Megértő szemhunyás

A rendőrök a kezdeti bírságoláslejártával mégsem büntetik aszabályszegőket, az általános gyakorlat szerintcsupán írásbeli figyelmeztetésbenrészesítik a törvény ellen vétőket.A rendőrség hallgatólagos haladéki időt adottaz ügy rendezésére, viszont senki nem tudja:miként oldódik meg a kérdés. Azérintettek szerint a falvakat elkerülő szekérutakralenne szükség, amelyeket a helyi önkormányzatoknakkellene megépíteniük.
Az új forgalmi rend nemcsak agazdáknak, hanem a vidéki önkormányzatiképviselőknek is fejfájást okoz. Sok helyen apolgármestert vagy a helyi tanácsot okolják azállatok, a szekerek és a forgalomba be nem írtmezőgazdasági járművek kitiltása miatt.Szintén a települések elöljáróitólkérik számon a helyi lakosok, hogy mikorra épülmeg a szekerek által is használható úthálózat.„Hiába jönnek hozzám, a szekereknek énnem építhetek körgyűrűt. Annyit tudok tenni,hogy a rendőrség által elkobzott szekereketvisszajuttatom a tulajdonosokhoz” – szögezi le IoanMegheºan, Marosugra polgármestere. Az elöljárómég hozzáteszi: polgármesterkéntmegértéssel kezeli az érintettek gondját,viszont gépkocsivezetőként és volt rendőrkéntmásként vélekedik. Szerinte azért kelligazán sajnálni a szekereseket, mert az országútonhajtva saját életüket is kockáztatják.Megheºan szerint egyébként kompromisszumos megoldásralenne szükség: mint mondja, lehetővé kellenetenni, hogy az országutak mentén fekvő falvak terülténaz egyik útelágazástól a másikig aszekerek is közlekedhessenek a főutakon.

Kerülő útra várva

Kibéden ez a megoldás semsegítene minden szekeres gazdát. „Aki a falu jobboldalán lakik, még el tud jutni a közeli kerülőúthoz, de akinek baloldalt van a háza, az csak azországutat választhatja” – panaszkodik aküküllőmenti község polgármestere, DósaSándor. Számítása szerint a szekerekkitiltásáról hozott intézkedés afalubeliek csaknem egyharmadát érinti. Hasonlóannehéz helyzetbe kerültek a balavásáriak is,de főként a nagykendiek, akik közül sokanfuvarozásból tartják el családjukat. Akendi fuvarosok már útlezárással isfenyegetőztek, állítja a községalpolgármestere, Sagyebó István. Mivel egyelőrea rendőrök elnézőnek bizonyulnak, a tiltakozóakció kezdeményezői letettek szándékukról.A rendőri nagyvonalúság azonban csak addig működik,amíg az autósok és szekeresek megférnekegymás mellett az úttesten. „A nyáron egyszekérnek ütközött egy autó, és afogat tulajdonosa ellen büntetőjogi eljárásindult” – meséli Sagyebó. Az alpolgármesterszerint mindaddig, amíg egyetlen helyen lehet csak átkelnia Küküllőn, nincs megoldás a szekeresek gondjaira.Szovátán viszont az önkormányzat megoldástis tud a szekeresek gondjára: a szekértulajdonosokkalvaló találkozón Péter Ferenc helyipolgármester megígérte, hogy a lehetőségekfüggvényében az önkormányzat féléven belül kialakít néhány, atelepülést elkerülő szekérutat.

Olykor a BMW sem helyettesíti a szekeret

A Nagykenden élő Fodor Árpádfuvarozásból tartja el négytagúcsaládját. Mint meséli, az esős-havas időszakotleszámítva, szinte nincs olyan nap, amikor lovai,Szellő és Csilla ne lennének befogva. „Árvaházbannőttem fel, és nincs pénzem egyéb vállalkozásbakezdeni. Valamiből pedig el kell tartanom a családomat. Ha arendőrnek nem tetszik, odaadom a lovaimat, etesse ő” – mondja afiatalember, aki hol szénát, hol gabonát szállítszekerével, máskor meg építőanyagot vagya Küküllőből kitermelt kavicsot fuvarozza.
Hasonló helyzetben van az ahetvenen felüli makfalvi gazda is, aki neve elhallgatásátkérve elpanaszolta, hogy a domboldalban elterülőegyhektáros földjéhez semmiképp nem tudeljutni, ha nem fogja be a lovakat. „Tegyük fel, lemondok aszekérről, és a legújabb BMW-t veszem meghelyette. Ám betakarításkor a dűlőre azzal semtudok feljutni, mint ahogy a sáros úton a traktor semtud kikapaszkodni” – mondja, majd két, gondosanösszehajtogatott papírlapot mutat, melyet a helyi rendőrírt alá. Egyelőre figyelmeztetést tartalmazmindkettő, de a hatósági ígéret szerinta bírságolás nem késik sokáig.

