
Fotó: A szerző felvétele
2008. március 12., 00:002008. március 12., 00:00
sőt akadályokat gördítenek a befektetni szándékozó vállalkozók útjába a telekárak hirtelen megemelésével, az engedélyek kiadásának halogatásával. „Nyolc-kilenc hónap kell egy építkezési engedély megszerzéséhez, végtelen utakat kell bejárnia az önkormányzatoknál annak, aki itt akar befektetni” – fejtette ki Balási, hozzátéve, ezek a befektetők a hírt is továbbviszik, hogy itt nem érdemes beruházással próbálkozni.
Ezenkívül a hosszú tél, a földrajzi fekvés miatt sem vonzó a megye, ugyanakkor arra is visszavezethető a probléma, hogy a ’80-as években a térségben kiépült ipar azóta tönkrement. Nincs megfelelő infrastruktúra sem, a legközelebbi repülőtér is 160 kilométerre van. Hiányzik a nyelveket ismerő, románul tudó munkaerő, a Hargita megyeiek a hazai befektetők felé sem nyitnak. „Nem a magyarországi befektetőre kellene koncentrálni, hanem a román tőkét, a bukaresti befektetőt kellene idevonzani, hiszen gazdaságilag jobb helyzetben van Románia, mint Magyarország” – mondta Balási. Mint kifejtette, személyes kapcsolatok révén is próbáltak idehozni befektetőket, de nem voltak nyitottak rá a helyiek. A megoldást véleménye szerint az önkormányzatokkal való együttműködés jelentené. „A következő lépés az lenne, hogy összehívnánk a polgármestereket is, hogy mondják el az elképzeléseiket, és ezek megvalósíthatóságáról egyeztetnénk” – mondta Balási.
Sajátos iparágak jelenthetik a megoldást
A gazdasági fejlesztésre vonatkozó elképzelések kidolgozását sürgeti Korodi Attila környezetvédelmi miniszter is, aki szerint a megyének specifikus iparágakban kellene gondolkodnia. „Mezőgazdasági szempontból nem számít a megye, nagyipar létesítésére sem alkalmas, így olyan iparágat kell választani, ami máshol elveszne, például a megújuló energia termelése, föld- és vízenergia felhasználása” – jelentette ki Korodi Attila környezetvédelmi miniszter egy, az elmúlt négy év kormányzati tevékenységével kapcsolatos beszélgetésen. A megye elmaradottságának okát ő is elsősorban a nyitottság hiányában látja. „Önellátó rendszerre van berendezkedve a megye, bezártan élünk, és nincs akaraterő a kitörésre” – véli Korodi. Bár az utóbbi években gazdasági növekedésről számolhat be Románia, Hargita megyében egyelőre nem beszélhetünk fellendülésről. „2005-től 6,1 százalékos a gazdasági növekedés az országban, a növekedési amplitudó viszont alacsonyabb a megyében, mivel nincs nagyipara, és alacsony a bérnövekedés is” – mondta Korodi, hozzátéve, a gazdasági növekedés következtében az ország költségvetéséből többet fordíthatott a kormány infrastrukturális beruházásokra és az életminőség javítására, iskolákra, egészségügyre. „Hátrányból indultunk, gazdasági fejlődésről nem beszélhettünk eddig, most, hogy némi infrastruktúra kiépült, el kell kezdeni a gazdaságot építeni, az önkormányzatoknak meg kell fogalmazniuk az elképzeléseiket, kérdés, mennyire vagyunk találékonyak. – mondta a miniszter. – Annyi beruházás indult, hogy csak folytatni kell, de már EU-s pénzekből.” A koncepciók kialakítására viszont véleménye szerint csak a választások után kerülhet sor.
A miniszter szerint az engedélyek beszerzésének ideje is csökkenni fog. Míg a jelenlegi törvények szerint 225 napig tart, a közeljövőben összevonják az építkezési és környezetvédelmi engedélyeket, így 120–135 nap alatt megszerezhető mindkét engedély.
A fejlesztést a megyei közgyűlés is lényegesnek tartja. Borboly Csaba, a testület alelnöke a Krónikának elmondta, kidolgoztak egy Hargita megye befektetési katalógust, amely tartalmazza a beruházási lehetőségeket, valamint az egyéb jellegű elképzeléseket is. „Emellett komoly marketingre lenne szükség, hogy az eddig kialakult negatív képet megváltoztassuk a befektetők fejében, és rendezni kell az ingatlanok tulajdonjogait. Emellett az oktatási koncepció is változtatásra szorul, hogy pótoljuk a szakemberhiányt” – mutatott rá Borboly.
Hargita megyei befektetések 2005-ben és 2006-ban (millió RON)
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.