Könnyítést vezet be a román légitársaság a belföldi járatait illetően
Fotó: Tarom/Facebook
A Tarom román állami légitársaság bevezette a Light elnevezésű viteldíjat (jegytípust), amely olcsóbb utazási lehetőséget jelent a poggyász nélkül, csak könnyű csomaggal utazó utasok számára. A könnyítés a belföldi járatokra vonatkozik.
2026. február 04., 15:212026. február 04., 15:21
A Tarom román állami légitársaság szerdai közleményében bejelentette, megtartja a meglévő díjszabásait is, „poggyászszállítási lehetőséggel és rugalmasabb feltételekkel, így az utasok választhatnak az ár és a kényelem szempontjai szerint” – idézte a román nyelvű Agerpres közlését a Digi24.ro hírportál. Amint a légitársaság közölte,
A Light típúsú jegyek az utazási időszak és a szabad helyek függvényében érhetőek el. Ezt a típust azok számára hozták létre, akik az alacsonyabb árakat keresik, így a viteldíj nem teszi lehetővé az utólagos változtatásokat és a visszatérítéseket. A Light opció rövid utazásokra alkalmas, poggyász nélkül. A Tarom közölte, újítása a „csak azért fizess, amit használsz” elv. „Ha nincs szüksége feladott poggyászra, akkor nem is kell fizetnie érte” – magyarázza a légitársaság.
Bár a kormány tavaly drasztikusan csökkentette kiadásait, a Tarom légitársaságot több mint 100 millióval segíti.
amelyet a 2025-ös állami költségvetés biztosított – ez az összeg a likviditási hiány fedezéséhez és a vállalat működésének fenntartásához szükséges.
Az állami tulajdonú vállalat által igényelt összeg a 2024 áprilisában jóváhagyott, összesen több mint 226 millió lej összegű támogatás második és egyben utolsó részletét jelenti. Az első részletet – valamivel több mint 112 millió lejt – 2023 és 2024 között utalták át. A közlekedési tárca szerint „a Tarom légi közlekedési piacon való megtartása a valódi verseny eredményeként magasabb általános minőségi színvonalat és megfizethető árakat fog eredményezni”.
Bár a tavalyi 9,3 százalékos költségvetési hiány lefaragása érdekében a kormány drasztikus kiadáscsökkentéseket hajtott és hajt végre, továbbra is jókora összegeket kell kifizetnie egyes állami cégek kisegítésére.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!