A légi közlekedést igénybe vevő romániai állampolgárok többsége a magyar Wizz Air légitársaság repülőgépeivel utazik az alacsony jegyárak miatt – számolt be a Ziarul Financiar gazdasági lap.
2013. május 06., 16:452013. május 06., 16:45
Emellett sokan váltanak jegyet a Tarom és a Blue Air járataira is, így a három vállalat évente több mint hatmillió – üdülési vagy üzleti céllal – külföldre utazó ügyfelet szolgál ki. A Wizz Air tavaly 2,8 millió jegyet adott el, 2011-hez képest pedig az utasok száma 100 ezerrel emelkedett. A magyarországi légitársaság így két egymást követő évben volt piacvezető Romániában.
Az állami tulajdonban lévő Tarom ezzel szemben nem javított korábbi eredményein, annak ellenére, hogy a társaság többször is kedvezményes ajánlatokkal próbált ügyfeleket szerezni. Az elmúlt évben körülbelül 2,2 millió jegyet értékesítettek, a vállalat vesztesége pedig csak 2012-ben meghaladta a 250 millió lejt, az elmúlt négy év adatait figyelembe véve azonban a hiány elérte az egymilliárd lejt.
Hasonló helyzetben van a Blue Air, a legnagyobb romániai magán légitársaság, amely tavaly változatlanul 1,5 millió utast szolgált ki, a 2011-es évet pedig 50 millió lejes veszteséggel zárta. A vállalat jövője kérdéses, a Blue Air ugyanis csődeljárás alatt áll, a tulajdonosok pedig vásárlót keresnek.
Az ügyfelek számát figyelembe véve Romániában a negyedik legnagyobb légitársaság a német Lufthansa, amelynek gépeivel évente 1,3 millióan utaznak, az ötödik pedig a szintén román Carpatair évi 600 ezer klienssel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!