Fotó: Krónika
„Az utóbbi húsz évben elmaradtak a vasútikocsi- és mozdonyparkok korszerűsítését, illetve a vasúti pálya felújítását célzó beruházások. Becsléseink szerint az elkövetkező tíz évben sikerül a teljes vasútisín-hálózatot korszerűsítenünk, és a villamosított pályaszakaszok arányát is növelni fogjuk. Emellett 2013-ig mintegy 150 villamos üzemű mozdonyt, 50–70 dízelmozdonyt és 2500 vasúti kocsit szerzünk be. A beruházásokat új finanszírozási konstrukciókat alkalmazva valósítjuk majd meg, egyébként pedig az európai pénzalapok ötven százalékát, mintegy kétmilliárd eurót az infrastruktúra korszerűsítésére szánják” – tájékoztatott a miniszter.
A Román Vasúttársaság utasszállításra szakosodott részlege (CFR Călători) egyébként a közeljövőben olyan bérlettípust kíván bevezetni, amellyel elsősorban az ingázókat kívánják megszólítani. Alexandru Noapteş, a vasúttársaság igazgatója közölte, az új bérlet mintegy negyven százalékkal lenne olcsóbb a jelenleg is használtaknál, bevezetése előtt azonban felmérést készítenek az egyes vonalszakaszok kihasználtságáról. Ez jelenleg is folyamatban van. „Az új, ingázók számára kibocsátandó bérlet mellett olyan utazási igazolványt is kibocsátunk, amely egy bizonyos mennyiségű utazást tesz lehetővé azok számára, akik nem veszik mindennap igénybe a vasút szolgáltatásait” – közölte az igazgató. Hozzátette, az utasszám növelése végett ingyenes bérleteket is a rendelkezésére bocsátanak majd azon munkáltatóknak, akik ezen bérlettípusokat igénylik alkalmazottjaik számára.
A vonalak kihasználtságát vizsgáló felméréssel egy időben a vasúttársaság olyan intézkedéseket is tervbe vett, amelyek a potyautasok számának csökkentését célozzák. Első lépésként növelik az ellenőrzések számát, emellett pedig jutalmazni fogják azokat a kalauzokat, akik a legtöbb potyautast bírságolják meg. Az intézkedéscsomagot a közlekedési tárca dolgozta ki, ám életbeléptetésükhöz szükséges a kormány jóváhagyása is.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az európai gáztárolók az elmúlt 13 év leggyengébb feltöltöttségi szintjéhez közelítenek a hidegebb hónapok küszöbén, ami a szakértők szerint már most „téli pánikot” váltott ki az energiakereskedők körében.
A pénzügyminisztérium 25 százalékra emeli a normál gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentését szeptember 1. és 15. között. Augusztus második felében még 20 százalékos kedvezményt alkalmaztak.
A kormány pénteki rendkívüli ülésén meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát.
Zsugorinflációra (shrinkflation) figyelmeztet friss posztjában az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC). Vagyis arra a jelenségre irányítják rá a fogyasztók figyelmét, amikor az áremelés elkerülése érdekében csökkentik az értékesített mennyiséget.
Több mint 718 ezer kiszolgáltatott fogyasztó kapta meg augusztusban a villanyszámlák kifizetésére használható energiatámogatást.
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Látogatottsági adatok