Fotó: Barabás Ákos
A január–március időszakban Európa-szerte drágultak az üzemanyagok. Az ok: nőtt a kőolaj világvilágpiaci ára. Romániában az átlagot meghaladó ütemű volt a drágulás, de így is a második legolcsóbb a benzin és a gázolaj is.
2021. március 11., 09:092021. március 11., 09:09
Az elmúlt hetekben bizonyára mindenki észrevette, hogy többet kell fizetni tankoláskor, vannak már olyan töltőállomások is, ahol 6 lej környékén alakul – vagy akár meg is haladja ezt a szintet – egy liter benzin van gázolaj literenkénti ára.
Mint az Európai Bizottság üzemanyagár-monitorja, az Oil Bulletin adataiból láthatjuk, január 11-én egy liter 95-ös benzin átlagosan 4,86 lejbe került, a gázolaj literenkénti ára pedig 4,90 lej körül alakult. Ez azt jelenti, hogy a benzin ára alulról súrolta az egy eurót (0,997), egy liter gázolaj pedig egy euróba került. Március elsején viszont mind a benzin, mind a gázolaj literenkénti átlagára 5,29 lej volt, ami már 1,08 eurót jelent.
Jelentősen megdrágultak az elmúlt néhány hónap leforgása alatt az üzemanyagok, ma már csaknem annyit kell fizetnünk egy liter benzinért vagy gázolajért, mint a koronavírus-világjárvány előtt.
Az Economica.net gazdasági hírportál elemzése ugyanakkor aláhúzza, hogy nem csak Romániában nőttek ugyanakkor az üzemanyagárak, hanem – Málta kivételével – szerte az Európai Unióban drágulást regisztráltak.
Tizennyolc tagállamban nőtt lassabban a benzin ára, a gázolaj pedig 13 országban drágult kisebb mértékben.
A benzin európai átlagára 1,4 euró/liter, a gázolajé 1,27 euró/liter.
A drágulás oka a kőolaj világpiaci árának emelkedése, egy hordó ára januárban még 50 euró körül alakult, mára pedig már mintegy 60 euró.
Drágulással kezdték az idei évet az üzemanyagok, az árak szépen-lassan visszakúsznak a 2020 eleji, tehát a koronavírus-világjárvány begyűrűzése előtti szintre.
Sajtóhírek szerint mintegy ezer alkalmazottjától válna meg az OMV Petrom olajipari társaság Romániában. A legtöbb hazai töltőállomást – 780-at – működtető óriásvállalat közleményében az elbocsátásra kerülő alkalmazottak számát nem erősítette meg.
Magyarország és Románia érdekei teljes mértékben egybevágnak az energetika területén, a két ország ezért ennek mentén a jövőben is szorosan együtt fog működni – írta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szombaton a Facebookon.
Az Európai Unió és az eurózóna gazdaságának teljesítménye is enyhén nőtt az idei második negyedévben az előző három hónaphoz képest; Románia azok közé a tagállamok közé tartozott, amelyek a legnagyobb bővülést jegyezték.
Az új, 2027 utáni európai uniós agráriumot érintő költségvetés-tervezet jelenlegi formájában elfogadhatatlan, ezért közösen kell fellépnünk ellene – közölte Nagy István magyar agrárminiszter egy szlovák–magyar kétoldalú egyeztetés kapcsán.
A Román Nemzeti Bank (BNR) csütörtökön közzétett adatai szerint a nemteljesítő hitelek aránya június végén 2,81 százalék volt, szemben a március végi 2,53 százalékkal.
Idén augusztusban 4 689 262 nyugdíjast tartottak nyilván Romániában, 4199-cel kevesebbet, mint az előző hónapban; az átlagnyugdíj 2770 lej volt – derül ki az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) csütörtökön közzétett adataiból.
Az EU-ban 0,6 százalékkal nőttek az ipari termelői árak júliusban az előző hónaphoz képest – derül ki az Európai Statisztikai Hivatal (Eurostat) szerdán közzétett adataiból.
Öt intézkedéssel készül csökkenteni a kormánykoalíció a villamos energia árát – jelentette be kedden az energiaügyi miniszter. A hatósági árplafon kivezetése és az áfa megemelése miatt sok esetben megkétszereződött az energia fogyasztói ára.
Anyajuhok és üszők vásárlására dolgozott ki pénzügyi támogatási csomagot a bukaresti Agrár- és Vidékfejlesztési Minisztérium (MADR). A tervezetről Adrian Pintea államtitkár számolt be az AGRO TV műsorában.
Jelentős változásokon megy keresztül a gépjárműadó 2026. január 1-től Romániában. A gépkocsikra kivetett adót új alapokra helyezik: figyelembe veszi a környezetvédelmi besorolást, valamint új számítási mutatókat is tartalmaz.
szóljon hozzá!