A korábbi elképzelésekkel ellentétben veszteséges lesz év végére a román vasúttársaság teherszállító részlege (CFR Marfă), mivel nem sikerült idejében végrehajtani a kollektív elbocsátásokat.
2014. október 21., 17:032014. október 21., 17:03
A kormány által tavaly novemberben elfogadott költségvetés szerint ebben az évben a vállalat bevételei elérik az 1,11 milliárd lej, kiadásai 1,035 milliárd lejre rúgnak, míg bruttó profitja 82 millió lej lesz. A kabinet ugyanakkor tavaly még azzal számolt, hogy a CFR Marfă ebben az évben 201,1 millió lejt költ bérekre, valamint 16,8 millió lejt végkielégítésekre, ehhez azonban a társaságnak 2500 alkalmazottat – az összes beosztott mintegy 30 százalékát – kellett volna elbocsátania.
A kollektív menesztésre nem került sor, így a nemrég végrehajtott büdzsékiigazítás szerint már 1,093 milliárd lejre emelték a kiadásokat, emellett 23,69 millió lejre csökkentették a profitot. Dan Şova volt közlekedésügyi miniszter néhány hónapja úgy nyilatkozott: még februárban végre kellett volna hajtani a 2500 személyt érintő kollektív elbocsátást.
A pénzügyminisztérium adatai szerint a CFR Marfă tavaly 984,8 millió lejes bevételt, illetve 262,9 millió lejes kiadást jegyzett, átlagosan pedig közel 8700 alkalmazottat foglalkoztatott. A kormány a Nemzetközi Valutaalappal (IMF) szemben vállalta, hogy nagyszabású átszervezést hajt végre a teherszállító részlegen, emellett pedig folytatja a vasúttársaság privatizációs eljárását, miután az elmúlt évben az vonatkozó próbálkozás meghiúsult.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!