2013. április 15., 20:502013. április 15., 20:50
17 ezer értékjegyet magán- és jogi személyek kapnak, háromezer voucher pedig közintézményeké lesz. A program keretében kapott értékjegyeket november 20-áig használhatják fel az autóvásárlók. A tárcavezető elmondta: a szaktárca közvitára bocsátotta a roncsautóprogramról szóló rendeletet, amely szerint a tíz évnél öregebb, Euro 1-es és Euro 2-es motorral felszerelt, illetve non-Euro típusú gépkocsik után a tulajdonosok 6500 lejes, mintegy 1500 euró értékű jegyet kapnak, amit felhasználhatnak egy új autó megvásárlására.
Újdonság egyebek mellett, hogy a kormány megnövelte az értékjegy árát a korábbi 3800 lejről, mintegy 900 euróról, ugyanakkor a régi gépkocsik beváltásánál csak egy értékjegyet adnak az eddig három helyett. Mindez öszszességében azt jelenti, hogy a korábbi évekhez képest csökkent a kedvezmény, hiszen az eddigi 2700 euró helyett az idén már csak 1500 eurós értékjegyet lehet felhasználni új autó vásárlására. Egy másik újítás, hogy ez évtől az ország gépkocsiállományának megújítását szorgalmazó projektet is magában foglalja, a módosítások miatt pedig megváltoztatják a program nevét, egyelőre azonban nem ismert az új elnevezés. A program keretében ugyanakkor a kormány bónuszt adna azoknak, akik új, alacsony szén-dioxid-kibocsátású gépkocsikat vásárolnak. Az már bizonyos, hogy elektromos gépkocsik vásárlásánál mind a magán-, mind a jogi személyek 2500 lejes plusztámogatást kapnak. Idén első alkalommal ugyanakkor nem a lakosok, hanem a 10 évesnél régebbi autók száma alapján osztják el az egyes megyékben az értékjegyeket.
A korábbi elképzelésekkel ellentétben Rovana Plumb leszögezte: továbbra is értékesíteni lehet azokat az utalványokat, amelyek nem névre szólóak. Mint mondta, azért tanúsítanak rugalmasságot ezen a téren, mert a felmérések szerint a kereskedés tiltása esetén számos értékjegy felhasználatlan maradna. Vannak ugyanis olyan szegényebb megyék, ahol nagyon magas a 10 évnél idősebb autók aránya, de nincs kereslet új gépkocsik iránt, más gazdagabb megyékben viszont nagy a kereslet az új járművekre. A kormány ezért megadja a lehetőséget, hogy azok, akik ugyan rendelkeznek értékjeggyel, de nem kívánnak új gépkocsit vásárolni, eladhassák a papírokat olyanoknak, akik új jármű megvásárlásában érdekeltek. Victor Ponta miniszterelnök tavaly októberben még úgy vélekedett, hogy a kedvezményes voucherek beváltására kizárólag a tulajdonost kellene feljogosítani. A kormányfő azzal érvelt, hogy jelenlegi formájában a törvény lehetővé teszi a feketepiac kialakulását, mivel a tulajdonosok túladhatnak az értékjegyeken.
A tervek szerint hivatalosan április 22-én kezdődik a roncsautóprogramban részt vevő, használt gépkocsikat begyűjtő cégek és az új járműveket forgalmazó társaságok kiválogatása, az értékjegyeket pedig május közepén kezdik kibocsátani. A környezetvédelmi minisztérium adatai szerint 2010-ben több mint 186 ezer régi gépkocsit vontak ki forgalomból, értékjegyekkel pedig mintegy 60 ezer járművet vásároltak. Egy évvel később a begyűjtött autók száma 116 ezer volt, kedvezményes jegyekkel pedig 40 ezret vásároltak. A kormány tavaly két részletben 171 millió lejt, 39 millió eurót fordított erre a programra, az összegből 153 millió lejt költöttek el, ami 45 ezer használt gépkocsinak a forgalomból való kivonására volt elég, ezzel egy időben pedig 15 ezer új gépkocsit adtak el a roncsautóprogram keretében. A gépkocsi-nyilvántartó hivatal tavalyi adatai szerint Romániában mintegy 2,3 millió 10 évesnél régebbi gépkocsi van bejegyezve, 770 ezer autó pedig már 20 éve rója az utakat. A környezetvédelmi alap nyolc évvel ezelőtt, 2005-ben indította a roncsautóprogramot, ennek lebonyolítására akkor 45 millió lejt utalt ki a kormány. Első évben közel 15 ezer régi gépkocsit vontak ki forgalomból.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Koalíciós egyeztetésen próbálják meg tisztázni a bukaresti kormánypártok vezetői a költségvetés miatti, botrányba torkolló nézeteltéréseket.
Miközben tovább késik a hatósági fellépés az üzemanyagárak drasztikus emelkedésének megfékezése érdekében, a kőolaj világpiaci árának alakulását lekövetve, csütörtökön tovább drágult mind a benzin, mind a gázolaj a romániai töltőállomásokon.
Az adóemelések, a háborúk okozta gazdasági válság, illetve az abból fakadó bizonytalanság miatt az otthont választók számára már sokkal inkább számít fő szempontnak a lakás ára, semmint az, hogy megfeleljen addigi elképzeléseiknek, igényeiknek.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint februárban 2,1 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,3 százalék.
Szerdán is folytatódott az iráni konfliktus kirobbanása által kiváltott dráguláshullám a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom a benzin literenkénti árát újabb 10 banival, a gázolajét pedig újabb 15 banival emelte meg.
A kritikus infrastruktúra részévé teszi a műtrágyagyártást a bukaresti szenátus által már elfogadott törvénytervezet, amely a marosvásárhelyi Azomureș vegyipari kombinát állami megmentésére irányul.
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Látogatottsági adatok