Drága traktorok éseladásra szánt állatok

A törvény nemcsak aszekereseket, hanem a közforgalomba be nem íratottmezőgazdasági gépek tulajdonosait, valamint azállattartó gazdákat is hasonlókellemetlen helyzetbe hozza. Miklós Gyula mezőgazdaságimérnök, a balavásári önkormányzatitestület tagja egyszerű számítást végzett:ahhoz, hogy forgalomba írassa a szinte kizárólagcsak mezőgazdasági munkára használt traktorjátés annak vontatóját, mintegy négyezerlejt kellene lepengetnie különböző okmányokbeszerzésére és illetékek kifizetésére.„Útadó, biztosítás, műszaki vizsgálat,beíratás – így egybevetve 4000 lej. Ésminek, amikor a gépemet többnyire a szántóföldönhasználom, ahová csak úgynevezett helyiszámtábla szükséges. A gazdálkodásbólennyi pénzt egy év alatt nem tudok kihozni” –mondja. A mérnök ezért továbbra ismindössze a település nevével ellátottrendszámmal közlekedik. A rendőr egyelőre megnyugtatta,hogy a helyieket nem bünteti, de mindketten tudják: eznem tekinthető hosszú távú megoldásnak.
Menyhárt Jánostejbegyűjtő központot működtet Kiskenden. Mint mondja,jelenleg 28 falubelijétől gyűjti be a tejet, de nyaranta abeszolgáltatók száma meghaladja a negyvenet, ésmég rajtuk kívül is sokan tartanak állatota faluban. A gazdákkal beszélgetve Menyhárt arraa megdöbbentő következtetésre jutott, hogy atehenet tartók mintegy kilencven százaléka aközeljövőben eladná a jószágot.„Mivel a csorda nem vonulhat végig az országúton,szinte mindenki azt fontolgatja, hogy hamarosan eladja a tehenét.A legelő messze van, nehezen megközelíthető, s azemberek nem fogják ott tartani az állataikat” –állítja Menyhárt. Azt is elmondja, hogy afaluban a rendőr szinte minden szekerest és gazdátmegtöltött írásbeli figyelmeztetővel.

A rendőrség sem tudja kezelni a kérdést

A közlekedési rendszabályértelmében a rendőrség a bírságolásmellett el is kobozhatja a járműveket, illetve az állatokat.Az évek során Maros megyében még egyetlenszekeret, traktort, lovat, juhot vagy tehenet sem vettek el agazdáktól – ismeri be Viorel Cazan, a Maros megyeiközlekedésrendészet parancsnoka. Kérdésünkreelmondja: egyelőre elképzelni sem tudja, hogy az országúttólaz istállóig kik és miként terelhetnékaz állatokat. „Számunkra most nem az a fontos, hogyelárasszuk pénzbírságokkal a falvaklakóit, hanem az, hogy felvilágosítsuk ésfigyelmeztessük őket. Egyetértünk agépkocsivezetőkkel és az új szabályzással,de azt is tudjuk, hogy a vidéki érintetteknek nincs máslehetőségük. Ezért adunk egyelőre csakfigyelmeztetést, de a türelmi idő előbb-utóbbvéget ér, s utána kénytelenek vagyunkbírságolni” – figyelmeztet az egyelőreengedékenynek mutatkozó rendőrparancsnok.

Sz. E.

Keret
Szekerek a KRESZ-ben

A tavaly elfogadott 2006/49-esközlekedési jogszabály 65-ös szakaszarendelkezik az állatok által vontatott járművekről,valamint az igásállatok és csordákországutakon való közlekedéséről. Adecember óta alkalmazott jogszabály, amely egy ötévvel ezelőtt hozott sürgősségikormányrendeletet emelt törvényerőre némimódosítással, kimondja: tilos állatokáltal vontatott járművek, igásállatok éscsordák közlekedése országos ésnemzetközi rangú utakon, megyei jogú városokbanés olyan útszakaszokon, ahol ezt táblávaltiltják. Abban az esetben, ha egy várost vagy falutfőút szel át, az önkormányzatoknakkötelességük a szekerek és állatokforgalmának zavartalan biztosítása érdekébenmellékutakat kijelölni. Ugyancsak a helyhatóságoknakkell kijelölniük azt a helyet, ahol az elkobzott szekerekettárolni lehet, ugyanis a rendelkezés 88. szakaszaszerint elkobozható a tiltott helyen közlekedő szekér.