„Nem kevés, hanem nagyon kevés értékjegyet kaptunk" – nyilatkozta tegnap lapunknak Liviu Pop annak kapcsán, hogy az általa irányított Rematinvest nagyváradi kirendeltségének mindössze kilenc vouchert ítéltek meg a roncsautóprogram hétfőn elrajtolt szakaszában.
Ez alig tíz százaléka annak a hetvennek, amit tavaly a program második keretében kirendeltek a váradi társaságnak. Bár Pop az értékjegyeket még nem kapta kézhez, azt már most meg tudta állapítani, hogy azok gyorsan elfogynak. „Mindazok, akik lemaradnak róla, próbálkozhatnak valamely másik begyűjtőnél\" – javasolta a cégvezető. Csakhogy Bihar megye többi lerakatánál sem kecsegtetőbb a helyzet, a szintén nagyváradi Rada autóbontó ugyancsak kilenc értékjegyet kapott a tavalyi 120-szal szemben. „Sokan vagyunk, Bihar megyében 16 begyűjtő működik, amelyek között egyenlő arányban osztották el a vouchereket\" – mondta lapunknak Dumitru Rada tulajdonos, aki szerint nem érte meg jelentkezni az idei programra. A cégvezető elmondta, több értékjegyre számított, hiszen tapasztalata szerint sokkal többre lenne igény. Tájékoztatása szerint csak tegnap délig legalább százötvenen keresték fel a vállalatát, s a nap folyamán további kétszáz-háromszáz autótulajdonos érkezhet.
Általános elégedetlenség övezte a program beindítását az ország többi megyéjében is a kevés számú jegy miatt. Csíkszeredában percek alatt elfogyott az a tizenkét roncsautó-értékjegy, amit a Remat vasbegyűjtő központ kapott; újabb jegyek leghamarabb jövő héten érkezhetnek. Kovászna megyének a roncsautóprogram keretében mindössze 51 értékjegyet utalt ki a környezetvédelmi minisztérium, holott eddig több mint kétezren érdeklődtek a lehetőség iránt. Háromszéknek a számítások szerint összesen 200 értékjegyet kell kapnia, ennek első körben csak a negyedét adták át a régi autókat átvevő cégeknek. Ennek megfelelően a sepsiszentgyörgyi Ariadne Impex és Remat, valamint a kovásznai VISS ócskavastelepek egyenként 17 értékjegyet oszthattak ki. Pózna Dávid, az Ariadne Impex ügyvezetője lapunknak elmondta, 20 perc alatt lebonyolították a tranzakciót. Bár fel voltak készülve a rohamra, a gépkocsi-tulajdonosok megértőek voltak: sokan álltak sorba, az első 17 gépkocsit átvették, majd megegyeztek, hogy a kialakult sorrendet veszik figyelembe a következő szakaszban, a program folytatásakor, amikor újabb értékjegyet oszt ki a minisztérium. Ez azonban a Környezetvédelmi Alap tegnapi tájékoztatása szerint csak akkor történik meg, amikor felhasználták az eddig kibocsátott értékjegyeket. Pózna Dávid leszögezte, a helyzethez képest elégedettek, hiszen Sepsiszentgyörgyön a két cég összesen 34 jegyet kapott, míg Kolozsváron a Remat telepnek mindössze 40-et utaltak ki. Az új szabályozás szerint a Környezetvédelmi Alap annak megfelelően osztja szét az értékjegyeket, hogy a megyékben hány darab 10 évnél idősebb autó szerepel a nyilvántartásban; Kovászna megyében a statisztikai hivatal szerint több mint 7300 ilyen gépkocsi van. Az országban egyébként 3,2 millió, a roncsautóprogram keretében beváltható gépkocsi közlekedik, ebből valamivel több mint 37 ezer Kovászna megyében. Háromszéken eddig sikeres volt a program, amelynek 2005-ös beindítása óta ötezer régi autót vontak ki a forgalomból.
A tavalyihoz képest idén a felére csökkentette a kormány az értékjegyek számát, és mindössze húszezret hagyott jóvá. A tíz évnél öregebb gépkocsik után a tulajdonosok 6500 lej értékű jegyet kapnak, amit felhasználhatnak egy új gépkocsi megvásárlására. A kormány idén növelte ugyan az értékjegy árát a korábbi mintegy 900 euróról, ugyanakkor az új gépkocsi megvásárlásakor csak egy értékjegyet lehet felhasználni, emiatt gyakorlatilag csökkent a kedvezmény, hiszen az eddigi 2700 euró helyett idén már csak 1500 eurós értékjegyet lehet felhasználni új autó vásárlására.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
szóljon hozzá!