2008. október 24., 00:002008. október 24., 00:00
A gazdasági és pénzügyi napilap újságírója Ozger Inallal, a Bechtel igazgatóhelyettesével készített interjút. A vállalat vezetőségi tagja elmondta: optimális munkakörülmények közepette, valamint a telkek kisajátítása miatt fennálló gondok megszűnése esetén is évente csak 35 kilométert tudnak elkészíteni jelenlegi munkásállományukkal. A szakember szerint a Bechtelnek legalább 15–20 ezer dolgozóval kellene rendelkeznie, vagyis jelenlegi alkalmazottjainak létszámát jelentősen meg kell növelnie, hogy öt éven belül megépülhessen a korszerű út.
Az építővállalat vezetője azt állítja, hogy a román államtól nem kapnak elég pénzt, hiszen az idén 580 millió euró értékű munkálatot végezhettek volna el, de csak 241 millió euró érkezett a központi költségvetésből. Az igazgatóhelyettes a telkek kisajátításának lassú ütemét is kifogásolja, ugyanis jelenleg a Bors és Berettyószéplak közötti 64 kilométeres szakaszon csak 13 kilométeren rendelkeznek összefüggő telekkel. Kolozsvár és Aranyosgyéres közötti szakaszon valamivel jobb a helyzet, ugyanis ott 54 kilométerből 30 kilométeren állnak rendelkezésükre a kisajátított telkek. Inal a Bechtel albániai és horvátországi tapasztalatait említette példaként, hangsúlyozva, hogy ott hatékonyabb volt az együttműködés a kormányzattal, ezért rövidebb idő alatt sikerült befejezni az autópálya-építést.
Amint beszámoltunk, Călin Popescu-Tăriceanu kormányfő kedden bírálta az autópálya építésének lassú ütemét. A sajtó viszont hetek óta arról cikkezik, hogy a Bechtel gyenge minőségű munkát végez. Tăriceanu ennek kapcsán leszögezte: a hatóságok nemcsak a mennyiségi mutatókat, hanem a minőségieket is figyelembe veszik, amikor az elvégzett munkálatok kifizetéséről döntenek. Szerdán Nicholas Taubman, az Egyesült Államok bukaresti nagykövete leszögezte, a Bechtel munkálatainak minőségéhez nem fér kétség. A Brassó és Bors közötti 415 kilométeres sztráda építése 2004-ben kezdődött el. Az idén az autópálya 15 kilométeres szakaszát aszfaltozzák le.
Hírösszefoglaló
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
A kormány pénteken jóváhagyta, hogy Románia elfogadja az Európai Bizottság 1,312 millió lej értékű, összesen 1,1 millió adag oltóanyagból álló adományát a kiskérődzők pestise, valamint a juh- és kecskehimlő elleni védekezéshez.
Gázolajhiány fenyeget télen Romániában – figyelmeztetett a Frames tanácsadó cég egy csütörtökön közzétett elemzésben.
Miután a bankok már korábban bejelentették, hogy perelni fognak a Versenytanács által a bankközi referencia-kamatláb (ROBOR) kapcsán kiszabott tetemes bírság miatt, az amúgy a román állam tulajdonában levő CEC Bank már lépett is.
Hivatalos vizsgálatot indított az Európai Bizottság a Booking.com szállásfoglalási platform ellen.
Háromszáz alkalmazottat bocsát el Romániában a szerencsejáték-szervező és sportfogadási cég, a Betfair – írja az Economedia.ro.
Látogatottsági adatok