A korábbi elképzelésekkel ellentétben veszteséges lesz év végére a román vasúttársaság teherszállító részlege (CFR Marfă), mivel nem sikerült idejében végrehajtani a kollektív elbocsátásokat.
2014. október 21., 17:032014. október 21., 17:03
A kormány által tavaly novemberben elfogadott költségvetés szerint ebben az évben a vállalat bevételei elérik az 1,11 milliárd lej, kiadásai 1,035 milliárd lejre rúgnak, míg bruttó profitja 82 millió lej lesz. A kabinet ugyanakkor tavaly még azzal számolt, hogy a CFR Marfă ebben az évben 201,1 millió lejt költ bérekre, valamint 16,8 millió lejt végkielégítésekre, ehhez azonban a társaságnak 2500 alkalmazottat – az összes beosztott mintegy 30 százalékát – kellett volna elbocsátania.
A kollektív menesztésre nem került sor, így a nemrég végrehajtott büdzsékiigazítás szerint már 1,093 milliárd lejre emelték a kiadásokat, emellett 23,69 millió lejre csökkentették a profitot. Dan Şova volt közlekedésügyi miniszter néhány hónapja úgy nyilatkozott: még februárban végre kellett volna hajtani a 2500 személyt érintő kollektív elbocsátást.
A pénzügyminisztérium adatai szerint a CFR Marfă tavaly 984,8 millió lejes bevételt, illetve 262,9 millió lejes kiadást jegyzett, átlagosan pedig közel 8700 alkalmazottat foglalkoztatott. A kormány a Nemzetközi Valutaalappal (IMF) szemben vállalta, hogy nagyszabású átszervezést hajt végre a teherszállító részlegen, emellett pedig folytatja a vasúttársaság privatizációs eljárását, miután az elmúlt évben az vonatkozó próbálkozás meghiúsult.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!