2013. január 18., 07:332013. január 18., 07:33
A szolgáltató hivatalos álláspontja szerint eddig senki nem jelzett semmiféle kérést a hálózat bővítését illetően. „Ha az ipari park vagy annak a tulajdonosa nem kéri a hálózat bővítését, nincs miről tárgyalnunk. Másrészt a 2008/90-es kormányrendelet és a 2012/123-as törvény értelmében a munkálatokat általában a tulajdonosnak kell finanszíroznia” – mondta el érdeklődésünkre a villamossági vállalat szóvivője, Laura Praja. Nagy István szerint azonban egészen másként áll a helyzet. „Évek óta húzódnak a tárgyalások, eddig teljesen eredménytelenül.
Most úgy néz ki, hogy lesz politikai akarat, és az Electrica brassói regionális vagy a bukaresti központi vezetősége előteremti a beruházáshoz szükséges összeget. Tény, hogy az ipari park egyrészt nem rendelkezik hat-hét millió euróval, másrészt a villamossági vállalatnak az az érdeke, hogy minél több fogyasztója legyen” – szögezte le Nagy.
A villanyhálózat bővítését nemcsak az ipari park esetleges növekedése, de a közelében lévő Transilvania repülőtér fejlesztése, az átadás előtt álló kerelőszentpáli hulladéktároló megnyitása és a Csergedi-tetőn épülő gokartpálya kialakítása is szükségessé teszi.
A Marosvásárhelytől mintegy 15 kilométerre fekvő ipari park másik legnagyobb infrastrukturális gondját a közszállítás hiánya jelenti. Egy beruházni készülő német vállalkozó kiszámította, hogy amennyiben kétszáz személyt alkalmazna, annak ingáztatása évi 30 ezer eurós pluszkiadásba kerülne. Mivel egyetlen városi vagy vidéki rendszeres buszjárat sem közlekedik a parkba, a Vidrátszegen megtelepedett tíz cég közül mindenik maga oldja meg személyzetének szállítását.
„Van egy mikrobusz, amely itt halad el a Marosvásárhelyt Kolozsvárral összekötő főúton, azok még meg-megállnak a körforgalomnál, de onnan még legalább egy kilométert kell gyalogolnia annak, aki az ipari parkban dolgozik” – mondta el Nagy István.
A vidrátszegi létesítményben jelenleg mintegy 1500-an keresik a kenyerüket, közülük 1100-an az autóvillamossági termékeket gyártó Hirschmann Kft.-nél dolgoznak. Annak ellenére, hogy az utóbbi időben a parkot működtető részvénytársaság vezetősége egy céggel szerződést bontott, további három vállalat kivonult Vidrátszegről, egy csökkentette a termelési kapacitását, egy meg felszámolás alatt van, már csak hathektáros szabad felület maradt.
Az egyik román–amerikai, gázkompresszorokat gyártó cég újabb 4 ezer négyzetméteres munkafelületet alakított ki. Amennyiben a tervezett 8 ezer négyzetméteres csarnokával a német beruházó is elfoglal további két hektárt, az újabb beruházókat váró terület mielőbbi „toldásra” szorul. Az igazgató már tárgyalásokat folytat a szomszédos telkek tulajdonosaival, és amennyiben azok a Maros megyei önkormányzatnak is megfelelő áron kínálják földjeiket, a vásár akár az idén is létrejöhet.
| Mintegy 5 millió eurót fektet be, és 80 új munkahelyet hoz létre Nemeszsukon a német Karl Heinz Dietrich International Exped áruszállításra szakosodott vállalat. A beruházást szentesítő szerződést csütörtökön írták alá a Kolozs megyei önkormányzat és a cég képviselői. „Még a választási kampányban felvállaltuk, hogy munkahelyeket teremtünk, most épp ezt valósítjuk meg ilyen apró lépésekben. A német cég beruházása egyben elismerés is Kolozs megyének, hiszen már régóta itt vannak Romániában” – értékelte lapunknak a bejelentést Vákár István, a megyei tanács RMDSZ-es alelnöke. Hozzáfűzte: több céggel tárgyal a megyei önkormányzat a további befektetésekről. Az érintett cégek közül többen azt kérték, hogy bizalmasan kezeljék a tárgyalásokat, ami megnehezíti a megyei önkormányzatnak a sajtóval való kapcsolattartást is, hiszen mindenkit érdekel, hogy ki az a titokzatos nagy befektető. „Annyit elmondhatok erről a tárgyalásról, hogy én lennék az utolsó, aki elmondja, hogy melyik cégről van szó, hiszen én vettem fel velük a kapcsolatot, és kifejezetten kérték, hogy kezeljük bizalmasan a megbeszéléseket” – szögezte le Vákár István. Hozzáfűzte: a befektető azért is óvatos, mert korábban egyszer már terveztek Romániában jönni, de az egyik politikus, aki tárgyalt velük, idejekorán nyilvánosságra hozta, hogy érkeznek. Ennek viszont az lett a következménye, hogy a tőzsdén a részvényeik furcsa mozgásokba kezdtek, így akkor végül visszaléptek a beruházástól. Kiss Előd Gergely |
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok