A romániai belföldi légi közlekedésben egyre több szereplő vesz részt, de a piac még mindig a TAROM légitársaság uralma alatt áll
Fotó: TAROM/Facebook
Továbbra is az állami tulajdonú TAROM uralja a romániai belföldi légi piacot, amelyben ősztől szereplővé vált a belföldi járatokat is indító AnimaWings, valamint a HiSky.
2025. október 22., 18:082025. október 22., 18:08
A romániai belföldi légi közlekedés egyre versenyképesebb, de a piac még mindig a TAROM uralma alatt áll. Az AnimaWings új járatai és alacsonyabb áraik viszont egyértelműen élénkítik a versenyt – különösen az olyan útvonalakon, mint Bukarest–Kolozsvár vagy Bukarest–Temesvár, ahol az utasok egyre több ajánlat közül választhatnak.
Mivel bővült a romániai belföldi légi piac, az egyes légitársaságok árai is elkezdtek „versenyezni” egymással. Az Economica.net összehasonlítása szerint
Románia legújabb légitársasága, az AnimaWings immár öt belföldi várost köt össze Bukaresttel, növelte a járatsűrűséget, így heti 90 oda-vissza járatot üzemeltet: jelenleg Nagyváradra, Kolozsvárra, Temesvárra, Iași-ba és Suceavára lehet utazni járataikkal. Ezzel a bővítéssel az AnimaWings megelőzte a HiSkyt, amely a téli szezonban hetente mintegy 60 belföldi járatot tervez. A HiSky jelenleg Bukarestből Kolozsvárra, Temesvárra és Nagyváradra indít járatokat – ezek ugyanazok az útvonalak, amelyek szerepelnek az AnimaWings és a TAROM kínálatában is. A TAROM az említett városok mellett Nagybányára és Szatmárnémetibe is indít gépeket, sőt, olyan útvonalakon, mint Bukarest–Kolozsvár, Bukarest–Jászvásár vagy Bukarest–Temesvár, naponta három-négy járatot is kínál.
A belföldi légi piac bővülésével az árverseny is egyre szorosabb. Az összehasonlításban két hétvégére – november 14–16. és december 12–14. – vonatkozó árak szerepelnek, a legolcsóbb oda-vissza jegyek árai.
Bukarest–Nagyvárad–Bukarest:
AnimaWings: 107 euró
HiSky: 130 euró
TAROM: 154 euró
December közepére a jegyek ára:
AnimaWings: 100 euró
HiSky: 116 euró
TAROM: 145 euró
Az AnimaWings kínálta legolcsóbb jegyek esetében a pénteki indulás délután történik, a visszaút pedig vasárnap reggel. A TAROM ezzel szemben péntek reggeli indulást és vasárnap délutáni visszaérkezést biztosít, míg a HiSky gépei péntek reggel és vasárnap kora délután repülnek.
A csomagokra vonatkozó szabályokat illetően is van különbség:
HiSky: egy kézipoggyász (40×30×20 cm)
AnimaWings (AnimaOne tarifa): egy kis kézipoggyász (20×30×40 cm) és egy nagyobb, 8 kg-os táska (56×45×25 cm)
TAROM: egy 23 kg-os feladott poggyász és egy 8 kg-os kézipoggyász
Bukarest–Temesvár–Bukarest útvonalon a legolcsóbb jegyek novemberre:
HiSky: 105 euró
AnimaWings: 116 euró
TAROM: 177 euró
Decemberben:
AnimaWings: 80 euró
HiSky: 92 euró
TAROM: 160 euró
A legzsúfoltabb járatok
Ezt követi a Bukarest–Temesvár vonal 88 járattal (44 oda, 44 vissza). A Bukarest – Iași vonalon 74, a Bukarest–Nagyvárad útvonalon 48, míg Bukarest és Suceava között 26 járat közlekedik hetente.
Felmerült az is, hogy a jövőben a román tengerparti üdülőhelyek, elsősorban Konstanca irányába is indítanának belföldi járatokat.
Ha csak a repülőjegyet adjuk el, szállás és szolgáltatások nélkül, a termék hiányos. Csak partnerségben működhet jól” – mondta Marius Pandel, az AnimaWings részvényese és igazgatótanácsi elnöke.
A száz százalékban román tulajdonban lévő AnimaWings légitársaság belföldi járatainak jelentős bővítését jelentette be.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hamarosan újraindulhat a termelés a marosvásárhelyi Azomureș vegyi üzemben.
Románia jelenleg az Európai Unió legnagyobb földgáztermelője, és a Neptun Deep kitermelésének felfutásával pedig várhatóan csaknem megduplázódik az ország gáztermelése, ez azonban nem jelenti azt, hogy nem lesz szükség importra Dumitru Chisăliță szerint.
A romániai energiarendszer sokkal ellenállóbbnak bizonyult, mint amire sokan számítottak, de fel kell készülnünk egy olyan télre és 2027-es tavaszra, amikor a villamosenergia-árak rendkívül magasak lesznek – kongatta meg a vészharangot Cristian Bușoi.
Valóban csak egy kis felszusszanásra adott alkalmat a pénteki rekorddöntés után a hétfői árfolyam, kedden újra meredek lejtmenetnek indult a román fizetőeszköz az egységes európai devizához képest (és nem csak).
A történelmi rekord után kissé magához tért hétfőn a román fizetőeszköz: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3306 lej/eurós referencia-árfolyamot állapított meg a pénteki 5,3447-es történelmi csúcs után.
Súlyos problémák, szűkös finanszírozás, tanárfizetés-felmérés: kiadták a romániai és a magyarországi oktatási rendszer „bizonyítványát” a legfrissebb OECD-jelentésben.
Egyre erősebb a magyar élelmiszeripar jelenléte a romániai piacon, miközben Románia évről évre több milliárd eurós agrár-élelmiszeripari külkereskedelmi hiányt halmoz fel. A helyzet egyik legszembetűnőbb példája a tejipar.
A bukaresti munkaügyi minisztérium egyik dokumentuma szerint mintegy ötmillió román állampolgár él más európai országokban. A szám a határon túli magyarság „5 milliósként” emlegetett létszámát juttatja eszünkbe.
A lej közelmúltbeli leértékelődése nem meglepő, mivel a román fizetőeszköz túlértékelt – mutat rá a brit HSBC bank elemzése, amely arra figyelmeztet, hogy a lej tovább gyengülhet.
Úgy tűnik, az élelmiszer-drágulásnak még nincs vége: októbertől a tejtermékek és a húsok ára is tovább kúszhat felfelé. A termelők szerint a megugró energia-, üzemanyag- és csomagolási költségek mellett már elkerülhetetlen az áremelés.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!