Bő tíz nap múlva a Dan Air járatai nélkül marad a brassói reptért, egyelőre biztosítanak transzfert Bákóba
Fotó: Kristó-Gothárd Hunor
A korábbi fenyegetések után úgy tűnik, most már hivatalos: ideiglenesen Bákóba költözteti a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtérről működtetett összes járatát az ezekhez kirendelt repülőgéppel egyetemben a légikikötő „első fecskéje”, a román Dan Air légitársaság. Elégedetlenségük oka, hogy csak január második felétől bővül a jelenlegi 12 óráról 16 órára a reptér nyitvatartása, ezzel pedig nekik kiesik a téli csúcsforgalmat hozó ünnepi időszak. Azt mondják, már eddig is 2,6 millió eurót veszítettek.
2023. november 01., 13:542023. november 01., 13:54
A Dan Air légitársaság úgy döntött, ideiglenesen leállítja a Brassó közelében fekvő Vidombákon működő nemzetközi repülőtérről induló járatokat. A döntés azzal összefüggésben született, hogy 2023. október 30-án a brassói repülőtér képviselői közölték, a működési idő 12 óráról 16 órára történő meghosszabbítására csak 2024. január 15-től kerül sor. „A korlátozott menetrend, a megfelelő repülőtéri létesítmények hiánya, amelyek elengedhetetlenek a téli járatokhoz, valamint a légitársaságoknak kínált létesítmények hiánya azok az okok, amelyek arra késztetik a Dan Airt, hogy járatait a Bákói Nemzetközi Repülőtérre helyezze át” – idézte a hivatalos bejelentést a Bizbrașov.ro helyi portál.
Annak biztosítása érdekében, hogy a brassói repülőtér rossz látási viszonyok között is működőképes legyen, a légitársaság levelet küldött a helyi és központi hatóságoknak, és kérte az új menetrend pontosítását és megerősítését.
A Dan Air ugyanis azt tervezte, hogy egy újabb repülőgépet rendel ki Brassóba, hogy növelje a járatok gyakoriságát és ezáltal az utasforgalmat. A heti járatok számát és a célállomások számát is növelni akarták – Párizs, Malaga, Róma, Dublin, Tel-Aviv, Dubai és Oslo kerültek volna be a kínálatba.
„A brassói repülőtér hatalmas potenciált mutat, és már most Románia legfontosabb repülőterei közé tartozik. Ez egy olyan nemzeti jelentőségű stratégiai beruházás, amelyet továbbra is elhanyagolnak, amelyről évek óta beszélnek, és amikor elkészült, a hatóságok rájöttek, nincs elég képzett személyzet, vagy a műszaki lehetőségeit nem engedélyezik azon a szinten, amely lehetővé tenné a repülőtér hatékony és biztonságos működését” – nyilatkozta Matt Ian David, a Dan Air elnök-vezérigazgatója.
a brassói repülőtér forgalmának növelésére, annak ellenére, hogy az ország legtöbb repülőtere felkínálja ezeket a szubvenciókat vagy más szolgáltatásokat.
„A Dan Air fizette a repülőtér által követelt díjakat, és soha nem tárgyalt azokról, éppen azért, hogy támogassa a repülőtér fejlődését. A brassói repülőtér működési sajátosságai ellenére a Dan Air csapata makacsul folytatta működését Brassóban, mert hittünk a város lehetőségeiben és támogatni akartuk a fejlődését. A Dan Air »támogatta« a brassói repülőteret, és a cégünk jelenlétének közvetlen hatásaként más üzemeltetőket is arra kényszerített, hogy rendszeres járatokat indítsanak, de mint minden vállalkozásnak, nekünk is szükségünk van a kiszámíthatóságra. Nagyjából 5 hónap alatt a Dan Air már 2,6 millió eurót veszített, a brassóiak pedig 120 millió euró közpénzt veszítettek” – rótta fel a légitársaság vezetője.
