Hirdetés

Románia a világ legstresszesebb országa a tanulóvezetők számára, Magyarország is „tiszta ideg”

Tanulóvezető

Levizsgázva. Románia nem a tanulóvezetők paradicsoma

Fotó: Pinti Attila

Egy nemzetközi jelentés szerint Románia bizonyult a világ legstresszesebb országának a tanulóvezetők számára. A 43 országot felvonultató rangsor második helyén Lengyelország, harmadikon pedig Magyarország áll. Az elemzést az amerikai Zutobi oktatási platform készítette, amely kifejezetten a kezdő járművezetők számára nyújt elméleti és gyakorlati tananyagokat. Az éllovas kiléte nem meglepetés a romániai környezet ismerői, az itt gépjárművezetői jogosítványt szerző tanulóvezetők, a sofőrök számára.

Krónika

2025. október 14., 18:292025. október 14., 18:29

A kutatás célja annak feltérképezése volt, hogy mely országokban a legnehezebb és legstresszesebb sofőrködést tanulni a tanulóvezetők számára. A szakértők négy kulcstényezőt vizsgáltak:

  • Forgalmi torlódás mértéke
  • Közúti halálozások száma 100 000 lakosra vetítve
  • Regisztrált járművek száma 100 000 lakosra
  • Az útinfrastruktúra minősége.

A négy mutatót 0–10-es skálán értékelték, majd az országonkénti átlag alapján alakították ki a „stresszindexet”. Az adatokat a Világbank, a Világgazdasági Fórum, a népességelemzések (World Population Review) és a navigációs rendszereket gyártó TomTom adatai alapján dolgozták fel.

Stresszelt tanulóvezetők: Románia az élen, Magyarország is a top 3-ban

A tanulmány szerint Románia kapta a legalacsonyabb összpontszámot (2,38 / 10), vagyis itt a legnagyobb a tanulóvezetőkre nehezedő stressz. A fő problémák:

Hirdetés
  • az országosan átlag 48 százalékos forgalomtorlódási arány,
  • a rossz útminőség (mindössze 2,96 pont az útinfrastruktúra minőségét jelző 0–100-as skálán),
  • a magas közúti halálozási arány (9,6 haláleset 100 000 főre).

A második helyen Lengyelország végzett (2,50 pont), a harmadikon pedig Magyarország (2,86 pont). Az anyaországban a forgalmi torlódás 46 százalékos, a közúti halálozások aránya 7,4 fő 100 000 lakosra vetítve, az útminőség pedig mindössze 3,89 pontot ért el. A lista első tíz helyezettje között szerepel még Csehország, Bulgária, Lettország és Litvánia is – vagyis a kelet-közép-európai országok dominálnak a negatív töltetű mezőnyben.

Tanulóvezetői feketelista Galéria

Tanulóvezetői feketelista. A tíz legstresszesebb ország a Zutobi adatai szerint

Fotó: Mesterséges intelligencia/ChatGPT

A legkevésbé stresszes országok

A rangsor másik végén, vagyis a legjobb eredményt elérő országok között Szingapúr (8,87 / 10), Svédország (8,28), valamint Hollandia és Dánia (egyaránt 7,56) szerepelnek. Ezekben az országokban a kiváló úthálózat, az alacsony baleseti arány és a jól szabályozott forgalom biztosítja a nyugodt tanulási környezetet.

Mitől stresszes a vezetés tanulása?

A Zutobi elemzése szerint a legnagyobb stresszfaktorokat a forgalmi zsúfoltság és a gyenge infrastruktúra jelentik. A kezdő sofőröknek nehézséget okoz a sűrű forgalomban való manőverezés, a gyakori megállások és várakozások, illetve a rossz minőségű, sötét vagy szűk útszakaszok. A kutatás készítői szerint ezek a tényezők nemcsak a tanulási folyamatot lassítják, hanem növelik a baleseti kockázatot is. A Zutobi jelentése szerint

a javulás kulcsa az infrastruktúra fejlesztése és a közlekedési kultúra erősítése lehet.

Romániai tanulási-vezetési környezet

Ugyanakkor köztudott, hogy Romániában mindez nehezen javítható, főleg utóbbi: az agresszió, a zsúfoltság. Tetézi mindezt a jogosítványszerzés nehézsége, amely Romániában főként intézményi súrlódásokból (várólisták, heterogén képzés, változó szabályértelmezés) fakad. Mindezt megtapasztalva a tanulók már az oktatás alatt, majd friss sofőrként is erős stressznek vannak kitéve.

