Hirdetés

Jóindulattal lehet

A vállalati feladatkör átláthatósága, valamint a vezetőség megfelelő viszonyulása a kulcsa a működőképes személyzeti politikának, vallja a Romtelecom HR-szakértője. Ahhoz, hogy valaki jó személyzeti politikát folytathasson, elsősorban megfelelő ítélőképességre és jóindulatra van szüksége – vallja Anca Georgescu, a Romtelecom HR-felelőse a Ziarul Financiarnak adott interjújában. A szakértő általánosságban beszélt az alkalmazottakkal való viszonyról, valamint felvázolta azokat a helyzeteket, amelyekkel bármely munkavállaló találkozhat.

Gazda Árpád

2008. június 19., 00:002008. június 19., 00:00

A személyzeti felelős csapdái
Humánerőforrás-menedzserként nem könnyű dolog a munkavállalót eligazítani a vállalat működésének szabályai között – állítja Georgescu, hozzátéve: az alkalmazottak számára nélkülözhetetlen szempont, hogy tisztán átlássák ,mi a feladatuk, illetve tudják, hogy pontosan hol a helyük a vállalati hierarchiában. Ebben hatalmas szerepe van a személyzeti igazgatónak. A munka összetettségétől függően nő az esélye annak, hogy összeférhetetlenség támad a munkavállaló és a menedzser között, ha a szakember túlbonyolítja a teendőket, és a dolgozó nem látja át világosan a helyzetet. Ez vonatkozik a teljesítményre és a javadalmazás kérdésére is. Minél bonyolultabb rendszer szerint történik az eligazítás, annál valószínűbb, hogy a HR-menedzser elbukik, mivel képtelen megfelelően elmagyarázni a változásokat, vagy akár a tényállást. Ennek a helyzetnek az elkerüléséhez viszont maga az alkalmazott is érdemben hozzájárulhat, amennyiben érdeklődő és nyitott módon viszonyul a személyzeti kérdésekért felelős vezetőhöz. A HR-felelős részéről viszont elengedhetetlen, hogy fel tudja mérni a helyzetet, illetve, hogy elegendő jóindulattal viszonyuljon a beosztotthoz. Ha ez hiányzik, könnyedén kivívhatja az alkalmazott ellenállását, ami sok esetben annak távozását is maga után vonhatja. Rosszindulatú vagy felsőbbrendűséget sugárzó viszonyulás egyenes következménye lehet, hogy a munkavállaló eltávolodik a vállalattól, átláthatatlanná válik számára az egész munka, és emiatt a teljesítménye is jelentősen romlik.

A gyakori munkahely-változtatás okai
Az ok-okozati összefüggések bonyolultak. A vezetők helytelen viszonyulása egyik alapvető oka lehet a munkaerő gyakori vándorlásának. Természetesen az anyagi tényező is nyom a latban, de egy alkalmazott távozásának számtalan, esetenként egyszerre jelentkező indoka van. A felsorolt indokok között gyakran szerepel a karrierkibontakozási lehetőségek hiánya és a feljebbvalókkal menet közben kialakult rossz viszony. A gyakori munkahely-változtatás ugyanakkor előnytelen színben tünteti fel a munkavállalót. A számítások szerint ugyanis megközelítőleg egy-másfél év szükséges ahhoz, hogy valaki megszokja egy vállalat működését, a gyakori váltás pedig ezt eleve lehetetlenné teszi. Ilyen tekintetben van nagy szerepe a HR-menedzsernek, akinek feladata mérlegelni a munkavállaló felkészültségét, megbízhatóságát és rátermettségét a vállalati munkakör betöltéséhez.

 

Nem hatnak a főnökökre a válságok

Nem a vállalatok nyereséges volta és tőzsdei szereplése határozza meg a vezérigazgatók keresetét – állapítja meg az Associated Press elemzése, amelyben a Standard & Poor’s-500 tőzsdeindex kosarában szereplő 410 társaság vezetőinek jövedelmét vizsgálták. Javadalmazásuk összegének középértéke közel 8,4 millió dollárral nőtt 2007-ben, ami látványosan több az egy évvel korábbi 280 ezres bővülésnél. Miközben a vezérigazgatók bére átlag 3,5 százalékkal bővült, a romló gazdasági légkörben a munkavállalókat a korábbinál jobban fenyegette az elbocsátás veszélye. Emellett számos társaság kistulajdonosai részvényeik elértéktelenedését tapasztalták.
A legmagasabb bérezésű vállalatvezetők több mint 500 millió dollárt vittek haza 2007-ben, miközben öten közülük olyan cég élén álltak, amelynek profitja jelentősen visszaesett. A General Motors Corp. (GM), a világ legnagyobb autógyártójának vezetője, Rick Wagoner jó példája annak, hogy a vezérigazgatók anyagilag nem tudnak rosszul járni. A GM tavaly 39 milliárd dolláros rekordveszteséget számolt el, és részvényeinek árfolyama 19 százalékkal zuhant, ám Wagoner éves fizetése 64 százalékkal, 15,7 millió dollárra nőtt.


Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. május 01., péntek

Közös jólét? Európa üdvözli a Mercosur-egyezmény ideiglenes hatályba lépését

Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.

Közös jólét? Európa üdvözli a Mercosur-egyezmény ideiglenes hatályba lépését
Hirdetés
2026. május 01., péntek

Románia jó sokat nyer, de még többet veszít

Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.

Románia jó sokat nyer, de még többet veszít
2026. május 01., péntek

„Előfordulhat”, hogy nincs üzemanyag a töltőállomásokon

Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.

„Előfordulhat”, hogy nincs üzemanyag a töltőállomásokon
2026. május 01., péntek

5,20 lejig is elment péntek reggel az euró árfolyama a bankközi piacon a politikai válság árnyékában

Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.

5,20 lejig is elment péntek reggel az euró árfolyama a bankközi piacon a politikai válság árnyékában
Hirdetés
2026. május 01., péntek

Munkaszüneti napon sincs megállás: tovább drágultak az üzemanyagok

A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.

Munkaszüneti napon sincs megállás: tovább drágultak az üzemanyagok
2026. április 30., csütörtök

Jegybanki szóvivő a lej-euró árfolyam elszállásáról: hamarosan csillapodik a helyzet

„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.

Jegybanki szóvivő a lej-euró árfolyam elszállásáról: hamarosan csillapodik a helyzet
2026. április 30., csütörtök

Rompetrol a sorban álló tartálykocsikról: az átlagosnál nagyobbak az üzemanyagkészleteink

Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.

Rompetrol a sorban álló tartálykocsikról: az átlagosnál nagyobbak az üzemanyagkészleteink
Hirdetés
2026. április 30., csütörtök

Teljes különnyugdíj vagy közalkalmazotti bér: választás elé állítja a kormány a jövedelemhalmozókat

Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.

Teljes különnyugdíj vagy közalkalmazotti bér: választás elé állítja a kormány a jövedelemhalmozókat
2026. április 30., csütörtök

Soha nem látott mélységbe taszította a lejt a politikai válság – Történelmi rekordot döntött a lej–euró-árfolyam

A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.

Soha nem látott mélységbe taszította a lejt a politikai válság – Történelmi rekordot döntött a lej–euró-árfolyam
2026. április 30., csütörtök

Üzemanyagválság: kilométeres sorban állnak a tartálykocsik az egyik romániai olajfinomító előtt

Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.

Üzemanyagválság: kilométeres sorban állnak a tartálykocsik az egyik romániai olajfinomító előtt
Hirdetés
Hirdetés