyesek azt a következtetést vonták le, hogy a kivitelezés ebben a ritmusban akár negyven évig is elhúzódhat. Ennek hatására a török főkivitelező, a Gülermak társaság igyekezett nyugtatni a kedélyeket, miszerint a kezdeti lassú munkatempó idővel fel fog gyorsulni.
A cég novemberben közölte, hogy a Kínából hajón 2024 decemberében Erdély fővárosába szállított, „vakondként” elhíresült két kotrógép indítóaknájának falai 50 százalékban készültek el a szászfenesi Teilor állomásnál. Tehát még maga az alagútfúrás sem kezdődött el, aminek leghamarabb jövő tavasszal láthatnak neki. A projekt csúszását hűen illusztrálja, hogy a PNRR előírásai szerint az első kilenc megállóval 2026. július 31-éig kellett volna elkészülni.
A levegőben lóg a kolozsvári metró építése, mivel az önkormányzat sem a finanszírozást nem biztosította, sem a műszaki terveket nem véglegesítette, így építési engedélye sincs – vonta meg a nem túl kecsegtető mérleget a Pro Infrastruktúra Egyesület.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Óránként 224 kilométeres sebességgel vezető 21 éves sofőrt füleltek le a közlekedési rendőrök az A1-es autópálya Râmnicu Vâlcea és Déva közötti szakaszán.
Előzetes letartóztatásba helyeztek egy 46 éves Arad megyei férfit, aki két éven át szexuális erőszakot követett el élettársa kislánya ellen. A gyermek anyja is vizsgálati fogságba került, mivel tudott a bűncselekményekről, de nem avatkozott közbe.
Izrael bukaresti nagykövetsége szerdán elítélte a szászrégeni zsidó temetőben vasárnap történt sírgyalázást, és azt írta, bíznak benne, hogy a román hatóságok fellépnek az elkövetők gyors azonosítása és felelősségre vonása érdekében.
Tűz ütött ki szerdán egy nagyszebeni garzonlakásban. Huszonhat személynek kellett elhagynia a tömbházat, hárman kórházba kerültek.
Az aradi önkormányzat célja, hogy a jelenleg rendezetlen telek helyén egy új, nagy kapacitású parkoló szolgálja majd a környéket és a Szabadság-szoborhoz látogató turistákat.
Nemcsak a magyar tagozatra, de román tagozatra járó, magyart fakultatívan tanuló diákok is megmérettettek a Kolozsváron rendezett Mikes Kelemen Magyar Nyelv és Irodalom Tantárgyverseny országos szakaszán.
Az RMDSZ elnöke, Kelemen Hunor kedden a magyarországi választások eredményével kapcsolatban kijelentette, hogy fontos a román és a magyar kormány közötti szoros együttműködés fenntartása.
AZ EMNT ügyvezető elnöke szerint meg kell előlegezni a bizalmat az új magyar kormánynak, amely reményei szerint támogatja majd a külhoni magyar politikai pluralizmust.
Bírálja az RMDSZ-nek a magyarországi választásokkal kapcsolatos álláspontját, a Fidesz támogatását a szövetség volt elnöke. Markó Béla szerint az RMDSZ jelenlegi vezetősége hibázott, ezért változásra van szükség az alakulat háza táján.
„Soha nem táncoltam a néped sírjain” – így reagált a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke, George Simion a Magyar Péter által megfogalmazott vádakra.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!