Háború a repülőterek között

 Nem lojális konkurenciára hivatkozva, a Maros megyei közgyűlést a Kolozs megyei képviselő-testület fogta perbe, de a törvényszéki ítéletnek a szebeniek is örülnek, mivel ők is úgy vélik, az anyagi támogatással Marosvásárhelyen törvénytelenül hozták előnybe a helyi repülőteret.

A Kolozs megyei önkormányzat és a fennhatósága alatt lévő légikikötő – mint arról korábban több ízben is beszámoltunk – azt nehezményezte a leginkább, hogy a szomszédos régióban a megyei közgyűlés törvénytelennek vélt támogatásának köszönhetően a légitársaságok rendkívül olcsón, dömpingáron vehették igénybe a repülőtér szolgáltatásait. Bizonyítékként a magyarországi Wizz Air fapados légitársaság szolgált, amely az évek során a reptérilletékek mértéke függvényében költöztette járatait Marosvásárhelyről Kolozsvárra és vissza.

„A közel két évvel ezelőtt hozott döntésével a Maros megyei önkormányzat közpénzekből teljesen törvénytelenül finanszírozott egy olyan kereskedelmi tevékenységet, amit mind a hazai, mind a nemzetközi törvények tiltanak” – olvasható a felperes Kolozs megyei közgyűlés közleményében. A testület elnöke, Horea Uioreanu pedig megelégedéssel nyugtázta a Neamţ megyei bírók által hozott ítélet indokolását, mondván, hogy a jövőben sem nézi el, ha a térség valamelyik konkurens repülőtere a törvények megszegésével próbálja hátrányba hozni a kolozsvári légikikötőt és ezzel Kolozs megye adófizető polgárait. Mindezek ellenére Uioreanu megismételte elődje, Alin Tişe együttműködési javaslatát, amelyben a korábbi megyeelnök a két, légvonalban mindössze 60 kilométerre lévő reptér egyesítését szorgalmazta.

Augustin Sava, a nagyszebeni nemzetközi légikikötő parancsnoka szerint az ítélet következtében könnyen megeshet, hogy a Vásárhelyen landoló két fapados légitársaság, a Wizz Air és a Ryanair áthelyezi járatait a nagyszebeni vagy a kolozsvári repülőtérre. Érvelése szerint az ítélet kézbesítésétől Vidrátszegen már nem alkalmazhatnak dömpingárakat. Példaként hozta fel, hogy míg Szebenben minden légi szállító utasonként 28 eurós reptéri illetéket fizet, addig a Marosvásárhely melletti légikikötőben ez az illeték mindössze 89 eurócent.

Amennyire lelkesek az illetékesek Kolozsváron és Nagyszebenben, annyira nyugodtak viszont Marosvásárhelyen. Kérdésünkre, hogy a Neamţ megyei törvényszék ítélete mennyiben befolyásolja a vidrátszegi Transilvania repülőtér sorsát, Peti András, a légikikötő igazgatótanácsának megbízott elnöke röviden annyit mondott, hogy semennyire. A jogász végzettségű vezető szerint a marosvásárhelyi repülőtér és működtetője, a megyei önkormányzat valamennyi rá vonatkozó hazai és nemzetközi törvénynek eleget tesz. A légitársaságokkal közös megegyezésben megállapított illetékek pedig elmondása szerint azért ennyire alacsonyak, mert a vásárhelyi reptér a fapados járatok fogadására rendezkedett be, és annak megfelelően szabta meg az árakat.

„Nem igaz, hogy utasonként mindössze 0,89 eurót követelnénk a légitársaságoktól, mint ahogy a nagyszebeni kolléga állítja. Az viszont igaz, hogy a Maros megyei önkormányzat eddig is támogatott, ezentúl is támogatni fog bizonyos, a törvény által engedélyezett kiadásokat. De miért ne tenné, hisz a marosvásárhelyi repülőtérre nem jutottak kormánypénzek, mint Kolozsvárra vagy Nagyszebenbe” – nyilatkozta a Krónikának Peti András.

A megbízott reptérvezető hozzátette: a törvényszék döntésétől függetlenül a Transilvania légikikötő „járja a maga útját”, ami áprilistól immár 13 járatot jelent. Az előrejelzések szerint egyébként 2013-ban a teljes Székelyföldet kiszolgáló repülőtér újabb csúcsot dönthet, amennyiben a tavalyi 300 ezer után az idén 400 ezren veszik igénybe a szolgáltatásait. Peti András ugyanakkor azt reméli, hogy a Wizz Air és a Ryanair után újabb cég „landol” Vidrátszegen.