Az Erdélyt és Székelyföldet Moldvával majdan összekötő A8-as autópálya főutat keresztező nyomvonala Ákosfalva mellett
Fotó: Gazda Árpád
Dragoș Pîslaru európai beruházásokért és projektekért felelős miniszter szerint az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében megvalósítandó projektek határidejének elhalasztására vonatkozó javaslat nem jelenti automatikusan a szabályok módosítását, és arra figyelmeztetett, hogy a Székelyföld felé „induló” Marosvásárhely–Nyárádszereda, illetve a Leghin–Târgu Neamț közötti autópályaszakaszok már nem szerepelnek az Európai Bizottság listáján.
2025. június 29., 13:432025. június 29., 13:43
2025. június 29., 13:502025. június 29., 13:50
Pîslaru az Európai Parlament javaslatáról – miszerint halasztani kellene egyes PNRR-es projektek kivitelezési határidejét – azt mondta a Digi24 egyik szombati műsorában, hogy az Európai Bizottság figyelembe veheti ezt, de ez nem jelenti azt, hogy – például a székelyföldi sztrádaszakasz esetében – automatikusan megváltoznak a szabályok. A javaslat elméletileg segíthet, de a gyakorlatban nem biztos.
Az Európai Parlament javaslata szerint ha vannak kiforrott projektek, azaz legalább a felük így áll, akkor az EP azt kérte, hogy be tudják fejezni őket. Ha nálunk ezek az autópályák megfelelő előrehaladást mutatnának fel, akkor nem lenne probléma” – fogalmazott a News.ro által idézett miniszter.
Arra a kérdésre, hogy mely sztrádaszakaszokat nem fognak finanszírozni a PNRR-ből, Pîslaru elmondta, hogy több szakaszról is szó lehet Marosvásárhely és Târgu Neamț között. „A Marosvásárhely–Nyárádszereda-szakasz és az A3-as autópályához való csatlakozás, valamint a Leghin–Târgu Neamț-szakasz jelenleg nem szerepel a Bizottság szimulációjában” – ismertette.
A székelyföldi sztrádát építő Nurol építőtelepe
Fotó: Gazda Árpád
Amint arról beszámoltunk, dübörög az autópálya-építés Erdélyben, ám nem mindenhol ugyanúgy pörgő ritmusban, a lassúság pedig végzetes lehet az uniós finanszírozású országos helyreállítási terv részeként épülő szakaszok anyagi fedezete tekintetében. Székelyföld első sztrádaszakaszáról jó ideje nem érkeznek megnyugtató hírek.
Néhány hete „lehetetlen küldetésként” tekintett az Erdélyt Moldvával majdan összekötő A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közti szakaszának határidőn belüli elkészültére a Pro Infrastruktúra Egyesület. A romániai infrastrukturális nagyberuházásokat figyelő civilek helyzetelemzésükben vérszegénynek nevezték a török Nurol útépítő munkaütemét az Alsó-Nyárádmentét átszelő, a történelmi Székelyföld kapuján „belépő” autópálya-szakaszon.
Az A8-as autópálya első, a nyugati végén található 22 kilométeres szakaszának, illetve az A3-as észak-erdélyi sztrádával létesítendő 2,39 kilométeres összeköttetésére vonatkozó szerződést (áfa nélkül 2,5 milliárd lej) 2024 februárjában írták alá a hatóságok a törökökkel, a tavaly május végén kiadott rajengedélytől számítva 6 hónapos tervezési és további 24 hónapos kivitelezési időt előírva. Ám az első építési engedélyt csak idén áprilisban adták ki a munkálatok mintegy 33%-ára.
„Tekintettel a 24 hónapos kivitelezési időszakra és a munkálatok 67%-át lehetővé tévő engedélyek hiányára, amihez hozzáadjuk a lekésett rajtot (két hónappal az első építési engedély kiadása után), illetve a kivitelező vérszegény jelenlegi mozgósítását, a PNRR jelenlegi előírásainak teljesítése lehetetlen küldetéssé válik” – szögezték le a civilek, az uniós finanszírozást biztosító országos helyreállítási terv (PNRR) szigorú feltételeire, a 2026. augusztusi befejezésre és 2026. végi elszámolási kötelezettségre utalva.
Dübörög az autópálya-építés Erdélyben, ám nem mindenhol ugyanúgy pörgő ritmusban, a lassúság pedig végzetes lehet az uniós finanszírozású országos helyreállítási terv részeként épülő szakaszok anyagi fedezete tekintetében.
Dragoș Pâslaru beruházásokért és európai projektekért felelős miniszter egyébként korábban arról is beszélt, hogy 7,8 milliárd euróra rúg azon projektek összege, amelyek az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként kaptak uniós finanszírozást, ám jelenleg erősen kérdéses, hogy határidőre meg lehet-e őket valósítani.
Dragoș Pâslaru miniszter szerint 7,8 milliárd euróra rúg azon projektek összege, amelyek az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként kaptak uniós finanszírozást, ám jelenleg erősen kérdéses, hogy határidőre meg lehet-e őket valósítani.
Elismerő bejegyzésben fejezte ki büszkeségét önkéntes kollégája iránt a Maros megyei hegyimentő szolgálat a vasárnapi gyerővásárhelyi buszbalesetet követően.
Egy férfit 30 napos előzetes letartóztatásba helyeztek Kolozsváron, miután megtámadott egy bangladesi vendégmunkást, akit az illető többször megütött egy fadarabbal. Az áldozat kómában fekszik a kórházban.
Hétfő reggel közúti balesetben lelte halálát egy 22 éves szatmárnémeti sofőr, aki átsodródva a szemközti forgalmi sávba, a Bihar megyei Nagybáród településen frontálisan ütközött egy szabályosan közlekedő haszongépjárművel.
Tűz ütött ki hétfő reggel a szászsebesi Kronospan feldolgozó üzemnél, többen megsérültek. A lángok eloltásában a környező megyék tűzoltói is részt vesznek.
Az útviszonyokhoz képest túl nagy sebességgel vette be a kanyart a Kolozs megyei Gyerővásárhelyen vasárnap délután felborult busz sofőrje, ez okozta a balesetet – közölte a rendőrség.
Felborult egy autóbusz vasárnap délután a Kolozs megyei Gyerővásárhelyen – közölte a katasztrófavédelem.
Narancssárga és sárga jelzésű riasztásokat adott ki vasárnap az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) a várható zivatarok miatt.
Eredetiséggel semmiképpen sem vádolható az az ötlet, hogy a csíksomlyói nyereg szakrális helyszínén, a pünkösdi búcsúknak otthont adó hegyek között adják elő a legismertebb magyar rockoperát.
Minden hétvégén nagyszabású kulturális és gasztronómiai eseménynek, a Krumplifesztiválnak ad otthontt idén augusztus 30. és november 2. között a Szeben megyei Feleken található Brukenthal-kastély.
Sárga jelzésű riasztásokat adott ki az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) az ország több megyéjére a várható zivatarok miatt.
szóljon hozzá!