
2013. február 03., 22:082013. február 03., 22:08
Az olaszországi ügyészség vizsgálatot indított, az itáliai légiforgalmi szakszervezetek pedig sztrájkot hirdettek a szombat este a római fiumicinói repülőtéren bekövetkezett baleset miatt, amelynek során a Carpatair román légitársaság gépe kisiklott a leszállópályáról.
A szombat este a Pisából érkező és a fiumicinói Leonardo da Vinci repülőtér leszállópályájáról kisiklott gép – amelynek elsősorban a futóműve károsodott meg – vasárnap délután még a pályán állt, de a repülőtér forgalma újraindult. Miközben az Alitalia olasz légitársaság közleménye szerint a viharos szél okozta a balesetet, az olasz polgári légi közlekedésért felelős igazgatóság (Enac) leszögezte: a „szél erős volt, de ettől még a repülőnek nem kellett volna kisiklania”. Az olasz repülésbiztonsági hivatal (Ansv) és a területileg illetékes Civitavecchia ügyészsége vizsgálatot indított, és lefoglalta az ATR 72-500 típusú gépet. Az Alitalia tegnapi bejelentése szerint 46 utas, két pilóta és két légikísérő utazott a gépen. Hét személyt ápolnak kórházban, kettejük állapota súlyos, de nem életveszélyes, egyiküket megműtötték. Olasz sajtóértesülések szerint az egyik román utaskísérőt operálták meg.
„Úgy látszik, az Alitaliának többet ér a megtakarítás, mint az utasok és a személyzet biztonsága” – hangoztatta az incidens nyomán az olasz légiforgalmi dolgozók szakszervezete, mely mára 24 órás sztrájkot hirdetett meg a Carpatair belföldi járatokon való repülése ellen. A szakszervezet szerint az Alitalia megtévesztette utasait, akik az olasz légitársaságnál vettek jegyet, de tudtuk nélkül román géppel és román személyzettel repültek. Az itáliai szakszervezet úgy véli, a román légitársaság „nem garantálja a megbízhatóság és a biztonság által megkövetelt feltételeit”.
Mióta 2012 februárjától a légitársaság három olasz belföldi járaton repül, a Carpatair gépeivel több baleset is előfordult. Idén januárban is már két alkalommal műszaki meghibásodás történt a román gépeken – hangsúlyozta a szakszervezet, az Alitalia és a Carpatair közötti szerződés azonnali felbontását követelve. Közben az olasz utaskísérők szövetségének (Avia) elnöke kifogásolta, hogy miközben több ezer olasz légiforgalmi dolgozó munkanélküli-segélyből él, az Alitalia külföldi munkaerőt dolgoztat. Nicolae Petrov, a Carpatair tulajdonosa tegnap úgy nyilatkozott, az olasz légitársaság „szakszervezeti nyomásra” függesztette fel a román cég belföldi járatait, szerinte azonban az intézkedés csak egy-két napos kiesést jelent. Az üzletember hozzátette, a balesetet szenvedett gépen mindössze néhány kisebb sérülés keletkezett.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.