Fotó: Facebook/CFR Marfă
Vasila Balcan, a Farmerek Ereje Egyesület vezetőségi tagja szerint a román államvasutak teherszállító részlege valamennyi gabonaszállító vagonját ukrán kereskedelmi vállalatoknak adta bérbe az ukrán gabonának a konstancai kikötőbe történő eljuttatása érdekében. A hazai termelők ezáltal kiszolgáltatott helyzetbe kerültek.
2023. szeptember 28., 19:212023. szeptember 28., 19:21
Az úgynevezett ,,szolidaritási folyosón” keresztül a konstancai kikötőbe vasúton érkező ukrajnai gabona továbbra is jelentős gondokat okoz a romániai termelőknek. Ezúttal nem a belső piacra érkező ukrajnai gabona miatt tiltakoznak a gazdák, hanem a hiányzó romániai vasúti szállítás hozza őket hátrányos helyzetbe. Vasila Balcan, a Farmerek Ereje Egyesület vezetőségi tagja, egy Neamți megyei gabonatermesztő és -forgalmazó nagyvállalat menedzsere az Agrointel című mezőgazdasági portálnak azt nyilatkozta, hogy
Amikor a moldvai farmer panaszával a román államvasutakhoz fordult, azt a választ kapta, hogy a CFR az összes erre fogható tehervagonját ukrán gabonaszállító vállatakoknak szerződte le, így nem rendelkezik a román termelők számára bérelhető vagonokkal.
A Farmerek Ereje Egyesület felháborítónak tartja a román államvasutak önkényes döntését, és Sorin Grindeanu szállításügyi miniszterhez fordult, hogy tisztázzák a kialakult helyzetet. Vasile Balcan szerint ez az első esztendő, amikor a romániai farmerek nem bérelhetnek gabonaszállító vagonokat a román államvasutaktól, annak ellenére sem, hogy előre lekötött szerződéssel rendelkeznek a kostancai kikötőbe leszállításra váró gabonájukról.
Pandora szelencéjét nyitotta ki az Európai Bizottság, amikor nem hosszabbította meg a szeptember 15-én lejárt behozatali tilalmat az ukrán gabonára. Nicu Vasile, a LAPAR elnöke szerint a versenyt torzító konkurencia miatt példátlan csődhullám indulhat el.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Étolajgyárat épít Erdélyben egy mezőgazdasági szövetkezet megbízásából a KÉSZ Group – adta hírül a Profit.ro hírportál.
Románia nemcsak, hogy már nem szállít gázt Magyarország irányába (ami valójában a Transgaz által biztosított tranzit), ahogyan az korábban megszokott volt, hanem most kénytelen gázt importálni nyugati szomszédjától – közölte az Economedia.ro.
A cernavodai atomerőművet legkorábban október közepén lehet újraindítani – jelentette ki Cristian Bușoi, az energiaügyi minisztérium államtitkára.
Tavaly 8716 lej volt a havi bruttó átlagbér Romániában, 655 lejjel, azaz 8,1 százalékkal nagyobb, mint egy évvel korábban; a nettó átlagbér 2024-hez képest 307 lejjel (6,2 százalékkal) 5266 lejre nőtt 2025-ben.
Az üzemanyagárak új rekordszintet értek el a romániai töltőállomásokon, miután péntek reggel több lánc is újabb áremelést hajtott végre; aztán váratlanul visszacsökkentették az árakat.
Csaknem háromezren jelezték a tavaszi vetésű növényekben keletkezett károkat, de Nagy Zsolt falugazdász szerint valójában ennek sokszorosa a károsultak száma. A tavalyi kárpótlás mértékét is csak most hagyták jóvá.
Ha minden a tervek szerint halad, október elsejétől hatályba lép az új díjszabási rendszer a romániai országutak használatára vonatkozóan.
A nyugdíjak hibás kiszámítása nem „jelenségszintű” probléma, az embereknek bízniuk kell abban, hogy járandóságukat helyesen állapították meg – jelentette ki a Bihar megyei nyugdíjpénztár igazgatója.
Miután szerdán a benzin ára átlépte a literenkénti 10 lejes lélektani határt az OMV romániai töltőállomásain, és ezzel történelmi csúcsra került, csütörtökön más láncok is csatlakoztak a „klubhoz”.
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) változatlanul 0,2 százalékos gazdasági visszaeséssel számol Romániában 2026-ra, jövőre pedig 1,8 százalékos növekedést vár.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!