
Fotó: A szerző felvétele
2009. június 22., 09:482009. június 22., 09:48
A távhőszolgáltatás és a meleg víz jövője Gyergyószentmiklóson címmel hívott össze lakossági fórumot az RMDSZ helyi szervezete. A pénteken estére meghirdetett fórumon a meglepően tömeges részvétel jelezte, a gyergyószentmiklósi tömbházlakók számára nem közömbös a Go. Rt, helyi közüzemek sorsa, illetve érdekli őket az a sarkalatos kérdés: lesz vagy sem fűtés a télen és meleg víz a közeljövőben. Amint arról beszámoltunk, Gyergyószentmiklóson több mint két hete nincs melegvíz-szolgáltatás, mert a felhalmozott gázszámlák miatt a földgázt szolgáltató Hargita Gáz Rt. elzárta a gázcsapot.
A több mint négy órán át tartó lakossági találkozóra leginkább az volt a jellemző, hogy mindenki mondta a maga verzióját a közüzemek távhőszolgáltatásának jövőjéről. Míg Mezei János polgármester a távhő- és melegvíz-szolgáltatás egy magyarországi szakmai befektetőnek való átruházásában látja a fűtésrendszer felújításának lehetőségét és a fűtésgondok megoldását, Pál Árpád képviselő továbbra is kitart amellett, hogy pályázati úton kormány- és uniós pénzeket kellene megszereznie az önkormányzatnak, és meg kellene tartania a szolgáltatást a város tulajdonában.
Ugyanakkor Mezei kifejtette, tudja, hogy sokan elégedetlenek a meleg víz hiánya miatt, azonban konkrét választ nem tudott adni arra a lakossági kérdésre, hogy mikor indítják újra a szolgáltatást. Pál Árpád azt hangoztatta, hogy a pályázati pénzek lehívásában csak akkor tud segíteni, ha nem nyújt be az önkormányzat hibás, pontatlan, hiányos dokumentumokat.
Eközben Szász Sándor, a székelyudvarhelyi közüzemek leköszönt igazgatója röviden vázolta, hogy városában nem vált be a külföldi befektető bevonásával történő fűtésrendszer-felújítás, a lakók elégedetlenek voltak a vaskos számlák és a gyenge minőségű szolgáltatás miatt. Pál Árpád, a csíkszeredai közüzem illetékese szintén részt vett a fórumon, ahol arról értekezett, hogyan lehet kormánypénzen felújítani a távhőrendszert.
A hozzászóló lakók többsége aggályának adott hangot a téli fűtést illetően, és – mint többen is hangoztatták – elvárták volna a konkrét választ. Ennek ellenére Weil Gyula – Mezei tavalyi ellenjelöltje – kérdésére is csak általánosságokban tudott az elöljáró válaszolni. „Olyan fűtés lesz, amit ki tud fizetni a lakosság, és nemsokára újraindítjuk a melegvíz-szolgáltatást is” – szögezte le Mezei János.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.