Mire panaszkodnak a leginkább a romániai tanulóvezetők?

  • Alacsony átmenési arányok a vizsgán. Több megyében tartósan gyenge a sikeresség: például Hargita megyében 2024-ben a vizsgázók kb. 40 százaléka ment át az elméleti és ~60 százaléka a gyakorlati KRESZ-vizsgán; Kolozs megyében 2024-ben 39,2 százalékos volt a sikeresség összesen.
  • Hosszú várólisták a gyakorlati vizsgára. A nagyvárosok környékén 1–2,5 hónap is lehet az időpont, emiatt a tanulók „kiesnek a ritmusból”. Több prefektúra plusznapokat nyit (pl. szombati vizsga), hogy csökkentse a torlódást.
  • Szabályváltozások bizonytalansága. 2024-ben több módosításról cikkeztek (eljárási részletek, időközök), ami a tanulók és az iskolák oldalán is információs bizonytalanságot okozott.
  • Korrupció. Manapság is gyakran előfordul, hogy a sofőriskolák pluszpénzt kérnek vagy kapnak a „biztos sikerért”, rendőrök is le-lebuknak.
  • Minőségbeli különbségek az iskolák között. Jelentős eltérés van a vizsgasikerességben iskolánként; külön webes adatbázist használnak a jelöltek, hogy megyénként összehasonlítsák a rátákat – gyakori panasz, hogy a képzés színvonala nagyon heterogén.
  • Stresszes tanulási környezet. Friss médiabeszámolók szerint a kezdők 62 százaléka stresszesnek érzi a vezetést; a leggyakoribb okok: parkolóhely-hiány, agresszív közlekedés, sűrű forgalom.
  • A forgalmi kultúra: agresszió és udvariatlanság. Országos vizsgálatok alapján a sofőrök közel fele számolt be verbális agresszióról; az autóval közlekedők szubjektíven kevésbé ismerik be a saját agresszív viselkedésüket – ami feszültté teszi a tanulók első önálló útjait is.
    Mit tapasztalnak a jogosítvány megszerzése után? Nagyvárosi zsúfoltság, ritkán követett irányjelzés/sávfegyelem, türelmetlen előzések és gyakori dudálás; a friss jogosultak különösen a parkolás és a sávváltás helyzetében érzik magukat kiszolgáltatottnak.

Cikkünk a mesterséges intelligencia segítségével készült.

korábban írtuk

Kálváriaként élik meg a diákok a sofőrvizsgát Hargita megyében: hónapos várakozás a gyakorlati vizsgára
Kálváriaként élik meg a diákok a sofőrvizsgát Hargita megyében: hónapos várakozás a gyakorlati vizsgára

Ismét hónapokat kell várni a gyakorlati vizsgára a gépjárművezetői engedély megszerzéséhez Hargita megyében. Kevés a vizsgáztató rendőr, sok a megbukó diák, az eredmény: hosszú várakozási idő a vezetési vizsgára.

korábban írtuk

Hétvégi sofőrvizsgákkal veszik elejét a torlódásnak, miután több vizsgáztató korrupciós botrányba keveredett
Hétvégi sofőrvizsgákkal veszik elejét a torlódásnak, miután több vizsgáztató korrupciós botrányba keveredett

A hétvégi szigorlatot azért vezették be, hogy ne nőjön a sofőriskolák végzőseinek várakozási ideje, ugyanakkor temesváriak segítik ki az aradi vizsgabiztosokat, miután öt ellen vesztegetés gyanúja miatt eljárást folytat a korrupcióellenes ügyészség.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. január 15., csütörtök

Megjelent a NÉKED zenekar első nagylemeze

Új korszak kezdődik a NÉKED történetében: Sodor a szél címmel megjelent csütörtökön a gyergyószentmiklósi zenekar első nagylemeze. Már látható a dalhoz készült videóklip is, amely vizuálisan is tovább mélyíti az album világát.