Nyílt levélben kongatta meg a vészharangot a Dan Air légitársaság, amely a szakhatóságok mellett Marcel Ciolacu kormányfőnek is címzett „segélykiáltásában” úgy fogalmaz: ha nincs változás, hamarosan lakatot tehetnek a legújabb romániai légikikötőre.
a bákói repülőtérről történő fel- és leszállással, december 11-től pedig az üzemeltetést teljes egészében a bákói repülőtérre helyezik át.
Azok az utasok, akik továbbra is szeretnének repülni és élni a megvásárolt jegyeikkel, a Dan Air által felajánlott ingyenes transzferben részesülnek a Brassó–Bákó-útvonalon és a visszaút napján. Az utazni vágyókat a bejelntés szerint tájékoztatták a változásokról, és egy külön űrlapon kifejezhetik választási szándékukat az említett járatokra vonatkozóan.
Az új menetrend december 11-től lép életbe, és a kizárólag a bákói repülőtérről induló új célállomásokat fog tartalmazni, amelyekről egy későbbi időpontra ígértek tájékoztatást.
Egy másik légitársaság is bejelentette egy ideje, hogy érdeklődik a Brassóba és Brassóból induló járatok iránt: a nagyszebeni Fly Lili légitársaság azt tervezi, hogy a 2023/24-es téli menetrendben heti háromszor indít menetrend szerinti járatokat Brassóból Münchenbe és Stuttgartba, de egyelőre nem közöltek konkrétumokat.
Jó hír a brassói reptér megnyitására rég váróknak, hogy szerdától a Wizz Air légitársaság is „megérkezik” a Cenk alá.
Kedvező hírt kaptak mindazok, akik a nemrég felavatott brassói repülőteret használnák külföldi utazásaikra: ha kevéssel ugyan, de meghosszabbodik a napi nyitvatartási ideje.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A kerozinár-robbanás Európa legnagyobb légitársaság-csoportját is sújtja: megszünteti Romániába tartó járatait a Lufthansa. A kerozinár emelkedése miatt nemcsak a Lufthansa, hanem több légitársaság is járatokat törölt a következő időszakra.
Az idei első két hónapban éves viszonylatban 2,1 százalékkal csökkent Románia energiatermelése – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) pénteken közzétett adataiból.
Románia még mindig várja a brüsszeli szakértők döntését, akik még mindig vizsgálják, hogy milyen mértékben teljesítette az Országos Helyreállítási és Reziliencia-terv harmadik kifizetési részletéhez kapcsolódó mérföldkövekben vállalt kötelezettségeit.
A román kormány jövő héten memorandumot fogadhat el 22 veszteséges állami vállalat átszervezéséről, amelyek több milliárd lejes adósságot halmoztak fel. A kabinet eltérő reformlépésekkel próbálja felszámolni a „fekete lyukakat” a gazdaságban.
Márciusban 2,8 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2,1 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az inflációs ráta – közölte az Eurostat.
Tavaly több mint 2,56 milliárd lej kártérítést fizettek ki a biztosítók a fakultatív CASCO-kötvények alapján – közölte csütörtökön a Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR).
Miután szerdán több romániai töltőállomásláncnál is árcsökkenést láthattunk, csütörtökön a piacvezető Petrom, illetve annak tulajdonosa, az OMV is lépett. A döntés mögött a kőolaj világpiaci árának csökkenése állhat.
Az európai tejpiacot sújtó túltermelés, az árak meredek csökkenése és a növekvő költségek egyre mélyülő válságba sodorják az ágazatot, amelynek hatásai Romániában különösen élesen jelentkeznek.
Romániában jelentősen csökkent az év elején az új autók iránti kereslet, ami túlkínálatot idézett elő a piacon. Így az eladási kampányok, az árengedmények határozzák meg a piaci viszonyokat.
A közalkalmazottak bére a készülő új törvény szerint egy olyan mechanizmus alapján emelkedne, amelyet a munkaügyi és a pénzügyminisztérium határozna meg – jelentette ki szerdán Florin Manole munkaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!