Az Erdélyt és Székelyföldet Moldvával majdan összekötő A8-as autópálya főutat keresztező nyomvonala Ákosfalva mellett
Fotó: Gazda Árpád
Dragoș Pîslaru európai beruházásokért és projektekért felelős miniszter szerint az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében megvalósítandó projektek határidejének elhalasztására vonatkozó javaslat nem jelenti automatikusan a szabályok módosítását, és arra figyelmeztetett, hogy a Székelyföld felé „induló” Marosvásárhely–Nyárádszereda, illetve a Leghin–Târgu Neamț közötti autópályaszakaszok már nem szerepelnek az Európai Bizottság listáján.
2025. június 29., 13:432025. június 29., 13:43
2025. június 29., 13:502025. június 29., 13:50
Pîslaru az Európai Parlament javaslatáról – miszerint halasztani kellene egyes PNRR-es projektek kivitelezési határidejét – azt mondta a Digi24 egyik szombati műsorában, hogy az Európai Bizottság figyelembe veheti ezt, de ez nem jelenti azt, hogy – például a székelyföldi sztrádaszakasz esetében – automatikusan megváltoznak a szabályok. A javaslat elméletileg segíthet, de a gyakorlatban nem biztos.
Az Európai Parlament javaslata szerint ha vannak kiforrott projektek, azaz legalább a felük így áll, akkor az EP azt kérte, hogy be tudják fejezni őket. Ha nálunk ezek az autópályák megfelelő előrehaladást mutatnának fel, akkor nem lenne probléma” – fogalmazott a News.ro által idézett miniszter.
Arra a kérdésre, hogy mely sztrádaszakaszokat nem fognak finanszírozni a PNRR-ből, Pîslaru elmondta, hogy több szakaszról is szó lehet Marosvásárhely és Târgu Neamț között. „A Marosvásárhely–Nyárádszereda-szakasz és az A3-as autópályához való csatlakozás, valamint a Leghin–Târgu Neamț-szakasz jelenleg nem szerepel a Bizottság szimulációjában” – ismertette.
A székelyföldi sztrádát építő Nurol építőtelepe
Fotó: Gazda Árpád
Amint arról beszámoltunk, dübörög az autópálya-építés Erdélyben, ám nem mindenhol ugyanúgy pörgő ritmusban, a lassúság pedig végzetes lehet az uniós finanszírozású országos helyreállítási terv részeként épülő szakaszok anyagi fedezete tekintetében. Székelyföld első sztrádaszakaszáról jó ideje nem érkeznek megnyugtató hírek.
Néhány hete „lehetetlen küldetésként” tekintett az Erdélyt Moldvával majdan összekötő A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közti szakaszának határidőn belüli elkészültére a Pro Infrastruktúra Egyesület. A romániai infrastrukturális nagyberuházásokat figyelő civilek helyzetelemzésükben vérszegénynek nevezték a török Nurol útépítő munkaütemét az Alsó-Nyárádmentét átszelő, a történelmi Székelyföld kapuján „belépő” autópálya-szakaszon.
Az A8-as autópálya első, a nyugati végén található 22 kilométeres szakaszának, illetve az A3-as észak-erdélyi sztrádával létesítendő 2,39 kilométeres összeköttetésére vonatkozó szerződést (áfa nélkül 2,5 milliárd lej) 2024 februárjában írták alá a hatóságok a törökökkel, a tavaly május végén kiadott rajengedélytől számítva 6 hónapos tervezési és további 24 hónapos kivitelezési időt előírva. Ám az első építési engedélyt csak idén áprilisban adták ki a munkálatok mintegy 33%-ára.
„Tekintettel a 24 hónapos kivitelezési időszakra és a munkálatok 67%-át lehetővé tévő engedélyek hiányára, amihez hozzáadjuk a lekésett rajtot (két hónappal az első építési engedély kiadása után), illetve a kivitelező vérszegény jelenlegi mozgósítását, a PNRR jelenlegi előírásainak teljesítése lehetetlen küldetéssé válik” – szögezték le a civilek, az uniós finanszírozást biztosító országos helyreállítási terv (PNRR) szigorú feltételeire, a 2026. augusztusi befejezésre és 2026. végi elszámolási kötelezettségre utalva.
Dübörög az autópálya-építés Erdélyben, ám nem mindenhol ugyanúgy pörgő ritmusban, a lassúság pedig végzetes lehet az uniós finanszírozású országos helyreállítási terv részeként épülő szakaszok anyagi fedezete tekintetében.
Dragoș Pâslaru beruházásokért és európai projektekért felelős miniszter egyébként korábban arról is beszélt, hogy 7,8 milliárd euróra rúg azon projektek összege, amelyek az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként kaptak uniós finanszírozást, ám jelenleg erősen kérdéses, hogy határidőre meg lehet-e őket valósítani.
Dragoș Pâslaru miniszter szerint 7,8 milliárd euróra rúg azon projektek összege, amelyek az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként kaptak uniós finanszírozást, ám jelenleg erősen kérdéses, hogy határidőre meg lehet-e őket valósítani.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Súlyos közúti balesetben vesztette életét egy 18 éves, vezetői engedéllyel nem rendelkező fiatalember a Brassó megyei Viktóriavárosban. A nagy sebességgel egy fának csapódó jármű további két kiskorú utasát súlyos sérülésekkel szállították kórházba.
Második beszélgetőkönyvével jelentkezett Csinta Samu, a Krónika volt főszerkesztője. Az Ajtók kilátással 32, korábban a Háromszék napilapban megjelent, időtállónak szánt beszélgetést gyűjt egybe írókkal, lelkészekkel, közéleti és kulturális szereplőkkel.
Mint köztudott, a kormány sürgősségi rendelete értelmében a szerencsejáték-termek működésének engedélyezése 2026-tól már nem kizárólag országos hatáskör, hanem a helyi önkormányzatok hozhatnak döntést az ügyben.
Történelmi pillanat Kézdivásárhelyen: idén, március 15-én dr. Sulyok Tamás, Magyarország köztársasági elnöke mond ünnepi beszédet – jelentette be kedden a Facebook-oldalán Bokor Tibor, a székelyföldi város polgármestere.
2016 óta több mint 900 külhoni magyar óvoda és bölcsőde épült vagy újult meg a magyar kormány támogatásával, ebből több mint 500 Erdélyben. Összeállításunkban néhány konkrét megvalósítás révén mutatjuk be a támogatás jelentőségét.
Antikommunista román hősre, a Ceaușescu-diktatúra elleni tiltakozásként önmagát felgyújtó Liviu Corneliu Babeșre emlékeztek hétfőn az erdélyi Brassópojánán.
Nemcsak lopott személygépkocsival, hanem Nyugat-Európából eltulajdonított kerékpárral is le lehet bukni. Szatmárnémetiben egy Ausztriából származó biciklit sikerült lokalizálni a rajta elhelyezett helymeghatározó eszköz segítségével.
Erdélyi személyek is Dubajban rekedtek a háborús közel-keleti helyzet miatt.
Tiltással nem megy, ezért szabályozással és jó példával kell óvnunk gyermekeinket a digitális világ csapdáitól. Erről szólt az előadás, amelyet Mircea Miclea pszichológus, akadémikus, volt tanügyminiszter tartott a tordaszentlászlói református templomban.
Legalább másfél, de akár több év is eltelhet, amíg ismét sikerül építőt találni a kolozsvári körgyűrűnek, amelynek botrányos kivitelezési szerződését pénteken mondta fel egyoldalúan a polgármesteri hivatal.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!