Megjelent a NÉKED zenekar első nagylemeze
Megjelent a NÉKED zenekar első nagylemeze
2026. január 15., csütörtök

Megjelent a NÉKED zenekar első nagylemeze

Hirdetés
2026. január 14., szerda

Megúsztuk a rekorddöntést: „csak” a harmadik legmelegebb év volt a tavalyi a feljegyzések kezdete óta

A feljegyzések kezdete óta 2025 volt a harmadik legmelegebb év globálisan, mindössze 0,01 Celsius-fokkal volt hűvösebb, mint 2023, és 0,13 Celsius fokkal volt hűvösebb, mint az eddig legmelegebb év, 2024.

Megúsztuk a rekorddöntést: „csak” a harmadik legmelegebb év volt a tavalyi a feljegyzések kezdete óta
2026. január 14., szerda

Havas fészekben álldogáló gólyák, üresnek tűnő etetők – mit tehetünk a madarakért télen?

A januári hidegben sokan aggódnak a hóban álldogáló gólyákért, de a szakértők szerint nincs szükség beavatkozásra: egyes példányok könnyebben átvészelik a telet, mint az afrikai vándorlást. A hideg a többi madárnak is kihívás. Így segíthetünk rajtuk.

Havas fészekben álldogáló gólyák, üresnek tűnő etetők – mit tehetünk a madarakért télen?
2026. január 13., kedd

Futárszolgálatok iránti bizalmat kihasználó, új típusú telefonos csalás terjed

Egy újabb típusú csalás terjed Romániában, és egyre többen esnek áldozatául: a csalók a futárszolgálatok iránti bizalmat használják ki.

Futárszolgálatok iránti bizalmat kihasználó, új típusú telefonos csalás terjed
Hirdetés
2026. január 12., hétfő

Szexmunkásokat foglalkoztató román bűnözőket fogtak el a román és a brit hatságok

Embercsempészet és szexuális szolgáltatásokra való kényszerítés vádjával román bűnözői hálózat tagjait fogták el a román és a brit hatságok, az együttműködés négy ember előállításához, valamint számos luxusautó és ingatlan lefoglalásához vezetett.

Szexmunkásokat foglalkoztató román bűnözőket fogtak el a román és a brit hatságok
2026. január 11., vasárnap

Megrongált autók egy TikTok‑kihívás miatt

A Mehedinți megyei rendőrség azonosított egy 16 éves fiatalt, aki két, az utcán parkoló autót rongált meg Szörényváron (Drobeta-Turnu Severin), miután részt vett egy TikTok‑kihívásban.

Megrongált autók egy TikTok‑kihívás miatt
2026. január 11., vasárnap

Közel kéttucat szarvasmarha alatt szakadt be egy tó jege

Huszonhárom tehén zuhant egy befagyott tóba vasárnap a Suceava megyei Pocoleni településen, miután a jég beszakadt alattuk. A kimentésükhöz összetett beavatkozásra volt szükség – közölte a Suceava megyei katasztrófavédelmi felügyelőség (ISU).

Közel kéttucat szarvasmarha alatt szakadt be egy tó jege
Hirdetés
2026. január 11., vasárnap

Édesburgonya: az édes a sóssal találkozik. Nem csak köret, de „főszereplő” is lehet

Bár névrokona a krumplinak, a nálunk is egyre több helyen kapható, Dél-Amerikából származó, de szerte a világon közkedvelt és elterjedt édesburgonya ízbeli, tápértékbeli és kulturális szempontból is nagyban különbözik a „pityókától”.

Édesburgonya: az édes a sóssal találkozik. Nem csak köret, de „főszereplő” is lehet
2026. január 10., szombat

Elérte a Déli-sarkot is a petrozsényi alpinista

Adrian Ahrițculesei román hegymászó január 9-én sikeresen eljutott a Déli-sarkra – közölte szombaton a sportoló menedzsere. Néhány nappal korábban megmászta az Antarktisz legmagasabb csúcsát, a 4892 méteres méteres Vinson-csúcsot is.

Elérte a Déli-sarkot is a petrozsényi alpinista
2026. január 10., szombat

Kendama-őrület Romániában is: több mint fajáték – sport, közösség és nemzetközi siker

A videojátékok és képernyők uralta korban meglepő módon évek óta egy hagyományos, fa ügyességi játék hódít a gyerekek, kamaszok körében.

Kendama-őrület Romániában is: több mint fajáték – sport, közösség és nemzetközi siker
Hirdetés
Hirdetés