Fotó: Andrei Pintea
Kellemetlen meglepetést okozhat az utasoknak a Román Vasúttársaság (CFR) online menetrendje. Főleg a magán-vasúttársaságok járatainál lehetnek eltérések.
2018. február 01., 15:162018. február 01., 15:16
2018. február 01., 15:182018. február 01., 15:18
Az utasok ihatják meg a levét a Román Vasúttársaság (CFR) és az országban számos vasúti szakaszon járatokat működtető magáncégek közötti versenyhelyzetnek, kommunikációhiánynak. Bár a magáncégek a CFR-től bérlik a vasútvonalat és járataik szerepelnek az állami vasúttársaság menetrendjében, az ezekre vonatkozó adatok nem mindig valósak. Sőt a CFR online menetrendje olykor még az állomások kijelzőinél is elavultabbnak bizonyul.
Egyik olvasónk egy magáncég által működtetett vonatjárattal szeretett volna eljutni Beszterce-Naszód megyéből Kolozsvárra, és bár kinézte azt a CFR online menetrendjében, az állomáson kellett megtudnia, hogy az illető vonat nem jár, sőt mint utólag kiderült, valójában nem is létezik – hívta fel lapunk figyelmét. Mint olvasónk mondta, az Interregional Călători cég Beszterce–Kolozsvár reggeli (az online menetrend szerint Besztercéről 9.20-kor, a kincses városba 12.14 órakor érkező) járatával szeretett volna visszatérni szüleinél tett látogatása után Kolozsvárra, azonban hoppon maradt, ugyanis az online tájékoztatás tévesnek bizonyult.
Azonban mint mondta, csalódnia kellett, ugyanis hiába várta a sajóudvarhelyi megállónál (Halta Căila) a vonatot, az nem érkezett. Sőt amikor mobiltelefonon próbálta ellenőrizni a társaság honlapján, az oldal nem működött, az ügyfélszolgálat megadott telefonszámán pedig angolul tudatták vele, hogy a szám nem üzemel.
Hiányos tájékoztatás
„Nem maradt más választásom, mint eljutni valahogy a közeli Bethlenbe és megvárni a következő, Kisilváról érkező vonatot” – mesélte olvasónk. Mint mondta, a bethleni állomáson az általa eredetileg kinézett magánjáratnál egy, a menetrendre ragasztott cetlin az anulat (Érvénytelenített) felirat szerepelt, és amikor jegyvételkor arról érdeklődött az eladótól, hogy mióta és miért nem jár, azt a választ kapta: nem is járt.
A kolozsvári állomáson kifüggesztett menetrendben ottjártunkkor szintén szerepelt az említett, R-15833-as számú járat, igaz, az online menetrenddel ellentétben itt már egy megjegyzés is található nála: speciális rendelettel működik (circulă cu ordin special). Azt, hogy ez mit is jelent valójában, az Interregional kolozsvári jegyirodájának alkalmazottja magyarázta el lapunknak, miután tanácstalanul nála is rákérdeztünk a járatra, amely egyébként a társaság ablakára kifüggesztett menetrendjében is szerepelt.
Hangsúlyozta, ezt a tényt a menetrendben szereplő megjegyzés is tudatja az utasokkal. Arról, hogy az online menetrendben ez már nem szerepel, ők nem tehetnek, az a CFR felelőssége, tette hozzá. Az online szolgáltatásait folyamatosan népszerűsítő, az online jegyvásárlást számos kedvezménnyel szorgalmazó állami vasúttársaság internetes menetrendje egyébként nemcsak a konkurens cégek járatait illetően bizonyul „elavultnak”.
„Tavaly a fél országot átszelő Kolozsvár–Iași gyorsvonattal akartam utazni, azonban hiába néztem meg az online menetrendben napra szólóan az indulás időpontját, az állomáson kiderült, hogy az adott időszakban nem közlekedik.
A hiányos tájékoztatásra lapunk sem talált magyarázatot, ugyanis, mint kiderült, az oldalt rendszeresen frissítik, legutóbb 2018. január 29-én, 10.25 órakor aktualizálták.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Tizenegy hét nyári szünidő Romániában, tíz Magyarországon, hat Dániában és tizennégy Olaszországban: jelentős eltérések tapasztalhatók az európai államok legfőbb közoktatási vakációját tekintve.
Erdély vízkészletei évek óta apadnak, a nyári zivatarok pedig önmagukban nem képesek pótolni a hiányt. Czellecz Boglárka hidrológus elmagyarázza, miért apadnak Erdély vízkészletei, és mit tehetünk a csapadék helyben tartásáért.
Nicușor Dan államfő visszaküldte pénteken felülvizsgálatra a parlamentnek a medveállomány ritkítására vonatkozó törvényt – közölte a román elnöki hivatal. A jogszabály alapján 2026-ban 859 barnamedve megelőző célú kilövésére nyílna lehetőség.
Az Arad Megyei Környezetőrség szerint 15 ezer lejre bírságoltak meg vízügyi korlátozások és a vízfelhasználási szabályok megsértése miatt egy halastavat üzemeltető céget, amely hivatalosan a tőzmiskei RMDSZ-es polgármester érdekeltségi körébe tartozik.
Hétfőn kezdi meg a munkáját az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu között, Szilágy megyei szakaszának – ami az első szakasz lesz, amelyet idén átadnak.
Napok óta tart a hőhullám, a hőmérő higanyszála az ország több részében is nap mint nap 40 Celsius-fok közelébe emelkedik, miközben építkezéseken, mezőgazdaságban, raktárakban és gyárakban emberek tízezrei dolgoznak.
A hőség és a folyók kritikusan alacsony vízszintje miatt újabb erdélyi megyékben vezettek be forgalom- és vízkorlátozást csütörtökön. A korábbi négyről hétre nőtt a harmadfokú hőségriasztás alatt lévő romániai megyék száma.
Büntetőfeljelentést tett csütörtökön Majka romániai jogi képviselője a sepsiszentgyörgyi Sic Feszt fesztiválra tervezett koncert lemondását kiváltó fenyegetés ügyében.
A túlszaporodott medveállomány miatt azonnali és konkrét intézkedésekre van szükség az emberi életek és a javak védelméhez.
Miközben a jelenlegi szárazság miatt is azt láthatjuk, hogy a Duna vízhozama elérte a történelmi mélypontot, és a romániai folyók többségének hozama várhatóan csökkenni fog az elkövetkező évtizedekben, egy folyó kivételt jelent: a Szamos.
Látogatottsági adatok
2 hozzászólás